Ne tražiš bilo kakav brod za krstarenje, nego jedrilicu s pravom konstrukcijskom poviješću? Voliš plovila koja pod jedrima plove mirno, drže kurs i ne postaju nervozna na otvorenom moru? Onda svakako baci pogled na Van de Stadt. Iza tog imena ne stoji brodogradilište, nego jedna od najutjecajnijih nizozemskih konstrukcijskih adresa u gradnji jahti – s nacrtima za vlasnike koji žele samo jedno: jedriti!
Pročitaj višeVan de Stadt brodovi na prodaju
Nizozemski vrhunski dizajn između pionirskog duha, DIY kulta i prave sposobnosti za plovidbu otvorenim morem
Trenutne ponude
Svi oglasiNajpopularniji modeli brodova marke Van de Stadt
Van de Stadt
Van de Stadt ime je koje jedriličari u klasičnom smislu dobro poznaju. Tko traži brz, pomorstven i u pozitivnom smislu karakteran brod, ne može zaobići ovaj mit među graditeljima brodova.
Sadržaj
Dizajnerska institucija
Van de Stadt nije serijsko brodogradilište, nego nizozemski konstrukcijski ured u nizozemskom Zaandamu koji nosi ime svog osnivača, a prema čijim nacrtima od 1933. gradi brodove niz brodogradilišta. Tijekom desetljeća nastale su, prema službenoj internetskoj stranici, stotine nacrta; više od 50.000 jahti izgrađeno je prema planovima Van de Stadta. Upravo u nautičkoj sceni to objašnjava poseban ugled tog imena: tko plovi „Van de Stadtom“, često govori manje o brodogradilištu, a više o rukopisu nacrta. Drugim riječima: tko plovi brodom koji je dizajnirao Van de Stadt, radije će spominjati njegova dizajnera nego samu marku broda.
Iskrene jedrilice
Van de Stadt spada među imena koja su presudno utjecala na modernu europsku gradnju jahti. Već su rani modeli iz pera nizozemskog dizajnera u mnogočemu bili ispred svog vremena. Pionier 9 iz 1959. u stručnom se tisku smatra jednom od prvih europskih serijskih jahti od poliestera. Za dugovječnost nacrta Van de Stadta ipak su bile presudne izvanredne jedriličarske performanse njegovih brodova. Upravo se iz toga do danas napaja aura mnogih jahti Van de Stadt: to nisu plutajuće kamp-prikolice, nego iskrene jedrilice jasnih linija koje i onda kad „stvarno zapuše“ plove sigurno i učinkovito.
Pomorstvenost s konstruktorskim rukopisom
Službena dizajnerska filozofija kuće Van de Stadt navodi četiri konstante: Speed, Comfort, Safety i Quality. U praksi to znači: dobru kontrolu na kormilu, predvidljivo ponašanje, solidnu konstrukciju i pomorstvenost ispred puke iskoristivosti prostora. Pritom je kuća Van de Stadt oduvijek ostala vjerna određenim dizajnerskim linijama. Poznavatelji scene tvrde za sebe da nacrt Van de Stadta prepoznaju na prvi pogled – bez obzira na to u kojem je brodogradilištu brod izgrađen.
Od DIY klasika do krstaša s deck salonom
Van de Stadt nikada nije crtao samo jedan tip broda. Raspon seže, prema službenoj internetskoj stranici, od 15 do 108 stopa, od ranih DIY nacrta preko one-design klasa i obiteljskih krstaša do brzih plavovodnih brodova od aluminija i velikih jahti s deck salonom. Tome se pridružuju konstrukcijski putovi koji u sceni odjekuju do danas: DIY planovi od 1951., multi-chine koncepti za čelik i aluminij, gradnja u tehnici drvo-epoksi i woodcore, a kasnije i zakretne kobilice, vodeni balast te inovativna rješenja opute.
Neke za vječnost
Van de Stadt ne stoji iza samo jedne obitelji modela, nego iza prave povijesti dizajna jahti. Iz nje se izdvajaju imena poput Valk, Zeevalk, Pionier 9, Varianta, Ocean 71 ili Gallant 53; na službenom popisu dizajna danas se nalaze i modeli Winner, nacrti Van de Stadt za samogradnju (primjerice Waarship) te brojni performance cruiseri. Ako voliš jedriti što bliže vjetru, tražiš brod s karakterom i više cijeniš pomorske i jedriličarske performanse nego napuhani stambeni komfor, kod Van de Stadt najčešće ćeš pronaći upravo pravi brod.
Podaci o brodogradilištu
- Godina osnutka: 1933
- Sjedište: Zaandam, Nizozemska; danas Van de Stadt Design, Nizozemska
- Tip: projektantski ured/dizajn jahti, nije brodogradilište
- Specifičnost: više od 50.000 jahti izgrađenih prema nacrtima Van de Stadta
- Dimenzije modela: nacrti od 15 do 108 stopa
- Posebnost: DIY planovi od 1951., dugogodišnje iskustvo sa serijskom gradnjom i alternativnim načinima gradnje

