FavoritiPrijavi se
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
natrag
dalje
  • 394 Pregleda
  • U favoritima kod 10 osoba10

Radni brod

Vlieland

Spremi u favorite

EUR 139.000,-


  • Duljina x Širina24,65 m x 4,52 m
  • Snaga motora120 KS
  • GorivoDizel
  • Godina proizvodnje1928
  • Vrsta ponudeRabljeno plovilo

  • Ime brodaBeurtvaarder Vlieland
  • ModelVlieland
  • Gaz0,79 m
  • MaterijalČelik
  • Istisnina60.000 kg
  • UpravljanjeKormilarsko kolo
  • Stajaća visina200 cm
  • Br. kabina2 kabine
  • WC1 wc
  • Spremnik za slatku vodu800 l Voda
  • PogonOsovinski pogon D-Drive
  • MotorCummins HS
  • Snaga motora1 x 120 KS / 88 kW
  • GorivoDizel

Lokacija

Nizozemska » Haskerdijken


Napomene

1928 Vlieland, EUR 139.000,-

Ovo je tekst na izvornom jeziku.

Samo trenutak, tekst se prevodi.

Nažalost, tekst se nije mogao automatski prevesti.

Dit schip heeft eerst als "De Westfries" kaas vervoerd. Daarna heeft het als motorvrachtschip onder de naam "Twee Gebroeders" van 1935 tot 1976 grotendeels gevaren tussen Harlingen en Vlieland. Eerst voor Transportbedrijf Boon en vanaf 1964 voor Rederij Doeksen. Fa. Boon vervoerden alles wat de bevolking van het eiland nodig had, zoals levensmiddelen, brandstoffen en bouwmaterialen. Ook verhuizingen en zelf schoolreisjes. Het laden gebeurde in de Noorderhaven te Harlingen en gelost werd op Vlieland in de oude Haven tegenover "Witte Huis". Passagiers konden soms mee in de kleine roef voor de mast. De Motor, Kromhout gloeikop van 50 pk, is in 1955 vervangen door een Mann 4 cilinder diesel van 107pk. Deze is later opgevolgd door de huidige Cummins 120 pk. Toen het schip niet meer als beurtschip kon worden benut, is het jaren in Amsterdam gebruikt als theaterschip; ONK Theater OVERAL. Halverwege de jaren 80 is het schip in Groningen terecht gekomen. Begin jaren 90 is het schip verbouwd tot varend woonschip. Het historische uiterlijk is zoveel als mogelijk behouden. Als eerbetoon aan haar beurtvaart op Vlieland heet het schip nu "Vlieland"

Het schip heeft nu "vaste walaansluitingen als" riool, gas en elektra. Het relatief eenvoudig om een dieselkachel voor VW en WW in te bouwen zodat het schip weer aardgas onafhankelijk is.

Ovaj je tekst automatski preveden.


Oprema

  • AIS
  • Sidro
  • Baterija
  • Punjač baterija
  • Sustav za toplu vodu
  • Kompas
  • Dubinomjer
  • Zamrzivač
  • Hladnjak
  • Generator
  • Grijanje
  • Inverter
  • Navigacijska rasvjeta
  • Priključak na kopno
  • Solarni panel
  • Sustav za toplu vodu

Video

Ovaj sadržaj nije moguće prikazati.

You have disabled Marketing cookies.

Usluge


Uspješno prodaj s Boat24

Prodaj svoj brod