- 269
- 106
- Jaa
Ketsi, Klassinen purjevene, Purjejahti
Wagner 9m Cwl Ketch
mit 30 km/h Trailer und Hydraulischer Bremse
- Pituus x Leveys9,99 m x 2,98 m
- Syväys1,20 m
- Valmistusvuosi1980
- MateriaaliPuu
- Sallittu henkilömäärä9 henkilöä
- IlmoitustyyppiKäytetty vene
- ValmistajaWagner
- Malli9m Cwl Ketch
- Kuntoerittäin hyvä kunto
- TraileriSisältäen perävaunun
- Uppouma5 000 kg
- KölityyppiPitkäköli
- OhjausPeräsinpinna
- Seisomakorkeus180 cm
- Hyttien lkm1 kajuutta
- Makuupaikkojen lkm5 makuupaikat
- Märkätilojen lkm1 märkätila
- Makeavesisäiliö40 l Vesi
- Septisäiliö20 l Jätevesi
- VetotapaSisämoottori suoralla akselilla (D-Drive)
- MoottoriYanmar 2QM20
- Moottorin teho1 x 20 hv / 15 kW
- Polttoaine40 l Diesel
- Maston materiaaliPuu
- Isopurje19 m²
- Genoa35 m²
Tarvitsetko lisätietoja?
Sijainti
Sveitsi » Bodenjärvi » Mammern
Tällä veneellä on lupa Bodenjärvelle.
Huomautukset
1980 Wagner 9m Cwl Ketch, CHF 20 000
Tämä on teksti alkuperäiskielellä.
Pieni hetki, käännämme tekstin.
Valitettavasti tekstiä ei voitu kääntää automaattisesti.
Die Borina ist eine Ketch nach dem Riss von Hans Barth (angelehnt an den H28 von Herreshoff). Die Schale wurde von der Bootswerft Wagner in Eschenz gebaut. Der Rest wurde im Eigenbau von Hans Barth erstellt.
Die Borina ist ein klassischer Langkieler, mit einem formverleimten Mahagoni Sperrholz Rumpf. Der Rumpf ist 3-lagig über Spanten formverleimt.
Diese Yacht hatte einen Schweizer Flaggschein (Nr. 03893), der aber nicht mehr eingelöst ist.
Die Segelyacht ist auch in zweiter Hand immer noch im Familienbesitz. Sie wurde mit der Unterstützung von Schenk Yachtbau AG vom Eigner gepflegt (grössere Arbeiten):
2018 von Grund auf Neuaufbau des Lackes der Masten
2018 Unterwasser neu aufbereitet und mit Plastorex (Kupfer) aufgebaut
2020 komplette Segelgarnitur von North Sails
2020 stehendes Gut von beiden Masten ersetzt
Wellenanlage neu gelagert und Welle ersetzt
Winterlagertrailer mit Bremsvorrichtung vorhanden
Boot ist zurzeit in Mammern am Untersee eingewassert
Besichtigung nach Vereinbarung
2024 Boot und Motor wurde frisch vorgeführt
Die Borina ist ein klassischer Langkieler, mit einem formverleimten Mahagoni Sperrholz Rumpf. Der Rumpf ist 3-lagig über Spanten formverleimt.
Diese Yacht hatte einen Schweizer Flaggschein (Nr. 03893), der aber nicht mehr eingelöst ist.
Die Segelyacht ist auch in zweiter Hand immer noch im Familienbesitz. Sie wurde mit der Unterstützung von Schenk Yachtbau AG vom Eigner gepflegt (grössere Arbeiten):
2018 von Grund auf Neuaufbau des Lackes der Masten
2018 Unterwasser neu aufbereitet und mit Plastorex (Kupfer) aufgebaut
2020 komplette Segelgarnitur von North Sails
2020 stehendes Gut von beiden Masten ersetzt
Wellenanlage neu gelagert und Welle ersetzt
Winterlagertrailer mit Bremsvorrichtung vorhanden
Boot ist zurzeit in Mammern am Untersee eingewassert
Besichtigung nach Vereinbarung
2024 Boot und Motor wurde frisch vorgeführt
Tämä teksti on käännetty automaattisesti.
Borina on Hans Barthin piirustusten mukainen ketch (joka perustuu Herreshoffin H28-malliin). Runko rakennettiin Wagnerin veneveistämöllä Eschenzissä. Loput osat Hans Barth rakensi itse.
Borina on klassinen pitkäkielinen purjevene, jonka runko on muotoon liimattua mahonki-vaneria. Runko on liimattu kolmikerroksisesti spanttien päälle.
Tällä purjeveneellä oli sveitsiläinen lipputodistus (nro 03893), mutta se ei ole enää voimassa.
Purjevene on edelleen perheen omistuksessa, vaikka se onkin käytetty. Omistaja on huolehtinut sen kunnossapidosta Schenk Yachtbau AG:n tuella (suuremmat työt):
2018 mastojen lakkaus uusittu kokonaan
2018 vedenalainen osa kunnostettu ja pinnoitettu Plastorex-pinnoitteella (kupari)
2020 täydellinen purjeisto North Sailsilta
2020: molempien mastojen kiinteät köydet vaihdettiin
Akselijärjestelmä uusittiin ja akseli vaihdettiin
Talvisäilytysperävaunu jarrulaitteella saatavilla
Vene on tällä hetkellä vesillä Mammernissa Untersee-järvellä
Esittely sovittaessa
2024: Vene ja moottori esiteltiin äskettäin
Borina on klassinen pitkäkielinen purjevene, jonka runko on muotoon liimattua mahonki-vaneria. Runko on liimattu kolmikerroksisesti spanttien päälle.
Tällä purjeveneellä oli sveitsiläinen lipputodistus (nro 03893), mutta se ei ole enää voimassa.
Purjevene on edelleen perheen omistuksessa, vaikka se onkin käytetty. Omistaja on huolehtinut sen kunnossapidosta Schenk Yachtbau AG:n tuella (suuremmat työt):
2018 mastojen lakkaus uusittu kokonaan
2018 vedenalainen osa kunnostettu ja pinnoitettu Plastorex-pinnoitteella (kupari)
2020 täydellinen purjeisto North Sailsilta
2020: molempien mastojen kiinteät köydet vaihdettiin
Akselijärjestelmä uusittiin ja akseli vaihdettiin
Talvisäilytysperävaunu jarrulaitteella saatavilla
Vene on tällä hetkellä vesillä Mammernissa Untersee-järvellä
Esittely sovittaessa
2024: Vene ja moottori esiteltiin äskettäin
Varustustaso
- Akku
- Akkulaturi
- Sammutin
- Ankkuri
- Keulan ankkurivintturi
- Pilssipumppu
- Painevesijärjestelmä
- Aurinkopaneeli
- Kompassi
- Tutkaheijastin
- Liesi
- Tiskiallas
- Jääkaappi
- Kaasuliesi
- Ohjaamokuomu
- Uimaportaat
- Tiikkikansi
- Ohjaamon tiikkikansi
- Pohjamaalaus
- Traileri
Palvelut
Veneen vakuutus Pantaenius
Hanki ilmainen tarjous täälläYachtexpertise
Yacht and Boat surveysEU:n arvonlisävero ja unionitavaran asema
Pyydä nyt ilmainen arvio arvonlisäverotilanteestasiJahtien kuljetus ja toimitukset
Pyydä ilmainen hinta-arvio haluamallesi reitille – jo tänäänPyydä tarjous veneen kuljetuksesta
Vastaanota käteviä tarjouksia venekuljetuksestasi
Samankaltaiset ilmoitukset

Purjejahti
Wagner Warisa 830

Purjejahti
Wagner Ahab

Purjejahti
Widholms Beason 31

Kölivene, Purjejahti
Rommel 34 CR



















