1999 Rustler 42, GBP 215 000

Hull No.1 of the Stephen Jones designed Rustler 42 and perhaps one of the best known bluewater cruising yachts afloat. Bullet-proof build with combined with a ‘go-anywhere’ ethos, and much updated in recent seasons.

FURTHER BROKER’S COMMENTS:

With her long encapsulated lead ballast keel, substantial skeg hung rudder and generous displacement the Rustler 42, designed by Stephen Jones, is very much a traditional offshore cruising yacht. The traditional design characteristics offering safety and comfort when making offshore passages in the most arduous of conditions, even when short-handed. Below decks the layout provides spacious accommodation, ideal for spending extended periods aboard.

The Ruster 42 RED RUTH is hull number one of the R42’s. A well-proven yacht she has safely carried previous owners across the Atlantic multiple times. In the current ownership, she has cruised as far as the Faroe Islands. She benefits from ongoing professional maintenance and a significant re-fit at the time of the current owners purchase in 2020. The extensive inventory includes highlights such as:
Underwater hull epoxy coated (2024)
Decks epoxy skimmed and finished with Kiwi-Grip non-slip deck paint after removal of the teak decks in 2020
Beta Marine B50 (50hp) marine diesel engine, installed new 2020
Darglow Feather Stream feathering 3-blade propeller (2022)
Sidepower tunnel mounted thruster (2006)
3x Victron gel batteries for domestic battery bank fitted new in 2024
Victron BMV-712 Battery Monitor (2024)
Victron Blue Smart IP22, 12vDC, 30amp, 3 output with Bluetooth Connectivity (2018)
Flexible 50w solar panel (2024)
Victron MPPT 100/30 smart solar charge controller with Bluetooth connectivity (2024)
Hydrovane self-steering gear
Autohelm autopilot
Autohelm ST50 Navigation instrumentation
Raymarine C120 Classic plotter and radar display (2010)
Icom 400BB DSCVHF with Commandmic type controllers at chart table and in cockpit (2017)
AIS Transceiver (2020)
Inmarsat Sat Phone (2011)
Full replacement of standing rigging in 2020
Sprayhood and mainsail covers fitted new for 2021 season
Lewmar V2/V3 electric windlass (2020)
8 person cannister liferaft, purchased new 2021, inspected and serviced 2023
McMurdo G8 SmartFind EPIRB (2020)
Yamaha 4hp, 4-stroke outboard for tender (2023)

Lying afloat on her mooring in Loch Linnhe, Argyll, Scotland the Rustler 42 RED RUTH is available for viewing strictly by prior appointment.

PRESS REVIEW:

‘An impressively powerful passage maker, the Rustler 42 is built to make ocean passages at good speeds while looking after her crew along the way.’

Duncan Kent – Sailing Today – New Boat Test, Rustler 42. August 2007


SPECIFICATIONS
CONSTRUCTION

RCD Status:
The yacht conforms with the essential safety requirements of Directive 94/25EC (Recreational Craft Directive) and is categorised A – “Ocean”

Hull Construction:
Hand consolidated single piece GRP moulding utilising conventional woven roving fabrics +/-90 degrees with additional quadraxial fabric layers +/-90 and +/- 45 degrees provide the moulding with added structural integrity
Balsa sandwich construction outside of keel pan area
Full-length stringers fully laminated to hull shell moulding
Transverse moulded floors fully laminated to hull shell moulding
Structural bulkheads are fully laminated to both hull and deck moulding
Topsides painted with two-pack Awlgrip paint (2016)
Underwater hull epoxy coated (2024)
Antifouling applied to underwater hull spring 2025

Deck & Superstructure Construction:
Hand consolidated single piece GRP moulding utilising conventional woven roving fabrics +/-90 degrees with additional quadraxial fabric layers +/-90 and +/- 45 degrees provide the moulding with added structural integrity
Balsa sandwich construction with plywood/alloy backing plates in way of structural deck fittings
L-shaped upstand at deck edge to form hull to deck joint, fully bonded to hull and laminated on underside, upstand creating moulded toe rail is mechanically fastened by through bolting also.
Deck moulding finished in cream gelcoat with moulded non-slip panels on coachroof.
Original teak decks removed in 2020
Decks epoxy skimmed and finished with Kiwi-Grip non-slip deck paint in 2020
Portlights removed and re-sealed and refitted in 2017
Teak capping rail with brass chafe strip

Keel & Rudder:
Encapsulated long fin keel
Skeg hung rudder

MACHINERY

Engine & gearbox:
Beta Marine B50 marine diesel engine , installed new 2020
50hp
Kubota base engine
4 Cylinder, naturally aspirated, indirectly cooled
Mechanical reversing marine gearbox
Single lever morse control
Control panel in cockpit with RPM, Oil Pressure, Water Temperature and Voltmeter gauges

Maintenance & Performance:
Engine serviced winter 2024/25
Engine professionally serviced annually since installation
Recorded engine hours in June 2025 – 1100hrs
Selection of cruising spares
Cruising speed 7kts

Propulsion & Steering:
Aquadrive thurst bearing unit
Stainless steel propshaft
Volvo Penta type dripless shaft seal (2022)
Darglow Feather Stream feathering 3-blade propeller (2022)
Wheel Steering
Stainless steel steering wheel with leather cover
Emergency tiller

Bow Thurster:
Sidepower tunnel mounted thruster (2006)
Push Button type control panel in cockpit, mounted on starboard coaming

Autopilot:
Autohelm 6000 autopilot
Autohelm ST600R plug-in remote control, plug points at mast and at Nav Station
Authelm Linear Drive Unit, connecting direct to steering quadrant

Windvane Self-Steering:
Hydrovane self-steering gear (2012)
Additional smaller sail set for Hydrovane

ELECTRICAL SYSTEMS

Voltage systems:
12VDC onboard power system
230VAC shore power system

Shore Power System:
Extension lead to connect to shore supply
Single 16 amp connection point
Hardwired RCD-protected system.
Polarity indicator
3 pin UK sockets, battery charger, immersion heater

Battery Banks:
Domestic Battery – 3x 12vDC, 110Ah, Victron gel batteries (2024)
Engine Battery – 1x 12vDC, 110Ah, lead acid battery
Bow Thruster Battery – Odyssey PC1200 12vDC battery

Battery Monitor:
Victron BMV-712 Battery Monitor (2024)
Voltmeter and Ammeter on ships switch panel

Charging:
Main Battery Charger - Victron Blue Smart IP22, 12vDC, 30amp, 3 output with Bluetooth Connectivity (2018)
Bow Thruster Battery Charger – Victron Charger 12V/15A IP65

Solar Panel:
Flexible 50w solar panel (2024)
Victron MPPT 100/30 smart solar charge controller with Bluetooth connectivity (2024)

Wind Generator:
AirX wind generator – Not used in current ownership, requires new blade set
Mounted on a dedicate stainless steel pole

Towed Aqua Generator:
Ampair Towed Marine Generator (2011) – Not used in current ownership
With towing drogue

Other Electrical:
Lightening Protection – Two shroud earthing lines
12vDC charging socket in saloon

PLUMBING SYSTEMS

Fresh Water:
Pressurised hot and cold water systems
Mixer tap in galley
Manually pumped fresh water tap at galley
Hot water provided from calorifier, heated by engine cooling water or 230VAC immersion heater

Salt Water:
Manually pumped tap at galley

Black Water:
Dedicated, independent holding tanks for both forward and aft heads
Tanks with manually pumped overboard discharge or deck suction discharge

Bilge Pumps:
Manual Bilge Pump
Electric Bilge Pump

TANKAGE

Fuel:
Three diesel tanks
Stainless steel tank construction
Approximate total capacity 474ltrs
Fuel tanks emptied and cleaned in 2009
Main keel tank fitted with sump pump

Fresh Water:
Single fresh water tank
Approximate capacity 220ltrs

Black Water:
Dedicated holding tank for forward heads, capacity unknown
Dedicated holding tank for aft heads, capacity unknown

Calorifier:
Insulated tank
Heated from engine cooling water and 230vAC immersion heater
Approximate capacity 60ltrs

Tank Monitoring:
HART Tank Tender monitoring system

NAVIGATION & COMMUNICATION EQUIPMENT

On Deck:
Depth – Autohelm ST50
Speed/Log – Autohelm ST50
Wind – Autohelm ST50
Electronic Compass – Autohelm ST50
VMG – Autohelm ST50

At Chart Table:
Plotter – Raymarine C120 Classic (2010)
Radar – Autohelm 7” radar display with 2kw mast mounted scanner
GPS – Garmin 128GPS
Repeater – Autohelm ST50 Nav Data display
Handbearing Compass - Suunto

Communications Equipment:
DSC VHF – Icom 400BB DSCVHF with Commandmic type controllers at chart table and in cockpit (2017)
AIS – Transciever (2020)
SSB – Icom IC-M710 using insulated backstay as antenna – Not used in current ownership, requires new grounding plate
Sat Phone – Inmarsat (2011) - Not used in current ownership
Navtex – ICS Navtex Plus with upgraded active antenna
Hand-held VHF – Cobra Marine MRHH325 submersible
VHF antenna and antenna wiring fully replaced in 2017

DOMESTIC EQUIPMENT

Galley:
Galley Stove – Princess gas cooker. 3-burner and oven
Fridge – Built-in top loading fridge. Isotherm 12vDC, water-cooled compressor and chiller plate (2020)
Two stainless steel sinks
Mixer tap for hot and cold freshwater
Manually pumped salt and freshwater taps
Selection of crockery and cutlery

Heads:
Jabsco manual marine toilets in forward and aft heads
Wash hand basins in both heads
Mixer tap extending for use as shower head in forward heads
Mixer tap in aft heads
Dedicated bulkhead mounted shower fitting in aft heads, new hose aboard to be fitted

Heating & Ventilation:
Eberspacher diesel-fired blown air heating system (2020)
Thermostatic cabin controller
5 outlets

Lighting:
Overhead lighting throughout interior
Bulkhead mounted reading lights in saloon and over bunks in cabin
Chart table working light

Entertainment:
Clarion CD/Radio head unit
Speakers in saloon

ACCOMMODATION

Summary of Accommodation:
Master cabin forward, double bunk with en-suite forward heads
Saloon
Nav Station
Galley
Double aft cabin
Aft Heads

Accommodation Finish:
Teak joinery work throughout interior
Solid teak trims, fiddles and framings
Varnish work renovation completed in 2011
Fitted curtains for all portlights
Blue patterened upholstery throughout
Fitted blind/insect screen units for all deck hatches

Description of Accommodation from Forward:

Master Forward Cabin:
Twin single berths forward with in-fill section centrally to create master double bunk
Lockers outboard of bunks to port and starboard, running the full length of the bunk with countertop above
Access to chain locker through bulkhead forward
Hop-up step between bunks for use when infill is not in place
Standing room aft of bunk centrally
Single seat outboard of standing room to starboard, immediately aft of bunk
Hanging locker with shelves outboard of seat with countertop aft
Access to en-suite heads outboard of standing room to port

Forward Heads:
En-suite for master cabin
Manual marine toilet mounted outboard aft
GRP moulded seat folding down over toilet to create seat for when shower is in use
Small countertop unit forward with inset wash hand basin inboard, mixer tap extending for use as shower
Vanity lockers above toilet and countertop outboard with storage locker beneath basin

Saloon:
Centrally mounted double drop leaf saloon table with bottle storage in central section
L-shaped saloon settee to port
Bench settee to starboard
Both settees convert to occasion single berths with lee cloths
U-shaped seating unit wrapping around galley island aft
Storage units above settee backs outboard to port and starboard with locker forward and aft and book rack centrally
Cubby hole type storage lockers behind seat backs

Nav Station / Quarter Berth:
Located aft of saloon to starboard
Forward-facing chart table with dedicated navigators seat
Chart storage within table top and full size chart drawer beneath forward end of quarter berth
Storage locker beneath arm rest outboard
Chart plotter mounted immediately above chart table forward
Radar, GPS and Repeater displays inset to joinery work outboard of chart table forward
Ships switch panel, sterer, Sat Phone, Navtex, VHF Mic and Battery monitor all outboard
Partial bulkhead forming backrest for navigators seat
Quarter berth extending aft along starboard side
SSB radio mounted above forward end of quarter berth

Galley:
Located to port side of companionway
L-Shaped galley
Worktop are inboard forward with storage drawers beneath
Two stainless steel sinks located centrally
Hot and cold fresh water mixer tap
Manually pumped fresh and salt water taps
Top loading fridge beneath worktop unit outboard forward
Gimbal mounted gas cooker outboard
Worktop section aft
Drawers and lockers beneath galley worktop
Selection of lockers outboard galley worktop

Aft Cabin:
Accessed through galley to port side
Standing room forward
Counter top storage unit outboard with a selection of drawers beneath
Single seat aft of countertop, with storage locker outboard, hanging and shelved space
Double bunk aft
Storage unit outboard of bunk with lower set of drawers and countertop above, second level of lockers outboard

Aft Heads:
Located to starboard side of companionway
Manual marine toilet located inboard aft
GRP moulded seat folding down over toilet for when shower is in use
Countertop running length of compartment outboard with inset wash hand basin forward
Dedicated shower fitting on bulkead forward to port
Countertop outboard above countertop outboard
Wet hanging storage area aft of toilet
Further storage locker space accessed through door aft of hanging space housing heater with lots of additional storage space

DECK EQUIPMENT

Rig:
Deck stepped, double spreader, mast head, cutter rig
Silver anodised mast and spars
Stainless steel standing rigging, fully replaced in 2020
Furlex 300S forestay furling gear
Furles 200S inner forestay furling gear
Slab reefing mainsail
Rod kicker (2022)
Spinnaker pole, stowing on the forward face of mast
Tri-Sail track mounted on mast
All reefing lines and halyards lead aft to cockpit
Insulated backstay
Mast steps mounted on mast from deck level to masthead
Lazyjacks
Bolt Cutters for rigging

Winches:
Primary Winches – 2x Andersen 54, 2-speed, self-tailing
Secondary Winches – 2x Andersen 46, 2-speed, self-tailing
Halyard/Reefing Winches – 2x Andersen 46, 2-speed, self-tailing
Mast Mounted Halyard Winch - 1x Andersen 40, 2-speed, self-tailing

Sails:
Mainsail – Vectran, fully battened, slab reefing, 3 full reefs. Hood Sails (2011)
Yankee – Vectran, roller reefing. Hood Sails (2011)
Downwind Yankee – White dacron, older sail, lighter weight cloth.
Running Yankee – Fitted with Kevlar luff rope to set for downwind sailing. Arun Sails
Staysail – Vectran, roller reefing. Hood Sails (2011)
Spinnaker – Symmetrical spinnaker
Tri-Sail – Orange dacron. Sets on dedicated mast track
Strom Jib – Orange dacron. Hank-on
Yankee – White dacron, original sail, serviceable
Staysail – White dacron, original sail, serviceable
Canvas Work:
Mainsail Cover – Stackpack type cover with mast boot and lazyjacks (2021)
Sprayhood – 2021
Bimini
Deck Sun Shade

General:
Double bow roller
Stainless steel pulpit and pushpit railings
Stainless steel caprail mounted stanchions supporting double tier guard wires
Guard wire gates to port and starboard
Rustler Yachts folding boarding / swimming ladder, can be deployed at either gate
Alloy, capping rail mounted mooring cleats forward, midships and aft
Electric anchor windlass mounted on foredeck centrally, forward of inner forestay
Strong points to secure jackstays to port and starboard sides of windlass
Teak grab rails running the length of the coachroof sides from foredeck aft to sprayhood
Staysail tracks and cars mounted on coachroof outboard
Genoa tracks and cars mounted on inboard edge of sidedecks
Lines lead aft to cockpit along port and starboard sides of coachroof
Spinlock rope clutches to port and starboard sides of companionway with winches to port and starboard also
Navigation instruments mounted across forward end of companionway hatch
Coaming with teak top wrapping around cockpit, primary and secondary winches mounted outboard of coaming
U-shaped cockpit seating wrapping around forward end of cockpit
Mainsheet track spanning cockpit immediately forward of the pedestal
Substantial stainless steel grab rail protecting helm pedestal
Bench seat spanning width of cockpit aft
Short section of aft deck aft of cockpit with lazarette lockers beneath to port and starboard
Wind generator pole on port quarter
Antenna pole on starboard quarter
Outboard storage bracket outboard of the generator pole
Secondary outboard bracket mounted to starboard side of rail with EPIRB mounted on

Anchoring & Mooring:
Anchor Windlass – Lewmar V2/V3 electric windlass with chain gypsy and warping drum. Deck mounted push button controls (2020)
Bower Anchor – 45lb Delta plough anchor on 90m chain rode (chain new in 2020)
Kedge Anchor #1 – 25lbs CQR anchor on 10m chain
Kedge Anchor #2 – F37 Fortress lightweight alloy anchor on 15 m chain
Fenders – Selection
Mooring Warps - Selection

Tender & Outboard:
Tender – Honwave inflatable dinghy
Outboard – Yamaha 4-stroke, 4hp (2023)
Davits – Simpson swivelling tubular davits

SAFETY EQUIPMENT:

General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferafts, Epirbs, fire extinguishers and flares etc. are usually personal to the current owner(s) and if being left on-board as part of the sale of a used vessel may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owners specific needs.

Navigation Lights:
Masthead anchor light
Masthead navigation lights
Steaming light
Low level navigation lights

Life saving:
Liferaft – 8 person cannister raft, stowed in deck cradle. Purchased new 2021, inspected and serviced 2023
EPIRB – McMurdo G8 SmartFind (2020)
PLB – 2x FastFind 220PLB
Horseshoe lifebuoy
Lifesling MOB recovery system (2023)
Jackstays
Mast-mounted radar reflector
Fireblanket


VIEWING ARRANGEMENTS
Lying, Loch Linnhe, Argyll, Scotland

Available to view strictly by appointment

Office Hours Mon- Fri 0900 – 17.00
Saturday by prior appointment

For more information or to arrange a viewing please contact us.

Please Note: Due to the varying locations of our yachts, your travel time and the distances that may be involved, we recommend that you only make arrangements to view if you are actively considering purchase.

Lead Broker: Mark Cameron
Tel: Mobile: +44 (0)7988 763254
Email: ####@grabauinternational.com

Stephen Jonesin suunnitteleman Rustler 42:n runko nro 1, joka on ehkä yksi tunnetuimmista bluewater-risteilyaluksista. Luodinkestävä rakenne yhdistettynä "go-anywhere"-eetokseen, ja sitä on päivitetty paljon viime kausina.

VÄLITTÄJÄN LISÄHUOMAUTUKSET:

Stephen Jonesin suunnittelema Rustler 42 on pitkällä koteloidulla lyijypainokiilellään, huomattavalla skeg-peräsimellään ja runsaalla syrjäytymisvoimallaan hyvin pitkälti perinteinen offshore-risteilyjahti. Perinteiset suunnitteluominaisuudet tarjoavat turvallisuutta ja mukavuutta, kun se tekee offshore-matkailua vaikeimmissakin olosuhteissa, jopa lyhyellä miehistöllä. Kannen alapuolella on tilavat asuintilat, jotka ovat ihanteellisia pidempiä aikoja aluksella vietettäessä.

Ruster 42 RED RUTH on R42:n runko numero yksi. Hyväksi todettu jahdin aiemmat omistajat ovat kuljettaneet sen turvallisesti Atlantin yli useita kertoja. Nykyisessä omistuksessa se on risteillyt aina Färsaarille asti. Se hyötyy jatkuvasta ammattitaitoisesta huollosta ja huomattavasta uudelleensovituksesta nykyisten omistajien ostohetkellä vuonna 2020. Laajaan kalustoon kuuluu kohokohtia, kuten mm:
Vedenalainen runko epoksipinnoitettu (2024).
Kannet epoksimaalattu ja viimeistelty Kiwi-Grip-luistamattomalla kansimaalilla sen jälkeen, kun teak-kannet oli poistettu vuonna 2020.
Beta Marine B50 (50 hv) -meridieselmoottori, asennettu uutena vuonna 2020.
Darglow Feather Stream höyhenenkevyt 3-siipinen potkuri (2022).
Sidepower-tunneliin asennettu ohjauspotkuri (2006)
3 kpl Victronin geeliakkuja kotikäyttöön tarkoitettuihin akkuihin, asennettu uusina vuonna 2024.
Victron BMV-712 -akkujen valvontalaite (2024).
Victron Blue Smart IP22, 12vDC, 30 ampeeria, 3 ulostuloa Bluetooth-yhteydellä (2018).
Joustava 50w aurinkopaneeli (2024)
Victron MPPT 100/30 älykäs aurinkolatausohjain Bluetooth-yhteydellä (2024)
Hydrovane itseohjautuva vaihde
Autohelm-autopilotti
Autohelm ST50 navigointimittaristo
Raymarine C120 Classic -plotteri ja tutkanäyttö (2010).
Icom 400BB DSCVHF Commandmic-tyyppisillä ohjaimilla karttapöydässä ja ohjaamossa (2017).
AIS-lähetin (2020)
Inmarsat satelliittipuhelin (2011)
Seisovan takilan täydellinen uusiminen vuonna 2020
Sprayhood ja isopurjeen suojukset asennettu uusiksi kaudeksi 2021.
Lewmar V2/V3 -sähkövinssi (2020).
8 hengen pelastuslautta, ostettu uutena 2021, tarkastettu ja huollettu 2023.
McMurdo G8 SmartFind EPIRB (2020).
Yamaha 4hp, 4-tahtinen perämoottori tenderiin (2023).

Rustler 42 RED RUTH -vene on saatavilla tutustuttavaksi tiukasti etukäteen sovitulla tapaamisella Loch Linnhesta, Argyllista, Skotlannista.

LEHDISTÖKATSAUS:

Rustler 42 on rakennettu tekemään valtamerenmatkoja hyvällä nopeudella ja pitämään huolta miehistöstään matkan varrella.

Duncan Kent - Sailing Today - Uuden veneen testi, Rustler 42. Elokuu 2007


TEKNISET TIEDOT
RAKENNE

RCD-tila:
Virkistysalusdirektiivin 94/25/EY (huvivenedirektiivi) olennaisten turvallisuusvaatimusten mukainen ja se on luokiteltu luokkaan A - "Ocean".

Runkorakenne:
Käsin lujitettu yksiosainen GRP-muovivalu, jossa käytetään tavanomaisia kudottuja roving-kankaita +/-90 astetta ja neliakselisia lisäkangaskerroksia +/-90 ja +/-45 astetta, jotka lisäävät muottivalun rakenteellista kestävyyttä.
Balsa-sandwich-rakenne kölialtaan alueen ulkopuolella.
Täyspitkät jousipalkit täysin laminoituna rungon kuoren muottiin.
Poikittaiset valetut lattiat, jotka on täysin laminoitu rungon kuorimuottiin.
Rakenteelliset laipiot on laminoitu täysin kiinni sekä rungon että kannen muottiin.
Yläpuoli maalattu kaksoispakkaus Awlgrip-maalilla (2016).
Vedenalainen runko epoksipinnoitettu (2024).
Vedenalainen runko on maalattu antifoulingilla keväällä 2025.

Kansi- ja päällysrakenteet:
Käsin lujitettu yksiosainen GRP-muovivalu, jossa käytetään tavanomaisia kudottuja roving-kankaita +/-90 astetta ja ylimääräisiä neliakselisia kangaskerroksia +/-90 ja +/-45 astetta, jotka lisäävät muottivalun rakenteellista kestävyyttä.
Balsa-sandwich-rakenne, jossa on vaneri/seos-takalevyt kannen rakenteellisten varusteiden tapaan.
L-muotoinen kannen reunassa oleva koroke, joka muodostaa rungon ja kannen liitoksen, täysin liimattu runkoon ja laminoitu alapuolelta, koroke, joka luo valetun varvaskaiteen, on kiinnitetty mekaanisesti myös läpipulttaamalla.
Kannen listat on viimeistelty kermanvärisellä geelipinnoitteella ja valetut liukumattomat paneelit vaunun katolla.
Alkuperäiset teak-kannet poistettu vuonna 2020.
Kannet epoksimaalattu ja viimeistelty Kiwi-Grip-luistamattomalla maaleilla vuonna 2020.
Portti-ikkunat poistettu ja tiivistetty uudelleen ja asennettu uudelleen vuonna 2017.
Teakista valmistettu kattokaide, jossa on messinkinen hankautumisnauha.

Keel ja peräsin:
Peräsin: kapseloitu pitkä eväke
Ripustettu peräsin

KONEET

Moottori ja vaihteisto:
B50 meridieselmoottori , asennettu uutena vuonna 2020.
50hv
Kubota perusmoottori
4 sylinterinen, imusarja, epäsuorajäähdytteinen.
Mekaaninen peruutusvaihteisto
Yhden vivun Morse-ohjaus
Ohjaamossa oleva ohjauspaneeli, jossa on kierrosluku-, öljynpaine-, veden lämpötila- ja jännitemittarit.

Huolto ja suorituskyky:
Huolto: Moottori huollettu talvella 2024/25
Moottori huollettu ammattimaisesti vuosittain asennuksen jälkeen
Moottorin käyttötunnit kesäkuussa 2025 - 1100 tuntia.
Valikoima matkavaraosia
Risteilynopeus 7 kilotavua

Propulsio ja ohjaus:
Aquadrive thurst-laakeriyksikkö
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu potkuriakseli
Volvo Penta tyyppinen tippumaton akselitiiviste (2022).
Darglow Feather Stream 3-lapainen potkuri (2022).
Pyöräohjaus
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu ohjauspyörä nahkaverhoilulla
Hätäpelti

Keula Thurster:
Sivutehoinen tunneliin asennettu ohjauspotkuri (2006)
Ohjaamon painikeohjauspaneeli ohjaamossa, asennettu tyyrpuurin puoleiseen verhoiluun.

Autopilotti:
Autohelm 6000 -autopilotti
Autohelm ST600R pistokkeellinen kauko-ohjain, pistokepisteet mastossa ja navigointiasemalla.
Authelm Linear Drive Unit, liitäntä suoraan ohjausnelikenttään.

Windvane Self-Steering:
Hydrovane-itseohjauslaite (2012).
Hydrovane-ohjauslaitteeseen pieni lisäpurjesarja

SÄHKÖJÄRJESTELMÄT

Jännitejärjestelmät:
12VDC-virtajärjestelmä
230VAC maaverkkojärjestelmä

Maasähköjärjestelmä:
Jatkojohto maasyöttöverkkoon kytkemistä varten
Yksi 16 ampeerin liitäntäpiste
Kiintojohdotettu RCD-suojattu järjestelmä.
Napaisuuden osoitin
3-napaiset UK-pistorasiat, akkulaturi, uppolämmitin.

Akkupankit:
Victron-geeliakut (2024), 3x 12vDC, 110Ah.
Moottorin akku - 1x 12vDC, 110Ah, lyijyakku.
Keulapotkurin akku - Odyssey PC1200 12vDC akku.

Akun valvontalaite:
Victron BMV-712 akkumonitori (2024).
Volttimittari ja ampeerimittari aluksen kytkinpaneelissa

Lataus:
Victron Blue Smart IP22, 12vDC, 30 ampeeria, 3 ulostuloa Bluetooth-yhteydellä (2018).
Keulapotkurin akkulaturi - Victron Charger 12V/15A IP65.

Aurinkopaneeli:
(2024): Joustava 50w aurinkopaneeli (2024).
Victron MPPT 100/30 älykäs aurinkolatausohjain Bluetooth-yhteydellä (2024)

Tuuligeneraattori:
AirX-tuuligeneraattori - Ei käytössä nykyisessä omistuksessa, vaatii uuden lapasarjan.
Asennettu omaan ruostumattomasta teräksestä valmistettuun napaan

Hinattava vesivoimageneraattori:
Ampairin hinattava merigeneraattori (2011) - Ei käytössä nykyisessä omistuksessa.
Hinaussilmukalla varustettu

Muut sähkölaitteet:
Kaksi suojamaadoitusjohtoa.
12vDC-latauspistorasia salongissa

LVI-JÄRJESTELMÄT

Makea vesi:
Paineistetut kuuma- ja kylmävesijärjestelmät
Sekoitushana keittiössä
Manuaalisesti pumpattava makean veden hana keittiössä.
Lämmin vesi kalorisaattorista, jota lämmitetään moottorin jäähdytysvedellä tai 230 VAC- uppokuumentimella.

Suolavesi:
Manuaalisesti pumpattava hana keittiössä

Musta vesi:
Musta vesi: erilliset, riippumattomat säiliöt sekä keulan että perän päädyssä.
Säiliöt, joissa on manuaalisesti pumpattava ulospumppaus tai kannen imupurku.

Pilssipumput:
Käsikäyttöinen pilssipumppu
Sähköinen pilssipumppu

TANKKI

Polttoaine:
Polttoaine: Kolme dieseltankkia
Säiliön rakenne ruostumatonta terästä
Kokonaiskapasiteetti noin 474 litraa
Polttoainesäiliöt tyhjennetty ja puhdistettu vuonna 2009
Pääsäiliö varustettu pumppupumpulla

Makea vesi:
Yksi makean veden säiliö
Tilavuus noin 220 litraa

Musta vesi:
Tilavuus tuntematon.
Erillinen säiliö peräkärryjä varten, kapasiteetti tuntematon.

Lämmönkehitin:
Eristetty säiliö
Lämmitetään moottorin jäähdytysvedellä ja 230 voltin vaihtovirtalämmittimellä.
Arvioitu tilavuus 60 litraa

Säiliön valvonta:
HART Tank Tender -valvontajärjestelmä

NAVIGOINTI- JA VIESTINTÄLAITTEET

Kannella:
ST50
Nopeus/Log - Autohelm ST50
Tuuli - Autohelm ST50
Elektroninen kompassi - Autohelm ST50
VMG - Autohelm ST50

Karttapöydässä:
Raymarine C120 Classic (2010).
Tutka - Autohelm 7" tutkanäyttö ja 2 kw:n mastoasennettu skanneri.
GPS - Garmin 128GPS
Toistin - Autohelm ST50 Nav Data -näyttö.
Käsikompassi - Suunto

Viestintälaitteet:
Commandmic-tyyppisillä ohjaimilla karttapöydässä ja ohjaamossa (2017).
AIS - Transciever (2020)
SSB - Icom IC-M710, jossa antennina eristetty takapylväs - ei käytössä nykyisessä omistuksessa, vaatii uuden maadoituslevyn.
Satelliittipuhelin - Inmarsat (2011) - Ei käytössä nykyisessä omistuksessa.
Navtex - ICS Navtex Plus päivitetyllä aktiivisella antennilla.
Kädessä pidettävä VHF - Cobra Marine MRHH325 upotettava.
VHF-antenni ja antennijohdot uusittu kokonaan vuonna 2017.

KOTIMAISET LAITTEET

Keittiö:
Princess-kaasuliesi. 3-poltin ja uuni
Jääkaappi - Sisäänrakennettu ylälastattava jääkaappi. Isotherm 12vDC, vesijäähdytteinen kompressori ja jäähdytyslevy (2020).
Kaksi ruostumattomasta teräksestä valmistettua pesuallasta
Sekoitushana kuumalle ja kylmälle makealle vedelle
Manuaalisesti pumpattavat suola- ja makean veden hanat
Valikoima astioita ja ruokailuvälineitä

Päät:
Jabsco-manuaaliset merikäymälät keulan ja perän porealtaissa.
Pesualtaat molemmissa päädyissä
Sekoitushana, jota voidaan käyttää suihkupäänä keulassa.
Sekoitushana peräkäytävällä
Erillinen laipioon asennettu suihkulaite peräsuihkussa, uusi letku asennetaan.

Lämmitys ja ilmanvaihto:
Eberspacher dieselkäyttöinen puhallusilmalämmitysjärjestelmä (2020).
Termostaattinen ohjaamon säädin
5 pistorasiaa

Valaistus:
Sisätilojen yläpuolinen valaistus
Lukuvalot salongissa ja hytin sänkyjen yläpuolella.
Karttapöydän työvalo

Viihde:
Clarion CD- ja radiolaite
Kaiuttimet salongissa

MAJOITUS

Yhteenveto majoituksesta:
Makuuhytti: Master hytti eteenpäin, kahden hengen kerrossänky, jossa on oma kylpyhuone eteenpäin päitä.
Salonki
Navigaattori
Keittiö
Kahden hengen perähytti
Perämakuuhytti

Majoituksen viimeistely:
Sisustus: Teak-puusepäntyöt koko sisätiloissa
Massiivinen teak-verhoilu, helat ja kehykset.
Lakkausremontti valmistui vuonna 2011
Asennetut verhot kaikkiin portti-ikkunoihin
Siniset verhoilut kauttaaltaan
Kaikkiin kansiluukkuihin on asennettu kaihtimet/hyönteisverhot.

Majoituksen kuvaus keulasta:

Hytti: Master Forward Cabin:
Twin yhden hengen vuoteet eteenpäin in-fill osio keskellä luoda master kahden hengen vuoteeseen
Kaapit vuoteiden ulkopuolella paapuurin ja tyyrpuurin puolella, vuoteiden koko pituudelta, yläpuolella työtaso.
Pääsy ketjulippaaseen keulan laipion kautta
Punkkien välissä on hyppyaskelma, jota käytetään, kun täyte ei ole paikoillaan.
Seisomapaikka keskellä punkan perässä.
Yksittäinen istuin seisomapaikan ulkopuolella tyyrpuurin puolella, välittömästi punkan perässä.
Hyllyillä varustettu ripustuskaappi istuimen takana, jossa on työtaso perässä.
Pääsy kylpyhuoneen kylpyhuoneeseen seisomahuoneen ulkopuolella paapuurin puolella.

Kylpyhuoneet keulassa:
Päähytin oma kylpyhuone
Käsikäyttöinen merikäyttöinen wc asennettu perän ulkopuolelle
WC:n yläpuolelle taittuva GRP-istuin, joka muodostaa istuimen suihkun ollessa käytössä.
Pieni työtaso keulassa, jossa on sisäpuolella pesuallas, sekoitushana, jota voidaan käyttää suihkuna.
WC:n ja työtason yläpuolella olevat turhamaisuuskaapit perämerellä ja säilytyskaappi altaan alla.

Salonki:
Keskelle asennettu kaksoispöytä, jossa on pullojen säilytyspaikka keskiosassa.
L-muotoinen salongin sohva paapuurin puolella.
Penkki tyyrpuurin puolella
Molemmat sohvat voidaan muuntaa yhden hengen makuupaikoiksi, joissa on lee-liinat.
U-muotoinen istuinyksikkö, joka kiertää perässä sijaitsevan keittiösaaren ympärille
Säilytysyksiköt sohvan selkänojien yläpuolella paapuurin ja tyyrpuurin puolella, kaapit edessä ja takana sekä kirjahylly keskellä.
Säilytyslokerot istuinten selkänojien takana.

Nav Station / Quarter Berth:
Sijaitsee salongin perässä tyyrpuurin puolella.
Eteenpäin suunnattu karttapöytä, jossa on oma navigaattorin istuin.
Karttasäilytys pöytälevyn sisällä ja täysikokoinen karttalaatikko keulan puoleisen makuupaikan alapuolella.
Säilytyslokero käsinojan alapuolella perämerellä
Karttaplotteri on asennettu välittömästi karttapöydän yläpuolelle keulaan
Tutka-, GPS- ja toistinnäytöt on sijoitettu puusepäntyönä peräsimessä merikarttapöydän ulkopuolelle keulaan.
Laivojen kytkinpaneeli, ohjain, satelliittipuhelin, Navtex, VHF-mikrofoni ja akkumonitori, kaikki ulkokautta.
Osittainen laipio, joka muodostaa selkänojan navigaattorin istuimelle.
Vartin makuupaikka, joka ulottuu perään tyyrpuurin puolella.
SSB-radio asennettu makuupaikan etupään yläpuolelle.

Keittiö:
Sijaitsee paapuurin puolella seuralaiskäytävää
L-muotoinen keittiö
Työtaso on etupuolella, ja sen alla on säilytyslaatikoita.
Kaksi ruostumattomasta teräksestä valmistettua pesuallasta keskellä
Kuuman ja kylmän makean veden sekoitushana
Manuaalisesti pumpattavat makean ja suolaisen veden hanat
Ylhäältä ladattava jääkaappi työtason alapuolella keulan peräsimessä.
Kardaanille asennettu kaasuliesi perämerellä
Työtaso perässä
Laatikot ja kaapit keittiön työtason alapuolella.
Valikoima kaappeja keittiöpöydän työtason ulkopuolella.

Perähytti:
Pääsy keittiön kautta paapuurin puolelle
Seisomapaikka keulassa
Tiskipöytä ja sen alla valikoima laatikoita.
Yksittäinen istuin tiskialustan takana, jossa on säilytyslokero perällä, ripustus- ja hyllytilaa.
Kahden hengen vuode perässä
Säilytysyksikkö punkan ulkopuolella, jonka yläpuolella alempi laatikosto ja työtaso, toinen taso kaappeja ulkopuolella.

Peräpääty:
Sijaitsee tyyrpuurin puolella seuralaiskäytävää.
Käsikäyttöinen merikäymälä sijaitsee perän sisäpuolella
WC:n yläpuolelle taittuva GRP-istuin, kun suihku on käytössä.
Työtaso, joka kulkee osaston pituussuunnassa perämerellä ja jossa on pesuallas edessä.
Suihku on sijoitettu paapuurin puoleiseen keulaan.
Työtaso perämerellä työtason yläpuolella perämerellä
Märkä säilytystila wc:n perässä
Lisää säilytystilaa, johon pääsee oven kautta ripustustilan perässä, jossa on lämmitin ja paljon muuta säilytystilaa.

KANNEN VARUSTEET

Tunkki:
Masto: Kansiporras, kaksinkertainen levitin, mastopää, leikkuritakilaituri.
Hopeaeloksoitu masto ja harukset
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu seisova takilointi, uusittu kokonaan vuonna 2020.
Furlex 300S:n kelauslaite
Furlex 200S sisäinen rullapuristin.
Reffattava isopurje
Sauvapotkuri (2022)
Spinnakeripylväs, säilytystila maston etupuolella.
Tri-Sail-kisko asennettuna mastoon
Kaikki riffiliinat ja puomit johtavat perään ohjaamoon.
Eristetty aisapurje
Mastoon asennetut mastoportaat kannen tasolta mastopäähän.
Lazyjacks
Pulttileikkurit takilointia varten

Vinssejä:
Andersen 54, 2-nopeuksiset, itsekelautuvat.
Toissijaiset vinssit - 2x Andersen 46, 2-nopeuksiset, itsekelautuvat.
Puomi/peräsinvinssit - 2x Andersen 46, 2-nopeuksiset, itsekelautuvat.
Mastoon asennettu köysivinssi - 1x Andersen 40, 2-nopeuksinen, itsekelautuva.

Purjeet:
Vectran, täysin reffattu, reffaus, 3 täyttä reffiä. Hood Sails (2011)
Jenkkipurje - Vectran, rullariffaus. Hoodin purjeet (2011)
Downwind Yankee - Valkoinen dacron, vanhempi purje, kevyempi kangas.
Running Yankee - Varustettu Kevlar-köydellä, joka sopii myötätuulen purjehdukseen. Arun-purjeet
Staysail - Vectran, rullapurje. Hood Sails (2011)
Spinnaker - Symmetrinen spinnaker.
Kolmipurje - Oranssi dacron. Asetetaan erityiselle mastokiskolle.
Strom Jib - Oranssi dacron. Hank-on
Yankee - Valkoinen dacron, alkuperäinen purje, käyttökelpoinen.
Staysail - Valkoinen dacron, alkuperäinen purje, käyttökelpoinen.
Kangastyö:
(2021): Suurpurjeen kansi - Stackpack-tyyppinen kansi, jossa on mastokenkä ja lazyjacks (2021)
Suihkupeite - 2021
Bimini
Deck Sun Shade

Yleistä:
Tupla keularulla
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pulpetti ja työntösyvennyksen kaiteet
Ruostumattomasta teräksestä valmistetut, kaiteeseen kiinnitetyt tukipylväät, jotka tukevat kaksitasoisia suojavaijereita.
Suojavaijeriportit paapuurin ja tyyrpuurin puolella.
Rustler Yachtsin kokoontaitettavat nousu-/uimatikkaat, jotka voidaan ottaa käyttöön kummallakin portilla.
Seosmetallia, kiinnityskiskoon asennetut kiinnitysklöntit keulassa, keskilaivassa ja perässä.
Sähköinen ankkurivinssi asennettu keulakannelle keskelle, sisemmän keulapurjeen etupuolelle.
Tukipisteet kiinnityspaikkojen kiinnittämiseksi vinssin paapuurin ja tyyrpuurin puolelle ankkurivinssin kohdalla.
Teakista valmistetut tartuntakiskot, jotka kulkevat pituussuuntaisesti rungon katon sivuilla keulakannelta perästä suihkukaappiin asti.
Peräsinkiskot ja -vaunut kiinnitetty rungon katolle ulkoseinään.
Genuakiskot ja -vaunut asennettu sivukannen sisäpuoliseen reunaan.
Köydet johtavat perästä ohjaamoon pitkin valokaton paapuurin ja tyyrpuurin puolta.
Spinlock-köysikytkimet paapuurin ja tyyrpuurin puolella seuralaiskäytävää sekä vinssit myös paapuurin ja tyyrpuurin puolella.
Navigointimittarit asennettu seuralaisluukun etupäähän.
Ohjaamon ympärillä on teak-päällysteinen verhoilu, pää- ja apuvinssit asennettu verhoilun ulkopuolelle.
U-muotoinen ohjaamon istuinryhmä, joka kiertää ohjaamon keulan ympärille
Ohjaamon yli kulkeva pääverhokisko välittömästi korokkeen etupuolella.
Peräsinjalustan suojana on ruostumattomasta teräksestä valmistettu tukikaide.
Penkkiistuin, joka kattaa ohjaamon leveyden perässä.
Lyhyt peräkannen osa ohjaamon perässä, jonka alla paapuurin ja tyyrpuurin puolella on lokeroita.
Tuuligeneraattorin napa paapuurin puolella
Antennitolppa tyyrpuurin puolella
Ulkopuolinen säilytysteline generaattoritolpan ulkopuolella.
Toinen perämoottorin kiinnike, joka on asennettu kaiteen tyyrpuurin puolelle ja johon on asennettu EPIRB-laite.

Ankkurointi ja kiinnitys:
Lewmar V2/V3 -sähkövinssi, jossa on ketjupyörä ja loimurumpu. Kannelle asennetut painikeohjaimet (2020)
Bower Anchor - 45lb Delta plough ankkuri 90m ketjuvaijerilla (ketju uusi vuonna 2020).
Kedge Anchor #1 - 25lbs CQR-ankkuri 10m:n ketjulla.
Kedge Anchor #2 - F37 Fortress kevytmetalliankkuri 15 m:n ketjulla.
Suojukset - Valikoima
Kiinnityspoimut - Valikoima

Perämoottori ja perämoottori:
Tender - Honwave puhallettava jollapyörä
Perämoottori - Yamaha 4-tahti, 4hp (2023).
Telakat - Simpsonin kääntyvät putkipohjaiset telakat.

TURVAVARUSTEET:

Turvavarusteet: Yleinen huomautus turvavarusteista: Jos ne jätetään alukselle osana käytetyn aluksen myyntiä, ne saattavat vaatia rutiinihuoltoa, vaihtoa tai muuttamista uuden omistajan erityistarpeiden mukaisiksi.

Navigointivalot:
Maston ankkurivalo
Mastopään navigointivalot
Purjehdusvalo
Matalan tason navigointivalot

Hengenpelastus:
Pelastuslautta - 8 hengen kanisterilautta, joka on sijoitettu kannen kehikkoon. Ostettu uutena 2021, tarkastettu ja huollettu 2023.
EPIRB - McMurdo G8 SmartFind (2020).
PLB - 2x FastFind 220PLB.
Hevosenkengän pelastusrengas
Lifesling MOB-palautusjärjestelmä (2023).
Jackstays
Mastoon asennettu tutkaheijastin
Fireblanket


KATSELUJÄRJESTELYT
Lying, Loch Linnhe, Argyll, Skotlanti

Saatavilla ainoastaan ajanvarauksella

Toimiston aukioloajat ma-pe 0900 - 17.00
Lauantaisin ennakkoon sovittaessa

Jos haluat lisätietoja tai järjestää katselmuksen, ota yhteyttä.

Huomaa: Jahtiemme vaihtelevien sijaintien, matka-aikasi ja mahdollisten etäisyyksien vuoksi suosittelemme, että sovit katsastusjärjestelyistä vain, jos harkitset aktiivisesti ostoa.

Johtava meklari: Mark Cameron
Puh: Matkapuhelin: +44 (0)7988 763254
Sähköposti: ####@grabauinternational.com