1998 Randesund Clipper 47, DKK 745 000

Voimakkaasti rakennettu valtameripurjevene, jossa on paljon tilaa ja potentiaalia - rakennettu norjalaisen Randesund Båtbyggerin rungon pohjalta ja ensimmäisen omistajan täysin räätälöimä.

Norjalainen Randesund Båtbyggeri on vastannut Clipper-sarjan rakentamisesta, joka on kehitetty klassisista valtamerialuksista inspiroituneiksi vankoiksi pitkän matkan purjeveneiksi. Veneet ovat tunnettuja tukevasta rakenteestaan, turvallisista purjehdusominaisuuksistaan ja tilavista sisätiloistaan, joten ne soveltuvat sekä pitkille matkoille että pidempään oleskeluun aluksella.

Suunnittelussa on selkeät klassiset linjat, korkea freeboard, suojattu ohjaamo ja vankka vedenalainen rakenne. Suuren painon, syvän painolastikiilan ja vankan rakenteen yhdistelmä luo vakaan ja mukavan veneen, joka on rakennettu pitkille matkoille ja vaativiin olosuhteisiin.

Clipper 47 on tilava ja vankka 47-jalkainen purjevene, jossa vahvuus ja mukavuus ovat tärkeämpiä kuin nopeus. Rakenne on raskaasti mitoitettu, ja siinä on yksikerroksinen laminaattilasirunko ja noin 8 tonnin upotettu lyijypainolasti.

Kansi on rakennettu liimapuupalkeista, 22 mm:n merivanerista ja viidestä 450 gramman lasikuitukangaskerroksesta, minkä ansiosta rakenne on erittäin vahva. Koko kansi on eristetty noin 70 mm:n eristeellä ja 5 mm:n Perstorp-sisävuorella.

Takilointi on klassisesti ketsin takilointi puumastoilla, joista päämasto on jatkuva ja ristimasto ei ole jatkuva. Purjevarustus koostuu isopurjeesta, ristipurjeesta, keulapurjeesta ja puomista - kaikki purjeet ovat Bainbridgen valmistamia.

Sisätilat ovat tilavat ja käytännölliset, ja niissä on valoisa ohjaamo, suuri salonki, toimiva ruokakomero, useita hyttejä ja hyvät säilytysmahdollisuudet, joten vene sopii sekä perhekäyttöön että pidempään oleskeluun aluksella.

Tämä Randesund Clipper 47 on runkonumero 11. Runko ostettiin alun perin Randesund Båtbyggeriltä Norjasta ja toimitettiin Nyköpingiin Ruotsiin, jossa ensimmäinen omistaja - koulutettu kirvesmies - viimeisteli ja varusteli veneen itse useiden vuosien aikana.

Rakennusaika kesti vuodesta 1991 aina 15. kesäkuuta 1998 tapahtuneeseen vesillelaskuun asti.

Ensimmäinen omistaja piti Maria Theresea vuoteen 2021 asti, jolloin nykyinen omistaja osti aluksen ja purjehti sen Ruotsin Nyköpingistä Tanskaan Bandholmin ja Korsørin kautta nykyiseen sijaintipaikkaansa Nykøbing Sjællandiin.

Vene vaikuttaa oikealle ostajalle mielenkiintoiselta projektilta, jonka perusrakenne on erittäin vankka ja jonka varustuksen ja asennusten päivittäminen voisi nostaa veneen sen vahvan perustan mukaiselle tasolle.

Moottori on Perkins M-135, joka on asennettu vuonna 1997. Tuntimittari näyttää noin 385 tuntia, mutta se ei ole toiminut sen jälkeen, kun nykyinen omistaja otti veneen haltuunsa. Arvioidaan, että moottorilla on yhteensä noin 200 tuntia enemmän. Moottori on viimeksi huollettu Odsherred Marineservicessä 20. marraskuuta 2025.

Nykyinen omistaja on myös asentanut Webasto-lämmityksen, aurinkokennot ja uuden Green Cell 3000/6000 -invertterin.

Randesund Clipper 47 ei ole tavallinen sarjavalmisteinen vene, vaan norjalaisen veneenrakentaja Colin Acherin rungon muotoon perustuva vankkarakenteinen alus, jossa on runsaasti luonnetta ja potentiaalia. Oikealle ostajalle, joka etsii tilavaa ja vankkaa pitkän matkan risteilijää klassisella ulkonäöllä, tämä on vene, jolla on vahva perusta ja monia mahdollisuuksia.

Vene myydään yksinomaan välilevytyrästä johtuen.

Ota yhteyttä YachtBroker Sjællandiin, Dennis Nordahl, saadaksesi lisätietoja tai sopiaksesi katsastuksesta.