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natrag
dalje
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Klasična jedrilica

Henningsen & Steckmest Scalar28

die erste Scalar

Spremi u favorite

EUR 21.000,-


  • Duljina x Širina8,60 m x 2,83 m
  • Gaz1,40 m
  • Godina proizvodnje1973
  • MaterijalDrvo
  • Dopušteni broj osoba6 osobe
  • Vrsta ponudeRabljeno plovilo

  • Ime brodaScalar
  • ProizvođačHenningsen & Steckmest
  • ModelScalar28
  • Stanjedobro stanje
  • Visina za prolaz ispod mosta13,00 m
  • Istisnina3.200 kg
  • Tip kobiliceDuga kobilica
  • UpravljanjeUpravljanje rudom
  • IzvedbaVlasnička verzija
  • Stajaća visina185 cm
  • Br. kabina1 kabina
  • Broj ležajeva5 ležajevi
  • WC1 wc
  • Spremnik za slatku vodu200 l Voda
  • PogonOsovinski pogon D-Drive
  • MotorYanmar
  • Snaga motora1 x 15 KS / 11 kW
  • Gorivo60 l Dizel
  • Godina proizvodnje motora2001
  • Radni sati motora1.100 h
  • Putna brzina5 Čvorovi
  • Najveća brzina6 Čvorovi
  • Materijal jarbolaAluminij
  • Vinč4 ručno

Lokacija

Njemačka » Kappeln


Napomene

1973 Henningsen & Steckmest Scalar28, EUR 21.000,-

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Hier haben Sie die einmalige Gelegenheit die Ur-Scalar mit der Baunummer 1 zu erwerben.
Es handelt sich um das Meisterstück von R0lf Steckmest aus 1973.
Benannt nach dem schönsten Fisch in seinem Aquarium begann mit diesem Boot die Ära der Scalar Yachten, die nach wie vor in aufwändiger Handarbeit in kleinen Serien in Kappeln an der Schlei gefertigt werden.
Waren die ersten Scalar Yachten noch reine Holzyachten werden sie seit 1976 mit einem GFK Rumpf gefertigt.

Diese Scalar 28 ist eine Holzyacht mit Mahagonieplanken auf Eichespanten.
Der Innenausbau besteht ebenfalls aus Mahagonie mit vielen massiven Teilen.
Sie ist immer von der Werft gepflegt worden und hat zahlreiche Upgrades
und Erneuerungen im Laufe der Zeit erhalten.
Sie hat ausgewogene Segeleigenschaften und ist gut zum Fahrtensegeln zu Zweit oder mit kleiner Familie geeignet.

Fakten
Scalar 28
Bauwerft: Henningsen & Steckmest
Baunummer: 40 (damit die erste Scalar!)
Rumpf: Mahagonie auf Eiche, Teakdeck auf Bootssperrholz, Innenausbau Mahagonie
Topgetakelter Alumast
Pinnensteuerung
Motor: Yanmar 2GM20 aus ca. 2002 mit 15 PS und ca. 1100 BH

Segel und Rigg
Alle Wanten und Stage wurden 2021 erneuert.
Das laufende Gut wurde nach Bedarf erneuert.
Segel: Großsegel mit 2 Reffreihen wird am Mast bedient
Rollgenua
Spinnaker
Blister im Bergeschlauch
Alle Segel in gutem Zustand
Spibaum
Selbstholende Andersenwinschen ST23 von 2024

An Deck
Teakdeck
Mahagonie Aufbau
Kajütdach mit GFK Überzug
Teak im Cockpit
Neue Sprayhood und Kuchenbude aus 2022
Cockpitbänke ca. 195 cm lang
Großschottraveller auf dem Brückendeck
Bugkorb mit Durchstieg
Heckkorb
Seezaun mit 2 Durchzügen
Badeleiter
Buganker mit Ankerbeschlag aus Edelstahl (2023)

Unter Deck
Stehhöhe 190 cm
Pantry an Backbord mit Spüle, 2 Flammen Gasherd und Kühlschrank
U Sofa an Steuerbord mit 195 cm Länge zur Doppelkoje umbaubar
Hundekoje an Backbord
WC Raum mit Waschbecken an Steuerbord
vor der Doppel V-Koje im Vorschiff (Liegelänge mittig 190 cm)
Gegenüber befindet sich ein geräumiger Kleiderschrank

Navigation
Kompass
Barometer
Uhr
Echolot
GPS mit älterem Plotter von Standard Horizon
Wetterempfänger
Windmessanlage
UKW Funk
Pinnenpilot mit Schubstange und Bedienpanel an der Schottwand

Technik
Starterbatterie
Verbraucherbatterie
Ladegerät
Landanschluss
Druckwasserpumpe
Bilgepumpe
Dieselheizung

Sonstiges
Sonnenschutz für den Aufbau
Jede Menge Leinen, Festmacherleinen
Fender
Bootshaken
Werkzeug und Ersatzteile

Die Yacht kann ab sofort segelfertig und "ready to go" übergeben werden.

Der Liegeplatz im werfteigenen Hafen in Kappeln kann übernommen werden.

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Oprema

  • Plinski štednjak
  • Sudoper
  • Hladnjak
  • Kompas
  • GPS
  • Autopilot
  • VHF radiostanica
  • Kartploter
  • Dubinomjer
  • Brzinomjer
  • Vjetromjer
  • Priključak na kopno
  • Baterija
  • Punjač baterija
  • Navigacijska rasvjeta
  • Sidro
  • Kaljužna pumpa
  • Vatrogasni aparat
  • Grijanje
  • Hidrofor
  • Radio
  • Ljestve za kupanje
  • Stol u kokpitu
  • Teak paluba
  • Teak kokpit
  • Cerada za cijelo plovilo
  • Cerada za kokpit
  • Sprayhood

Usluge


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