1987 Sigma 362 (7/8 Rigg) Marine Projects, EUR 39 500

Alle Sigma Yachten sind für gute Segelleistungen, hohe Seaworthyness und solide Verarbeitung bekannt. Das Boot ist wegen breiter Laufdecks und seinem gut ergonomisch gestalteten Cockpit sehr gut für kleine Crew und auch Einhandbetrieb geeignet. Ein übriges tut der Einbau-Autopilot von Raymarine dazu.
Dieses Exemplar stammt aus erster Hand und wurde durch den Eigner mit Unterstützung durch Profis immer gut in Stand gehalten.

Rumpf und Deck
Rumpffarbe weiß mit roten Streifen
GFK Massivlaminat
Lloyds Einzelabnahmezertifikat liegt vor
Unter Wasser 2022 komplett bis zum Gelcoat gestripped. Vor dem Antifouling wurde eine neue Sperrschicht aus Epoxid gegen Osmose aufgebracht.
Antifouling durch Werftbetrieb erneuert 2025

Rigg
Sehr gut trimmbares Seldén 7/8 Bruchteilsrigg
Ein Paar Salinge
Mast an Deck
Gepfeilte Salinge
Backstagen nur zum besseren Masttrimm vorhanden
Fallen im Cockpit
Spinnakerausrüstung inklusive Baum
Rodkicker
Achterstagspanner über Talje auf Hebel
Das stehende Gut ist noch original und sollte demnächst getauscht werden.

Segel
Großsegel
Lazy Jack mit Lazy Bag
Genua
Fock
Spinnaker
Vorsegel als Stagreitersegel
Alle Segel aus Dacron, für Tour noch gut geeignet

Motor
Volvo Penta 2003
Dreizylinder 28 PS
Zweikreiskühlung
Wellenantrieb
Wellendichtung fettgeschmiert
Segelpropeller Autoprop

An Deck
Radsteuerung Whitlock mit Schubstange, für sehr gute Rückmeldung beim Steuern
Teak nur im Cockpit, Fugen zum Teil überholungsbedürftig
Deck mit Struktur für Rutschfestigkeit
Sechs Winschen
Ankerwinde, elektrisch
Anker Typ Delta 10 kg
Kette 8 mm Durchmesser
Lukengläser und Fenster weisen alters- und sonnenbedingte Risse auf

Elektrik
Zwei Batterien Service je 100 Ah
Starterbatterie
Ladegerät
Landanschluss

Elektronik/Navigation
Magnetkompass auf der Steuersäule
Raymarine ST50 Lot Log Wind im Cockpit
ST 50 Tridata und ST 50 Multi an der Navi
Autopilot Raymarine mit Antrieb unter Deck
UKW-Seefunk
Plotter an der Steuersäule

Tanks
Diesel 109 l
Wasser 228 l
Fäkalien 60 l

Unter Deck
Teakausbau mit viel Massivholz
Aufteilung: Modernes Konzept mit Bugkabine, Salon, Achterkabine, Nasszelle neben dem Niedergang
Zusätzlicher Schrankraum an Stelle der Lotsenkoje, Originalausstattung durch die Werft
Warmwasser über Motor und Landstrom
Zusätzlich Pumphahn für Seewasser
Kühlfach in Edelstahl mit Kompressor und Speicherplatte
Gaskocher zweiflammig mit Backofen, erneuert
Doppelspüle mit Holzabdeckung
WC elektrisch
Klimaanlage custom made, läuft nur bei Landanschluss. Die Anlage wurde selbst gebaut. Sie kühlt ausschließlich die Achterkabine. Die Funktion kann nicht garantiert werden.

Weiteres
Festmacher, Fender in ausreichender Anzahl
Gangway
Diverse Ersatzteile
Liegeplatz: Empuriabrava (Spanien) im Wasser. Ein Liegeplatz dort kann vermittelt werden.