FavoritiPrijavi se

Motorni brodovi

Hellwig motorni brodovi na prodaju

Njemačko brodogradilište između rane gradnje u stakloplastici, trkaćeg podrijetla i užitka u glisiranju.

Hellwig Logo

Sportski brodovi Hellwig osvrću se na razmjerno dugu povijest brodogradilišta. Pritom su sva plovila oduvijek stajala i danas stoje za čisto ponašanje na vodi s kompaktnim do srednje velikim gliserima koji žive od jednostavnog rukovanja i time pružaju obilje užitka u vožnji.

Pročitaj više
  • 4 oglasa online
  • Cijene od EUR 4.320,- do EUR 13.500,-
  • Godišta od 1972 do 2000

Trenutne ponude

natrag
dalje
Svi oglasi

Hellwig

Rana primjena plastike

Povijest brodogradilišta seže sve do 1955., kada je osnivač Dieter Hellwig izgradio prve brodove pod imenom German Craft. Povijesno je to vrijedno pažnje jer Hellwig time pripada ranim njemačkim brodogradilištima koja su dosljedno ulagala u plastiku ojačanu staklenim vlaknima.

Dieter Hellwig: graditelj brodova s trkaćim genima

Brodogradilište, a do danas i njegovi modeli, ne nose ime svog osnivača slučajno. Dieter Hellwig nije bio samo graditelj brodova, nego i uspješan vozač trkaćih motornih brodova. To podrijetlo važno je za profil brodogradilišta: Hellwigova sportska orijentacija dugo je oblikovala njegov ugled.

Pristupačni gliseri

Hellwig nikada nije ciljao na veliki offshore mit, nego na kompaktne i srednje velike sportske brodove za vlasnike koji su tražili nešto brzo, prikladno za prijevoz prikolicom i upotrebljivo u svakodnevici. Modeli kao što su Marathon, Milos, Taros, Triton ili Poros predstavljaju upravo taj pristup: lako upravljivi gliseri s jasnom usmjerenošću na slobodno vrijeme, vodene sportove te kraće i srednje duge izlete, često u cjenovnom okviru koji je ostajao znatno „razumniji“ nego kod mnogih međunarodnih konkurenata.

Vanbrodski motori danas, nekada i unutarnji brodski motori sa Z-pogonom

Hellwig nikada nije bio samo brodogradilište za vanbrodske motore. Raniji prospekti serije Milos vrlo jasno pokazuju da je isto brodogradilište nudilo i varijante s vanbrodskim motorom i verzije s unutarnjim brodskim motorom i Z-pogonom. Milos V 630 IB navodio se sa snagom do 275 KS; manji Poros nedavno je pak predstavljen s vanbrodskim Mercuryjem od 15 KS. Raspon tako seže od vrlo jednostavnog broda za početnike do znatno snažnije motoriziranog sportskog glisera.

Tehnika: gliseri, otvoreni sportski brodovi, ponekad s malom kabinom

Tehnički se Hellwig klasično kreće u području glisera. Mnogi modeli su ono što se najbolje opisuje kao otvoreni sportski brodovi ili runabouti; uz to dolaze varijante s malom kabinom, dakle kompaktnim ležajem u pramcu ispod prednje palube. Tehnički rukopis brodogradilišta pritom nikada nije bio usmjeren na spektakularne egzote, nego na brodove dobrih voznih svojstava, upotrebljive u svakodnevici, s urednom obradom plastike i razumljivom tehnikom za rekreativnu upotrebu.

Praksa umjesto predstave

Upravo je u tome bio i ostao dio jezgre marke. Stručni testovi modela Marathon V 485 istaknuli su, među ostalim, ponašanje u glisiranju, osjećaj upravljanja, obradu plastike i tehničku izvedbu. To odgovara logici brodogradilišta: Hellwig nije želio impresionirati egzotičnom vrhunskom tehnikom, nego uredno izrađenim, izdržljivim sportskim brodovima. Na njemačkom tržištu to je često bila djelotvornija valuta.

Mali, električni, pristupačan

Zanimljivo je i to da je brodogradilište uvijek iznova imalo na umu jednostavan pristup plovidbi. Mali Poros je 2023. u Francuskoj čak opisan kao svojevrsni „brod za narod": lagan, prenosiv, nekompliciran i upotrebljiv već s umjerenom snagom motora. Uz to, Hellwig je već 2016. modelom Poros Elektro predstavio električnu varijantu. To nije bio preokret na tržištu, ali jest bio znak da je brodogradilište relativno rano isprobavalo nove ideje o pogonu.

Mirna povijest brodogradilišta

Michael Hammermeister preuzeo je brodogradilište 1995., a 1999. ono se preselilo u Erkelenz. Hellwig Boote je 2025. preimenovan u German Craft Boat AG i strateški iznova postavljen. Marka Hellwig pritom ostaje sačuvana, ali je danas snažnije uključena u širi razvojni i proizvodni okvir. Brodogradilište se stoga danas ne vidi samo kao proizvođač marke, nego i kao proizvodni i razvojni partner.

Modeli: Hellwig prije svega stoji za kompaktne do srednje velike sportske glisere s njemačkom brodograditeljskom tradicijom: Marathon, Milos, Taros, Triton i Poros među najpoznatijim su imenima. Raspon seže od malog otvorenog broda za početnike s 15 KS do znatno snažnije motoriziranog sportskog broda s unutarnjim brodskim motorom i Z-pogonom u klasi do 275 KS. Tko traži rabljeni motorni brod koji je lako upravljiv, prikladan za prijevoz prikolicom, solidno građen i u prenesenom smislu „prizeman", kod Hellwigovih motornih brodova sigurno će pronaći ono što traži

Podaci o brodogradilištu

  • Godina osnutka: 1955.
  • Osnivač: Dieter Hellwig
  • Kasniji vlasnik: Michael Hammermeister od 1995.
  • Lokacija brodogradilišta: od 1999. Erkelenz, Njemačka
  • Posebnost: rano njemačko brodogradilište sportskih brodova od stakloplastike s korijenima u motonautičkim utrkama
  • Poznati modeli: Marathon, Milos, Taros, Triton, Poros
  • Pogoni: danas prije svega vanbrodski motori, a ranije i unutarnji brodski motori sa Z-pogonom
  • Primjeri snage: Poros s 15 KS, Milos V 630 IB do 275 KS
  • Danas: Hellwig kao marka unutar German Craft Boat AG