Unsinkbarkeit
Für mich war immer ein gewichtiges Kriterium beim Kauf von Booten: sie dürfen niemals versinken – als Skipper bin ich für die Besatzung verantwortlich und da darf es nicht passieren, dass jemand nach einem Unfall/Untergang ertrinkt!
Was wurde in 2025 neu gemacht?
Die beiden neuen triradial-cut Segel aus Fibercon Pro Radial 5,5 oz, haben knapp 4.000 € gekostet (siehe Rechnung) und wurden ca. 10 Stunden gesegelt.
Ebenso wurde das stehende Gut – bis auf Mast und Baum – für knapp 2.400 € (siehe Rechnung) getauscht; darüber hinaus wurde auch das gesamte laufende Gut ausgetauscht; gleichzeitig wurde eine Mastlegevorrichtung neu installiert, die das Einhandsegeln auch durch Binnengewässer mit Brücken ermöglicht.
Was macht ETAP-Yachten so besonders?
ETAP-Yachten wurden mit höchster Qualität gebaut: die einmalige Konstruktion mit zwei Schalen und dazwischen geschlossenzelligem Schaum macht das Segelboot unsinkbar, selbst wenn es vollgelaufen ist (siehe Youtube-Videos); einige Personen sind – so heißt es – mit solchen Booten um die ganze Welt gesegelt.
Weitere Vorteile der doppelschaleigen Konstruktion:
- bessere Isolierung (Temperatur/Schall/...)
- nahezu keine Kondensation
- gepflegte Oberfläche im Innern
Technische Daten:
Hersteller: ETAP-Yachting
Herstellungsdatum: 1988
Länge über alles: 6,78 m
Länge Wasserlinie: 5,50 m
Breite: 2,47 m
Masthöhe über Wasser: 9,77 m
Tiefgang: 0,40 m – 1,25 m (Hubkiel mit Tiefganganzeige im Mastfuß)
Gewicht: ca. 975 kg
Ballast: 235 kg
Baumaterial: GFK
Segelfläche: ca. 20 m²
Antrieb: 4-Takt Außenborder
Hersteller: Yamaha, 5,9 KW (8 PS)
Kraftstoffvorrat: 10 l Benzin, Mischungsverhältnis 1 : 100
Betriebsstunden: ca. 250, original ETAP-Einbaulage
Maximale Personenanzahl an Bord: 6
Schlafplätze: 4
2 Kojen in der Kajüte 2,12 m x 0,6 m mit Staufächern,
Doppelkoje im Vorschiff 1,36 m x 1,91 m mit Staufach
Steuerung: Pinne mit Verlängerung und Arretierung
Trailer: Zulässiges Gesamtgewicht 1.600 kg; TÜV bis 07/28
Max. Kabinenhöhe: 1,45 m
Allgemeine Beschreibung:
Die ETAP 22i besticht durch ihre einmalige Handlichkeit, so dass das Boot von einer Person gesegelt werden kann.
Der minimale Tiefgang von nur 40 cm ist phantastisch zum Ankern in flachen Buchten, herabgelassen erreicht der Tiefgang 125 cm und das Boot mit der Ballast-Kielbombe Stabilität.
Vom Cockpit aus können alle Schoten und Fallen – mit Fallstoppern – einhand bedient werden, auch die beiden Reffs im Großsegel.
Die Hubkielwartung ist „up to date“; beim Segeln sammelt sich manchmal etwas Wasser in der Bilge am Mastfuß, das leicht mit einem Schwamm entfernt werden kann.
Ausstattung:
- Badeleiter
- rutschfester Decksbelag
- Pantry mit Spüle
- 2-flammiger, wartungsfreier Spirituskocher Origo-3000
- Seetoilette
- Rollreffanlage für die Genua mit Persenning
- Lazy-Jacks am Großsegel mit Persenning
- Spinnakerbaum (auch als Bootshaken nutzbar)
- vorheriges Groß (alt, ok)
- vorherige Genua (alt, nicht ok)
- vorherige Fock (alt, ok)
- eine Küchenbude aus Stoff
Das Segelboot befindet sich auf dem Trailer an Land und kann am Plauer See besichtigt werden.
[Einschub ohne Gewährleistung: bei der Suche nach dem Inhalt der Einstufung der belgischen categorie 3 für Boote von 1988 fand ich:
das Boot ist vermutlich für die küstennahe und mittlere Seefahrt zugelassen und darf sich bis zu 60 Seemeilen von einem schützenden Hafen oder einer Küste entfernen.
Natürlich immer in unmittelbarer Abhängigkeit von der Ausrüstung, dem Wetter, den Fähigkeiten der Segelcrew, ...]
Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung für Sachmängel
