1980 RJ 140, EUR 69 500

The story of the RJ 140 begins in 1972, when a group of sailing enthusiasts wanted a boat that could beat the all-powerful Finnish Swans in the Swedish Gotland Off Shore Races.

Now, well over 50 years later, they are still doing it!

It was the Swedish designer Rolf Jacobsson who received the commission and designed this so-called Swan 2.0.

And so began Tollare Bruk's 'Miracle' in Saltsjö-Boo near Stockholm.

Fast, solid, stunningly beautiful and important: Built to sail!



The Great Yacht for Ocean Lovers, according to her brochure, and nothing could be further from the truth!

The woodcarvings by Hanoman, among others, in the cabin are silent witnesses to her journey to Indonesia.



Salsa's spacious interior is known as one of the most beautiful within the RJ140 fleet and consists primarily of clear lacquered teak. This gives her a beautiful classic, warm appearance.



The true sailor will be overjoyed with this beautiful, elegant lady.

He/she will be admired and hated…when she runs off again!



She has not lacked love and attention over the past few years.

A recent engine with folding propeller, Garmin navigation and autopilot, full 2-component paintwork, teak deck inspected, the cushions have been replaced and upholstered in a stylish sand colour.

RJ 140:n tarina alkaa vuonna 1972. Ryhmä ruotsalaisia purjehtijoita halusi rakentaa aluksen, joka pystyisi kilpailemaan tuolloin johtavien Swan-jahtien kanssa kuuluisassa Gotland Runt -kilpailussa. Suunnittelija Rolf Jacobsson piirsi nopean, merikelpoisen ja tyylikkään purjeveneen, joka rakennettiin Tollare Brukissa Tukholman lähellä Lloyd’sin ohjeiden mukaisesti.

Yli viisikymmentä vuotta myöhemmin RJ 140 on edelleen vaikuttava alus. Se purjehtii nopeasti, pitää kurssinsa vakaasti ja on kotonaan sekä sisävesillä että pitkillä merimatkoilla.

Tällä RJ 140:llä, nimeltään Salsa, on lisäksi erityinen historia. Hyttien puuveistokset, mukaan lukien kaunis Hanoman-patsas, muistuttavat matkasta Indonesiaan ja antavat alukselle oman luonteensa.

Viime vuosina huoltoon ja kunnostukseen on kiinnitetty paljon huomiota. Alukseen on asennettu vuonna 2020 valmistettu Timray-moottori, jossa on AutoProp-kääntöpotkuri, navigointijärjestelmä on uusittu Garmin-laitteilla (2022), vuonna 2024 asennettiin uusi kuumailmalämmitys ja vuonna 2025 uusi genua. Myös maalaus, tiikkikansi ja verhoilu on hoidettu huolellisesti.

Jos etsit luonteikasta, merikelpoista klassikkoa, jota on huollettu suurella rakkaudella ja joka on valmis uusiin seikkailuihin, tämä RJ 140 on ehdottomasti tutustumisen arvoinen.