Rio motorni brodovi na prodaju

Rio

Talijansko brodogradilište s obiteljskom tradicijom

Rio Yachts osnovan je 1961. i do danas je obiteljsko brodogradilište. Markom trenutačno upravlja Piergiorgio Scarani, sin osnivača. To je više od lijepe obiteljske crtice: kod Rija se taj kontinuitet doista provlači kroz cijelu povijest brodogradilišta. Danas se gradi u sjevernoj Italiji, sa sjedištem u Chiudunu između Bergama i Brescije te proizvodnim pogonima u Erbuscu i Sissi Trecasali.

Od Avionautice Rio do modernog brodogradilišta motornih jahti

Povijest brodogradilišta stilski seže iznenađujuće daleko. U prvim desetljećima Rio je gradio klasične drvene brodove; kasnije se proizvodnja dosljedno usmjerila prema modernim motornim jahtama od plastike. Vlastita kronologija modela precizno pokazuje taj razvoj: od malih Runabout modela i sportskih dnevnih brodova šezdesetih godina do znatno većih jahti i Walkaround modela današnjice. Rio dakle nije mlada lifestyle marka, nego brodogradilište sa stvarnom razvojnom linijom.

Danas jasno pozicioniran

Brodogradilište svoj aktualni program opisuje kao brodove od 34 do 58 stopa, podijeljene na otvorene Walkaround modele, Coupé-Walkaround modele, Coupé modele i Maxi Rib modele. Rio dakle danas ne gradi klasičnu Flybridge ponudu ni čistu seriju sportskih brodova, nego se usredotočuje na mediteranske tipove motornih jahti s puno života na otvorenom, izraženim linijama i razmjerno prostranim dnevnim površinama na palubi.

Daytona: puno palube, fokus na „vani“

Današnja logika brodogradilišta posebno je vidljiva u seriji Daytona. Rio Yachts tu liniju izričito opisuje kao odgovor na rastuću potražnju za udobnim otvorenim brodovima za kraća i srednje duga putovanja. Prioritet dakle nije na velikim površinama u potpalublju, nego na dnevnom korištenju, slobodi kretanja i dinamičnim voznim svojstvima. Upravo to seriju čini tako suvremenom: puno sunčališta, puno boravka vani – tipično mediteranski.

Walkaround, Coupé, Maxi Rib – (gotovo) sve na broju.

Tehnička ključna riječ: logika korištenja. Walkaround ovdje znači široke bočne palube, jednostavno kretanje po brodu i puno slobodnog prostora. Coupé kod ovog brodogradilišta znači zaštićeniju plovidbu s krovom i zatvorenijom nadgradnjom. Maxi Rib strana sve to nadopunjuje brzim, pomorstvenim gumenjacima s čvrstim trupom sportskijeg karaktera. Rio dakle snažno razmišlja o životu na brodu i o plovnom području – a ne samo o broju kabina.

Talijanski dizajn, ali ne samo za oko

Da Rio drži do dizajna, očito je. Istodobno brodogradilište na novijim modelima poput Daytone 50 pokazuje da oblik nije sam sebi svrha. Daytona 50 razvijena je zajedno s Marinom Alfanijem i internim tehničkim timom. Funkcionalna ideja iza toga: udoban otvoreni brod za kraća i srednje duga putovanja s dobrom pokretljivošću i živahnim voznim karakterom. Ta veza dizajna i korištenja tipična je za Rio.

Obilježeni ukusom svoje epohe

Rio nije masovno brodogradilište, a ni tek nostalgično talijansko ime. Brodogradilište je zanimljivo upravo zato što prilično uvjerljivo drži na okupu svoju obiteljsku povijest, talijanski osjećaj za stil i današnju politiku modela. Ako tražiš rabljeni brod marke Rio, zato ćeš često naići na brodove snažno obilježene ukusom svojeg vremena – a koji ipak pokazuju prepoznatljiv potpis brodogradilišta.

Modeli: Rio danas prvenstveno znači Daytona, otvorene walkaround modele, coupé modele i Maxi Rib plovila u rasponu od 34 do 58 stopa. Na tržištu rabljenih plovila uz njih se susreću i starije serije poput Espera, Paranà, Colorado ili Le Mans. Mnogim brodovima ovog brodogradilišta zajednički je prilično mediteranski karakter: mnogo života na palubi, izražene linije, sportski stav i jasna usmjerenost na dnevne izlete, vikend-krstarenja i obalna plovidbena područja.