1998 Randesund Clipper 47, DKK 745 000

TARJOUKSIA OTETAAN VASTAAN

Vankkarakenteinen valtamerikelpoinen purjevene, jossa on runsaasti tilaa ja potentiaalia – rakennettu norjalaisen Randesund Båtbyggerin rungon pohjalta ja viimeistelty ensimmäisen omistajan toimesta.

Norjalainen Randesund Båtbyggeri suunnitteli Clipper-sarjan, joka kehitettiin vankkoiksi pitkän matkan purjeveneiksi klassisten merikelpoisten alusten innoittamana. Veneet tunnetaan vankasta rakenteestaan, turvallisista purjehdusominaisuuksistaan ja tilavasta sisustuksestaan, minkä ansiosta ne sopivat hyvin sekä pitkille matkoille että pidempään oleskeluun aluksella.

Suunnittelussa on selkeät klassiset linjat, korkea vapaalaita, suojattu ohjaamo ja vankka vedenalainen rakenne. Suuren painon, syvän painolastikölin ja vankan rakenteen yhdistelmä takaa vakaan ja mukavan veneen, joka on suunniteltu selviytymään pitkistä matkoista ja vaativista olosuhteista.

Clipper 47 on tilava ja vankka 47-jalkainen purjevene, jossa painopiste on lujuudessa ja mukavuudessa nopeuden sijaan. Rakenne on vankasti mitoitettu: rungossa on yksikerroksinen lasikuitulaminaatti ja valettu lyijypainolasti, jonka paino on noin 8 tonnia.

Kansi on rakennettu liimapuupalkkeista, 22 mm:n merivanerista ja viidestä kerroksesta 450 gramman lasikuitukangasta, mikä takaa erittäin lujan rakenteen. Koko kansi on eristetty noin 70 mm:n eristeellä sekä 5 mm:n Perstorp-sisäverhoilulla.

Riki on klassinen ketch-riki, jossa on puumastot; isomasti on läpimenevä ja mesaanimasti ei-läpimenevä. Purjevalikoima koostuu isopurjeesta, mesanipurjeesta, fokista ja kliveristä – kaikki purjeet ovat Bainbridge-merkkisiä.

Sisustus on tilava ja käytännöllinen: valoisa ohjaamo, suuri salonki, toimiva keittiö, useita hyttejä sekä runsaasti säilytystilaa, minkä ansiosta vene sopii hyvin sekä perhekäyttöön että pidempään oleskeluun aluksella.

Tämä Randesund Clipper 47 on runko numero 11. Rungon osti alun perin Randesund Båtbyggeri Norjasta, ja se toimitettiin Nyköpingiin Ruotsiin, jossa ensimmäinen omistaja – koulutettu puuseppä – itse viimeisteli ja varusteli veneen useiden vuosien aikana.

Rakennusaika kesti vuodesta 1991 veneen vesillelaskuun 15. kesäkuuta 1998.

Ensimmäinen omistaja piti ”Maria Therese” -aluksen hallussaan vuoteen 2021 asti, jolloin nykyinen omistaja osti aluksen ja purjehti sen Ruotsin Nyköpingistä Tanskaan Bandholmin ja Korsørin kautta nykyiselle sijaintipaikalleen Nykøbing Sjællandiin.

Alus on mielenkiintoinen projekti sopivalle ostajalle: sen perusrakenne on erittäin vankka, ja laitteiden ja asennusten päivittäminen voisi nostaa aluksen tasolle, joka vastaa sen vahvaa perustaa.

Moottori on vuonna 1997 asennettu Perkins M-135. Tuntimittari näyttää noin 385 tuntia, mutta moottori ei ole ollut toiminnassa sen jälkeen, kun nykyinen omistaja otti veneen haltuunsa. Arvioiden mukaan moottori on käynyt yhteensä noin 200 tuntia lisää. Moottori huollettiin viimeksi Odsherred Marineservicessä 20. marraskuuta 2025.

Nykyinen omistaja on lisäksi asentanut Webasto-lämmitysjärjestelmän sekä aurinkopaneelit ja uuden Green Cell 3000/6000 -invertterin.

Randesund Clipper 47 ei ole tavallinen sarjatuotettu vene, vaan vankasti rakennettu alus, joka perustuu norjalaisen veneenrakentajan Colin Acherin rungon muotoon ja jossa on runsaasti luonnetta ja potentiaalia. Oikealle ostajalle, joka etsii tilavaa ja vankkaa pitkän matkan purjevenettä klassisella ulkonäöllä, tässä on vene, jolla on vahva perusta ja monia mahdollisuuksia.

Vene myydään yksinomaan selkärangan välilevytyrästä johtuvien ikävien tapahtumien vuoksi.

Ota yhteyttä YachtBroker Sjællandin Dennis Nordahliin saadaksesi lisätietoja tai sopiaksesi esittelystä.