1979 EMKA 28 HT, EUR 8 000

Klassische EMKA 28 HT, Baujahr 1979, 8,55 m – umfangreich überarbeitet, technisch gepflegt und mit vielen erneuerten Komponenten.

Zum Verkauf steht meine EMKA 28 HT, die ich 2024 vom Vorbesitzer übernommen habe. Die Yacht wurde bereits durch den Vorbesitzer in vielen Bereichen umfangreich überarbeitet und seit der Übernahme von mir regelmäßig gewartet und gepflegt.

Zu den wesentlichen bereits durchgeführten Arbeiten gehören unter anderem die komplette Neulackierung des Rumpfes mit 2K-Lack, die Überarbeitung des Unterwasserschiffs mit neuer Sperrschicht, die Erneuerung der Seitenfenster und der Sprayhood sowie die Erneuerung von Wanten, Fallen, Segel und verschiedenen Beschlägen. Das Boot besitzt auch eine Mastlegevorrichtung.

Damit bietet die EMKA 28 HT eine gute Grundlage für alle, die eine klassische, kompakte Segelyacht mit bereits erledigten umfangreichen Arbeiten suchen.

Technische Daten
• Typ: EMKA 28 HT
• Baujahr: 1979
• Länge: 8,55 m
• Breite: 2,70 m
• Tiefgang: 1,40 m
• Gewicht: ca. 3,3 t
• Motor: Ruggerini 14 PS, 2-Zylinder-Diesel
• Kühlung: 2-Kreis-Kühlung

Rumpf und Deck
• Rumpf komplett mit 2K-Lack neu lackiert
• Unterwasserschiff abgestrahlt und mit neuer Sperrschicht versehen
• VC 17M Dünnschichtantifouling
• Badeplattform mit Badeleiter
• Seitenfenster erneuert
• Innenbereich neu lackiert / Teakholz
• Plicht überarbeitet
• verschiedene Beschläge teilweise erneuert
• Bugspriet mit Ankerrolle
• Edelstahl-M-Anker mit Kettenvorläufer

Rigg und Segel
• Wanten erneuert
• Fallen erneuert
• Furlex-Rollfockanlage
• Fock und Großsegel aus Contender Maxx
• Fock mit UV-Schutz
• Segelpersenning(en)
• Mastlegevorrichtung

Navigation und Elektrik
• Clipper Echolot
• Clipper Logge
• Pinnenpilot mit Fernbedienung
• Solaranlage mit Ladereglern
• Verbraucherbatterie 110 Ah
• Starterbatterie 2026 neu
• Ladegerät für Landstrom
• Trennrelais

Motor und Technik
• Ruggerini 14 PS, 2-Zylinder-Diesel
• 2-Kreis-Kühlung
• 3-flügeliger SPW-Drehflügelpropeller
• manuelle und elektrische Lenzpumpen
• Webasto-Dieselheizung

Der Motor wurde nach Angaben des Vorbesitzers 2021 zur Überholung in eine Motorenwerkstatt gegeben. Der Motor läuft absolut zuverlässig.

Seit meiner Übernahme 2024 wurden insbesondere folgende Wartungsarbeiten regelmäßig durchgeführt:
• jährlich neues Dünnschichtantifouling
• jährlicher Ölwechsel
• jährlicher Impellerwechsel
• 2026 neue Starterbatterie

Innenausstattung und Komfort
• 80-Liter-Wassertank mit Druckpumpe
• 28-Liter-Edelstahltank
• Origo 2000 Spirituskocher
• Kühlbox
• Webasto-Dieselheizung
• überarbeiteter Innenbereich mit Teakholz
• Sprayhood inklusive Scheibe erneuert
• neu angefertigte Kuchenbude als Zelt

Weitere Ausstattung
• Badeplattform mit Badeleiter
• Bugspriet mit Ankerrolle
• Edelstahl-M-Anker mit Kettenvorläufer
• Segelpersenning(en)
• Solar-/Ladesystem
• manuelle und elektrische Lenzpumpen

Zustand und Historie
Die EMKA 28 HT ist eine klassische Segelyacht aus den späten 1970er Jahren, bei der bereits zahlreiche größere Arbeiten durchgeführt wurden. Besonders hervorzuheben sind die Überarbeitung des Unterwasserschiffs, die komplette 2K-Lackierung des Rumpfes, erneuerte Seitenfenster, Sprayhood, Wanten und Fallen sowie verschiedene weitere erneuerte bzw. überarbeitete Komponenten.
Ich habe die Yacht 2024 vom Vorbesitzer übernommen und seitdem regelmäßig gewartet und gepflegt. Die laufenden Wartungsarbeiten wurden von mir konsequent durchgeführt.
Die Yacht eignet sich insbesondere für Segler, die den klassischen Charakter einer EMKA 28 schätzen und gleichzeitig ein Boot suchen, bei dem bereits viele aufwendige Arbeiten erledigt wurden.

Besichtigung ist nach vorheriger Absprache gerne möglich.

Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, soweit gesetzlich zulässig.