Finnmaster motorni brodovi na prodaju

Finnmaster

Finska razumljivo ima nešto drukčiju kulturu motornih brodova od Sredozemlja. Između škera i otoka se plovi, peca, kupa i prevozi. U skladu s tim širok je i program Finnmastera: neki su modeli otvoreni ljetni brodovi, drugi mali cruiseri, a treći sa zatvorenom kormilarnicom više podsjećaju na kompaktne radne brodove. Ipak se prepoznaje zajednički nazivnik: što više praktične upotrebe na preglednoj duljini broda.

Od bowridera do malog SUV broda

Kod Finnmastera se paleta modela može razvrstati gotovo prema vremenskim prilikama. R-modeli su klasični bowrideri sa zaštićenim kokpitom i otvorenim pramčanim dijelom. T-serija kombinira sportska plovna svojstva s udobnošću daycruisera i mogućnošću noćenja.
Ako češće ploviš po manje ugodnom vremenu, završit ćeš kod serije Pilot. Finnmaster te modele u međuvremenu rado naziva SUV brodovima – pojam koji se u brodogradnji koristi jednako inflatorno kao i na kopnu, ali ovdje barem pogađa koncept.

Mnogo malih ideja umjesto velikog showa

Za Finnmaster su tipične manje spektakularne pojedinačne inovacije, a više brojni praktični detalji. Pretinci za odlaganje nestaju ispod sjedala, sjedeće se grupe mogu preurediti, prolazi ostaju što slobodniji. To zvuči malo uzbudljivo – sve dok ne provedeš nekoliko sati s više osoba na brodu dugom sedam metara. Tada dobro smješten pretinac odjednom može biti zanimljiviji od treće dizajnerske linije na prozoru trupa. I trupovi su prilagođeni nordijskim uvjetima – Finnmaster svoje brodove načelno testira u škerima pred „kućnim pragom“ vlastitog brodogradilišta.

T6, T7, T8 i T9: sportskija obitelj

T-serija čini dio programa koji je snažnije usmjeren na slobodno vrijeme i krstarenja. Proteže se od kompaktnog T6 preko T7 i T8 do velikog T9. S kabinama, prostranim rješenjima brodske kuhinje, velikim kokpitima i površinama za sunčanje veći se modeli znatno udaljavaju od jednostavnog otvorenog motornog broda. T9 se u međuvremenu nudi i u T-Top izvedbi s čvrstim krovom iznad kokpita. Time se i finski daycruiser pomalo približava mediteranskim navikama – samo uz više zaštite od vremenskih uvjeta.

Pilot: kad vrijeme ne surađuje

Samostalniji karakter imaju Pilot 6, Pilot 7 i Pilot 8. Zatvorena kormilarnica čini ih pravim višenamjenskim brodovima. Upravo veće Pilot izvedbe nude mogućnosti spavanja i opremu za vikend-ture. Istodobno ostaju široke vanjske palube i otvoreni krmeni kokpit. Pecanje, prijevoz ili jednostavno vožnja po kiši tako pripadaju području primjene jednako kao i ljetni obiteljski izlet.

1990. „Otpusti konope“

Iza marke stoji današnja tvrtka Finnmaster Boats Oy. Njezina je povijest započela 1990., kada su iskusni brodograditelji Osmo Roukala i Jarmo Kinnunen u regiji Kokkola osnovali tvrtku Finn-Marin. Marka je brzo rasla i tijekom sljedećih desetljeća razvila neobično velik broj različitih modela. Uz mala otvorena plovila nastali su walkaround i hardtop modeli, kabinska plovila i veći cruiseri.
Povijest vlasništva bila je manje pravocrtna. Roukala i Kinnunen prodali su tvrtku 2006. financijskim investitorima te su je nakon financijske krize 2009. ponovno otkupili. Godine 2015. finska industrijska grupacija Terra Patris preuzela je 60 posto Finn-Marina. Iz Oy Finn-Marin Ltd 2018. je naposljetku nastao Finnmaster Boats Oy.

Tri marke pod istim krovom

Finnmaster je danas samo dio ponude. Pod okriljem Finnmaster Boatsa grade se tri različito pozicionirane marke. Original pokriva široko tržište rekreacijskih plovila od poliestera. Husky znači robusna plovila od aluminija, dok Grandezza obuhvaća veće i znatno luksuznije cruisere.