Draco: vrhunski norveški motorni brodovi

Što trebaš znati o Draco motornim brodovima

Draco gradi motorne brodove koji spajaju tradiciju, kvalitetu i inovaciju. Isplovi u sasvim posebnu vožnju na posebnom brodu.

Draco: marka brodova s poviješću i tradicijom

Draco je 1963. godine u Flekkefjordu osnovao Norvežanin Kåre Drangsholt. Sedamdesetih godina Draco je izrastao u jedno od najuspješnijih skandinavskih brodogradilišta motornih brodova.

U bliskoj suradnji s inženjerom Janom Hermanom Lingeom Drangsholt je razvio modele Sportling, Stirling i Styling, opisivane kao „temperamentne, inovativne i okrenute budućnosti“ – sva tri modela predstavljaju dosljedan dizajn koji je godinama ostao nepromijenjen i bio uspješan diljem Europe. U svijetu motornih brodova Draco modeli smatrali su se vrhuncem tehnologije i spominjali su se u istom dahu s velikim talijanskim imenima i markama poput Rive.

Kåre Drangsholt utopio se 1983. u 42. godini života.

Nakon smrti karizmatičnog čelnika brodogradilišta Draco je sve više posrtao. Devet godina kasnije tvrtka je morala prijaviti stečaj, a „u posljednji trenutak“ otkupio ju je švedski proizvođač motornih brodova i nekadašnji konkurent Windy.

No Windy se nije uspio uključiti u Dracov „niz uspjeha“. Nakon preuzimanja prodano je još samo nekoliko Draco brodova – ubrzo nakon toga proizvodnja Draca je (zasad) obustavljena.

Dracov svijet

Draco je proizvodio modele brodova duljine od 17 do 34 stope u 13 veličinskih klasa (kabinski brodovi, runabout, flybridge) i u različitim varijantama opreme. Dizajn i kvaliteta izrade Draco brodova smatrali su se usavršenim umijećem brodogradnje.

Ponovno rođenje

Brodogradilište Windy i danas je uspješno na tržištu motornih brodova. Windy je 2014. modelima Draco 22RS i Draco27RS (oba Bowrider) oživio nekadašnju uspješnu marku. S RS modelom duljine 27 stopa Draco je osvojio čak i naslov „Powerboat of the Year 2015“.

Draco na tržištu

Draco brodovi smješteni su u srednji cjenovni segment svoje kategorije duljine i opreme te nude izuzetno povoljan omjer cijene i kvalitete. Brodovi iz sedamdesetih i osamdesetih godina (dijelom označeni kao klasični motorni brodovi) i danas se nude u dobrom stanju po zanimljivim cijenama.