Succes motorne jahte na prodaju

Succes

Od Amsterdama do Pariza, pa dalje Rhônom i Saônom do Sredozemlja? Brodom kroz Belgiju ili njemačkim rijekama i kanalima do Baltika? Upravo tu Succes jahte pokazuju svoje prednosti. Nisu izrazite ljepotice i možda to i ne žele biti. Zato na deset ili jedanaest metara nude iznenađujuće mnogo prostora i koncept plovidbe koji odgovara dugim etapama uz ugodnu brzinu.

Čelik umjesto brzine

Mnogi najpoznatiji Succes modeli građeni su u cijelosti od čelika. Tipični su trupovi s prelomljenim bokovima, relativno široke nadgradnje, veliki krmeni dek i često krmena kabina.
To oduzima brzinu, ali stvara prava plovila za duga krstarenja. Succes 108 Ultra, primjerice, duljine je 10,80 metara i širine 3,65 metara. Jedan jedini dizelski motor posve je dovoljan za predviđenu namjenu. I Succes 115 Ultra slijedi to načelo. Na 11,50 metara duljine nastale su dvije kabine, salon, kuhinja i sanitarni čvorovi – dimenzije s kojima dvije osobe bez problema mogu dulje vrijeme živjeti na brodu.

Ispod mostova

Kod nizozemskog čeličnog krstaša jedan je podatak ponekad zanimljiviji od snage motora: visina prolaza. Antene, navigacijska svjetla i ostala tehnika kod mnogih Succesa smješteni su na preklopnom nosaču opreme. Pred niskim mostom jednostavno se preklopi – na europskim unutarnjim plovnim putovima to je itekako važan dio brodske opreme. Time se radijus plovidbe znatno proširuje. Europski unutarnji plovni putovi naposljetku se ne sastoje samo od vode; preko njih se proteže i iznenađujuće mnogo mostova.

Mali apartman s dizelskim motorom

Koncept prostora jedna je od pravih snaga ove marke. Salon, kuhinja, dinette i krmena kabina raspoređeni su na više razina. Veliki tankovi i obilje prostora za pohranu naglašavaju karakter plovila za duga krstarenja. Mnogi modeli uz to imaju unutarnje i vanjsko kormilarsko mjesto. Po lijepom vremenu plovi se s krmenog deka, po kiši iznutra. Pramčani potisnik, a kod novijih odnosno naknadno opremljenih brodova i krmeni potisnik, olakšavaju manevriranje teškim čeličnim krstašima.

108, 115 i poprilično velika obitelj

Succes je desetljećima gradio neobično široku paletu. Među serijama na koje se često nailazi su 850, 880, 950, 980, 1000, 1050, 108, 115, 125 i 135. Uz to su došle brojne varijante s oznakama poput Sport, Ultra, OC, AC ili Ascona.
Osobito su poznati postali Succes 108 i 115. Model 115 pojavio se u različitim verzijama i razvijao se tijekom mnogo godina. Iznad toga brodogradilište je s modelima 125, 135 i 145 nudilo i znatno veće jahte za krstarenje.
Uz to su pod okriljem Succesa, odnosno kod kasnijih vlasničkih društava, postojale i druge obitelji modela poput Marco Motoryachts. Stoga nije svaki Succes automatski čelični trawler; posebno se na tržištu rabljenih plovila isplati pogledati konkretan model.

Marka s burnom poviješću

Succes Yachts postao je u Marknesseu u nizozemskoj pokrajini Flevoland poznat proizvođač motornih i čeličnih kabinskih brodova. Marka se razvila prije svega 1980-ih i 1990-ih godina te je na tržište donijela brojne serije. Kasnije je povijest tvrtke postala složenija. Godine 2006. Yachtbouw 2000 preuzeo je brodogradilište Succes u Marknesseu i tamo preselio svoju proizvodnju. Uz Succes su se povremeno gradile i druge marke te individualno konfigurirane motorne jahte.

Kupnja rabljenog Succesa

Kod starije čelične motorne jahte stanje trupa prirodno je visoko na popisu za provjeru. Koroziju, premaz, podvodni dio trupa i teško dostupna mjesta treba pažljivo pregledati. Profesionalno ultrazvučno mjerenje debljine čelika može biti korisno kod starijih ili sumnjivih plovila.