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- Podijeli
Jeanneau Voyage 12.5
Baunummer 1 – geräumige Fahrtenyacht, startklar in Lignano
- Duljina x Širina12,50 m x 4,10 m
- Gaz1,65 m
- Godina proizvodnje1988
- MaterijalStakloplastika
- Dopušteni broj osoba10 osobe
- Vrsta ponudeRabljeno plovilo
- ProizvođačJeanneau
- ModelVoyage 12.5
- Stanjedobro stanje
- Visina za prolaz ispod mosta14,50 m
- Istisnina9.800 kg
- Tip kobiliceFiksna kobilica s bulbom
- Balast3.400 kg
- UpravljanjeKormilarsko kolo
- Stajaća visina190 cm
- Br. kabina3 kabine
- Broj ležajeva7 ležajevi
- Br. sanitarnih čvorova2 sanitarni prostori
- Spremnik za slatku vodu450 l Voda
- PogonOsovinski pogon D-Drive
- MotorPerkins Prima M50
- Snaga motora1 x 50 KS / 37 kW
- Gorivo190 l Dizel
- Radni sati motora2.530 h
- Materijal jarbolaAluminij
- Visina jarbola14,00 m
- Glavno jedroRolo jarbol
- FlokRolo sustav
- Vinč7 ručno
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Lokacija
Italija » Friuli Venezia Giulia » Aprilia Marittima
Vez dostupan
Napomene
1988 Jeanneau Voyage 12.5, EUR 68.000,-
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Eine besondere Jeanneau Voyage 12.50 sucht neue Eigner: Baujahr 1988, Baunummer 1 – das erste Exemplar der Baureihe von Guy Ribadeau Dumas.
Eine ehrliche, solide Fahrtenyacht mit enorm viel Platz, klassischem Echtholzausbau und unkomplizierter Technik.
Ich habe sie vor 6 Jahren vom Ersteigner übernommen und seitdem regelmäßig gesegelt, gepflegt und modernisiert. Neu bzw. erneuert wurden Matratzen, Polster, Batterien, Ankerwinsch, Lichtmaschine und das Teakcockpit und Vieles mehr. Dazu Raymarine-Navigation mit vernetzten Instrumenten. Wartung und Arbeiten sind dokumentiert.
Mit 12,50 × 4,05 m und nur 1,65 m Tiefgang ist sie außergewöhnlich geräumig und trotzdem perfekt für Kroatien. Für Kenner: Ždrelac-Brücke sowie die Passagen Osor, Tisno und Mali Lošinj gehen problemlos.
Sie segelt alle Kurse unkompliziert, mit Rollgroß, Rollgenua und Blister. Unter Motor läuft sie mit ca. 6,5 kn Reisegeschwindigkeit. Der Perkins Prima M50 ist robust, überschaubar aufgebaut und gut selbst zu warten.
Unter Deck gibt es 3 Kabinen/7 Kojen, 2 WCs, Pantry mit Gasherd & Backofen, großen Kühlschrank,3×150 l Wasser und 2×220 Ah Verbraucherbatterien. Viel massives Echtholz und ein wirklich großzügiges Raumgefühl.
Wir haben zu fünft herrliche Kroatientörns mit ihr gemacht. Natürlich ist eine Yacht von 1988 kein Neuschiff – Gebrauchsspuren gehören dazu. Dafür wurde sie kontinuierlich genutzt, erhalten und erneuert, statt nur im Hafen zu liegen.
Instandhaltung grob 3–4 T€ p.a., inkl. Motorservice, regelmäßigem Kranen, Antifouling, Anoden und Politur.
Sie liegt in der Marina Punta Gabbiani/Lignano, Marina ist ein Traum, der Liegeplatz ist bis April bezahlt.
Jetzt werden die Kids flügge und wir planen um. Deshalb darf unsere Voyage weiterziehen – mit Pütt und Pann und bereit für neue Abenteuer.
Mehr Fotos auf Anfrage. Besichtigung und Probefahrt nach Absprache
Eine ehrliche, solide Fahrtenyacht mit enorm viel Platz, klassischem Echtholzausbau und unkomplizierter Technik.
Ich habe sie vor 6 Jahren vom Ersteigner übernommen und seitdem regelmäßig gesegelt, gepflegt und modernisiert. Neu bzw. erneuert wurden Matratzen, Polster, Batterien, Ankerwinsch, Lichtmaschine und das Teakcockpit und Vieles mehr. Dazu Raymarine-Navigation mit vernetzten Instrumenten. Wartung und Arbeiten sind dokumentiert.
Mit 12,50 × 4,05 m und nur 1,65 m Tiefgang ist sie außergewöhnlich geräumig und trotzdem perfekt für Kroatien. Für Kenner: Ždrelac-Brücke sowie die Passagen Osor, Tisno und Mali Lošinj gehen problemlos.
Sie segelt alle Kurse unkompliziert, mit Rollgroß, Rollgenua und Blister. Unter Motor läuft sie mit ca. 6,5 kn Reisegeschwindigkeit. Der Perkins Prima M50 ist robust, überschaubar aufgebaut und gut selbst zu warten.
Unter Deck gibt es 3 Kabinen/7 Kojen, 2 WCs, Pantry mit Gasherd & Backofen, großen Kühlschrank,3×150 l Wasser und 2×220 Ah Verbraucherbatterien. Viel massives Echtholz und ein wirklich großzügiges Raumgefühl.
Wir haben zu fünft herrliche Kroatientörns mit ihr gemacht. Natürlich ist eine Yacht von 1988 kein Neuschiff – Gebrauchsspuren gehören dazu. Dafür wurde sie kontinuierlich genutzt, erhalten und erneuert, statt nur im Hafen zu liegen.
Instandhaltung grob 3–4 T€ p.a., inkl. Motorservice, regelmäßigem Kranen, Antifouling, Anoden und Politur.
Sie liegt in der Marina Punta Gabbiani/Lignano, Marina ist ein Traum, der Liegeplatz ist bis April bezahlt.
Jetzt werden die Kids flügge und wir planen um. Deshalb darf unsere Voyage weiterziehen – mit Pütt und Pann und bereit für neue Abenteuer.
Mehr Fotos auf Anfrage. Besichtigung und Probefahrt nach Absprache
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