1971 Koopmans Roeder, EUR 22 500

Deze Koopmans Roeder is een schip met een houten kuip, opbouw en betimmering. Het casco is gebouwd bij Kuijper in Schoorldam. De eerste eigenaar heeft het vervolgens met liefde en vakmanschap afgebouwd. Het schip heeft mooie one-off details. Het houtwerk van Java-teak maakt een warm interieur. Met de warmte van de reflex-kachel is een gezellig en comfortabel verblijf in de winter gegarandeerd.
Het schip is compleet. Kompas, AIS, radar, reddingsvlot voor extra veiligheid. Windvaan, Raymarine stuurautomaat, rolfok en spinnaker voor meer zeilplezier. Grote water (RVS 125L) - en dieseltank (80L). Handpomp-toilet. Koelbox met eigen compressor. Victron 165Ah accu. Buiskap met aan te ritsen kuiptent, korte dektent van mast tot spiegel, volledig afdekzeil voor het schip. Drie tenten om uit te kiezen.
Verlichting binnen is allemaal LED. Toplichten ook.
Het schip is onder zeil en op motorkracht erg betrouwbaar. De goede zeileigenschappen, waar Koopmans om bekend staat, merk je gelijk wanneer de wind toeneemt en de golven hoger of steiler beginnen te worden. Koersvast en het onderwaterschip splijt het water voor een voorspelbare en ritmische beweging aan de wind. Dat geeft ook een veilig gevoel, waardoor je niet gespannen hoeft te zijn om de korte golven van het IJsselmeer even te moeten verduren of op de Waddenzee een wind-tegen-stroom-situatie tegen te komen. Het schip heeft een Bukh DV20-motor. Het is een simpele maar sterke direct gekoelde twee cilinder die ook handmatig gestart kan worden indien nodig. RVS 6mm verstaging van januari 2016.

Het schip zal aandacht blijven behoeven. Zo zijn er op dit moment plekken waar roest aangepakt moet worden, maar dit is vooral aan dek. Het onderwaterschip is hard van binnen en buiten. Het schip zoekt iemand die bereid is te investeren om zo’n mooie Koopmans 100 jaar oud te laten worden. Fok is zo goed als nieuw. Grootzeil ok. Motor is netjes onderhouden. Laatste antifouling 2024.

Te bezichtigen in het water halverwege juni.

Tämä Koopmans Roeder on alus, jonka ohjaamo, ylärakenteet ja verhoilu ovat puuta. Runko on rakennettu Kuijperin telakalla Schoorldamissa. Ensimmäinen omistaja on sittemmin viimeistellyt aluksen rakkaudella ja ammattitaidolla. Aluksessa on kauniita, ainutlaatuisia yksityiskohtia. Java-tiikistä valmistetut puuosat luovat lämpimän sisustuksen. Reflex-uunin lämmön ansiosta viihtyisä ja mukava oleskelu talvella on taattu.
Alus on täysin varustettu. Kompassi, AIS, tutka ja pelastuslautta lisäävät turvallisuutta. Tuuliviiri, Raymarine-autopilotti, rullapurje ja spinaakkeri lisäävät purjehdusnautintoa. Suuri vesisäiliö (ruostumaton teräs 125 l) ja dieselsäiliö (80 l). Käsipumppu-WC. Jääkaappi omalla kompressorilla. Victron 165 Ah -akku. Putkikatto, johon voi kiinnittää vetoketjullisen koteloteltan, lyhyt kansiteltta mastosta perään, täyspeittävä suojapeite alukselle. Kolme telttaa valittavana.
Sisävalaistus on kokonaan LED-valoa. Myös ylävalot.
Alus on erittäin luotettava sekä purjeilla että moottorilla. Koopmansin tunnetut hyvät purjehdusominaisuudet huomaa heti, kun tuuli voimistuu ja aallot alkavat nousta tai jyrkentyä. Kurssivakaa ja aluksen pohja leikkaa vettä, mikä takaa ennustettavan ja rytmikkään liikkeen tuulessa. Tämä antaa myös turvallisen tunteen, joten sinun ei tarvitse jännittää, kun joudut hetkeksi kestämään IJsselmeerin lyhyitä aaltoja tai kohtaamaan Waddenzeellä tuulen ja virtauksen vastakkainasettelun. Aluksessa on Bukh DV20 -moottori. Se on yksinkertainen mutta vahva, suoraan jäähdytetty kaksisylinterinen moottori, joka voidaan tarvittaessa käynnistää myös käsin. 6 mm:n ruostumattomasta teräksestä valmistetut takilat asennettiin tammikuussa 2016.

Alus vaatii edelleen huomiota. Tällä hetkellä on paikkoja, joissa ruostetta on käsiteltävä, mutta tämä koskee lähinnä kansia. Aluksen vedenalainen osa on kova sisältä ja ulkoa. Alus etsii omistajaa, joka on valmis investoimaan, jotta tällainen kaunis Koopmans-vene voi täyttää 100 vuotta. Fokki on lähes uudenveroinen. Isopurje ok. Moottori on huollettu huolellisesti. Viimeisin pohjamaalaus vuonna 2024.

Voit tutustua alukseen vedessä kesäkuun puolivälissä.