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Jahta za oceansku plovidbu, Jedrilica

Alliage Azzuro 53

ALLIAGE AZZURO 53 – Rare Voilier de grand voyage Aluminium

Spremi u favorite

EUR 399.000,-

uključujući PDV


  • Duljina x Širina17,04 m x 4,80 m
  • Gaz1,20 - 2,85 m
  • Godina proizvodnje2008
  • MaterijalAluminij
  • Dopušteni broj osoba10 osobe
  • Vrsta ponudeRabljeno plovilo

  • ProizvođačAlliage
  • ModelAzzuro 53
  • Stanjepotrebna obnova
  • CE oznakaA - Ocean
  • Istisnina12.500 kg
  • Tip kobiliceKobilica na dizanje
  • Balast2.000 kg
  • UpravljanjeDvostruko kormilo
  • Boja trupabijeli
  • IzvedbaVlasnička verzija
  • Stajaća visina200 cm
  • Br. kabina3 kabine
  • Broj ležajeva10 ležajevi
  • WC2 wc
  • Tuševi2 tuševi
  • Spremnik za slatku vodu480 l Voda
  • Fekalni spremnik120 l Otpadne vode
  • PogonOsovinski pogon D-Drive
  • MotorNanni
  • Snaga motora1 x 100 KS / 74 kW
  • Gorivo520 l Dizel
  • Godina proizvodnje motora2008
  • Radni sati motora3.000 h
  • Materijal jarbolaAluminij
  • Glavno jedro68 m² (Glavno jedro s punim letvama, Rolo sustav u bumu)
  • Flok62 m² (Rolo sustav)
  • Vinč2 ručno, 3 električni

Lokacija

Francuska » Provence-Alpes-Côte d’Azur » Sète


Napomene

2008 Alliage Azzuro 53, EUR 399.000,-

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ALLIAGE AZZURO 53 – Le grand voyage commence ici

Il existe des voiliers conçus pour naviguer… et d'autres conçus pour explorer le monde.

L'Alliage Azzuro 53 fait partie de cette catégorie très exclusive de voiliers de voyage capables d'emmener leur équipage partout, des mouillages tropicaux aux hautes latitudes, jusqu'aux régions polaires, avec un niveau de sécurité, de performance et de confort exceptionnel.

Dessiné pour le grand large par le cabinet Berret-Racoupeau, il séduit autant par l'élégance de ses lignes que par la qualité remarquable de sa construction en aluminium, véritable garantie de longévité et de robustesse.

Son plan de voilure performant, son déplacement modéré, sa carène parfaitement équilibrée, ses appendices profilés NACA, sa quille relevable associée à un lest profond et à ses ballasts, lui permettent d'enchaîner les milles à des vitesses élevées tout en conservant un excellent comportement dans toutes les conditions.

Grâce à son faible tirant d'eau quille relevée, il accède à des mouillages inaccessibles à la plupart des grands voiliers. Sa capacité à échouer, son cockpit fonctionnel en deux espaces distincts, son salon de pont lumineux, ses aménagements intelligemment répartis sur deux niveaux et son roof panoramique en Altuglas lui offrent un confort de vie rare, aussi bien en navigation qu'au mouillage.

Construit avec un niveau d'exigence particulièrement élevé, l'Azzuro 53 appartient au cercle très fermé des grands monocoques hauturiers capables d'affronter les mers du monde pendant de nombreuses années.



Une nouvelle page à écrire

Après avoir été conçu pour les plus belles navigations et les destinations les plus exigeantes, cet Azzuro 53 est aujourd'hui prêt à entamer un nouveau chapitre de son histoire.

Un programme de remise en forme est actuellement en cours de définition afin de permettre aux futurs acquéreurs de disposer d'une vision claire des opérations envisagées et des différentes options possibles.

Cette étape offre surtout une opportunité rare : celle de personnaliser un voilier d'exception en fonction de son propre programme de navigation, de ses priorités et de sa vision du grand voyage. Chaque propriétaire ayant sa manière de naviguer, cet Azzuro 53 peut ainsi être préparé pour répondre précisément aux attentes de son futur équipage.

Le bateau est proposé en l'état, laissant à chacun la liberté de conduire son projet selon ses choix, ou avec un accompagnement de suivi de chantier, permettant de bénéficier d'une assistance dans l'organisation et la coordination des interventions jusqu'à sa remise en service.



Une opportunité rare

Les Alliage Azzuro 53 apparaissent très rarement sur le marché. Leur réputation est solidement établie auprès des navigateurs au long cours pour leur qualité de construction, leurs performances, leur sécurité et leur capacité à naviguer sans limite.

Pour un marin à la recherche d'un véritable voilier d'expédition, ce bateau représente une occasion unique d'acquérir une unité d'exception et de lui redonner tout son potentiel, en la façonnant à son image, pour entreprendre les plus belles navigations du monde.



NB: Ce bateau est une première main, le propriétaire actuel l'a fait construire à son image, certaines photos montrent le bateau dans sa configuration initiale. Certaines modifications ont été apportées depuis (bôme enrouleuse carbone, électronique, pilote...) mais ces photos donnent un aperçu de son potentiel.

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Oprema

  • Plinski štednjak
  • Pećnica
  • Hladnjak
  • Zamrzivač
  • Sudoper
  • GPS
  • Autopilot: Pilote automatique RAYMARINE EV-200 + NKE Gyropilot 2 + Lecomble&Schmidt hydraulic pump
  • VHF radiostanica: VHF ASN ICOM ICM 603 VHF + portable ICOM M23
  • Vjetromjer
  • Brzinomjer
  • EPIRB: EPIRB GME MT606 valable 2029 (2024)
  • Kompas: 2
  • Radar: FURUNO M1715
  • Kartploter: GPS Traceur RAYMARINE C120 at chart table + RC435 in cockpit
  • Dubinomjer
  • AIS: Receiver/Transmitter
  • MOB sustav
  • Priključak na kopno
  • Punjač baterija: Chargeur CRISTEC CPS 2 12V/80A
  • Navigacijska rasvjeta
  • Sidro: Main: DELTA 25 Kgs + 100m of 12mm chain, second: DELTA 20 Kgs + 10m of 12mm chain + line Third: FORTRESS 10 Kgs + 40m weighted rope
  • Vatrogasni aparat
  • Splav za spašavanje
  • Grijanje: Diesel stove + Webasto
  • Perilica rublja
  • Hidrofor
  • Desalinizator: SPECTRA NEWPORT 400 MKII 62L/H
  • Baterija: To be changed
  • Inverter: CRISTEC SOLO 12V 1200W
  • Pramčani potisnik
  • Pramčano sidreno vitlo: LOFRANS 12V 1200W center position
  • Kaljužna pumpa: Electric + manual
  • Protupožarni sustav
  • Električni WC
  • Sustav za toplu vodu
  • CD-preglednik
  • Radio
  • Zvučnici u kokpitu
  • Integrirana platforma za kupanje
  • Palubni tuš
  • Ljestve za kupanje
  • Stol u kokpitu
  • Cerada za cijelo plovilo
  • Sprayhood

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