1980 Hallberg-Rassy 38, EUR 90 000

This Hallberg Rassy 38 combines a practical cruising layout with equipment intended for extended sailing. Its 11.57 m length, 3.48 m beam and 1.75 m draft are paired with an approximate displacement of 8,500 kg. The interior has leather upholstery, generous storage and a fully equipped galley with an induction cooktop and no gas installation. VAT paid.

The sailing and deck inventory includes a masthead sloop rig, the original mast and a boom renewed in 2017. Standing rigging was replaced in 2006, while the mainsail and headsail set date from 2014. A 90 m² gennaker/blister is listed in good condition. The teak deck was refurbished during 2015–2021, deck hatches and decklights were renewed in 2018, and an electric anchor windlass was installed in 2022. Windpilot Pacific self-steering is also fitted.

Onboard systems include a Standard Horizon GPS chartplotter, Simrad autopilot from 2018, AIS, solar panels and shore power with solar charging. Electrical capacity includes a Fischer Panda generator showing 535 hours and three 125 Ah service batteries installed in 2026. Propulsion is by a Volvo Penta MD21A diesel with 2,155 hours indicated; the hour meter was replaced in 2005, and the gearbox was overhauled in 2016. The engine room would benefit from cosmetic attention, while the underwater hull is reported to be in excellent condition. The owner’s complete usable onboard inventory is included.

Tässä Hallberg Rassy 38 -mallissa yhdistyvät käytännöllinen risteilyjärjestely ja pitkille purjehduksille suunniteltu varustelu. Sen pituus on 11,57 m, leveys 3,48 m ja syväys 1,75 m, ja sen uppouma on noin 8 500 kg. Sisätiloissa on nahkaverhoilu, runsaasti säilytystilaa sekä täysin varustettu keittiö, jossa on induktioliesi mutta ei kaasuasennusta. Arvonlisävero on maksettu.

Purje- ja kansivarustukseen kuuluu masthead sloop -takila, alkuperäinen masto ja vuonna 2017 uusittu puomi. Kiinteä takila uusittiin vuonna 2006, kun taas isopurje ja etupurjeet ovat vuodelta 2014. 90 m²:n gennaker/blister on luokiteltu hyväkuntoiseksi. Tiikkikansi kunnostettiin vuosina 2015–2021, kansiluukut ja kansivalot uusittiin vuonna 2018, ja sähköinen ankkurivinssi asennettiin vuonna 2022. Aluksessa on myös Windpilot Pacific -automaattiohjaus.

Aluksen järjestelmiin kuuluvat Standard Horizon GPS-karttaplotteri, vuonna 2018 asennettu Simrad-autopilotti, AIS, aurinkopaneelit sekä maavirta ja aurinkolataus. Sähköjärjestelmään kuuluu Fischer Panda -generaattori, jonka käyttötunnit ovat 535, sekä kolme vuonna 2026 asennettua 125 Ah:n käyttöakkua. Voimanlähteenä toimii Volvo Penta MD21A -dieselmoottori, jonka käyttötuntimäärä on 2 155 tuntia; tuntimittari vaihdettiin vuonna 2005, ja vaihteisto kunnostettiin vuonna 2016. Konehuone kaipaisi kosmeettista kunnostusta, mutta vedenalaisen rungon kerrotaan olevan erinomaisessa kunnossa. Mukana toimitetaan omistajan koko käyttökelpoinen aluksen varustus.