1947 Unik Motoryacht, SEK 400 000

Unik Motorbåt / Fritidsfartyg i trä, furu på ek, byggd 1947 för Sjövärnskåren av Bröderna Larsson i Kristinehamn, den sista i en serie av fem.
Båten Tjänstgjorde i Sjövärnskåren och flottan som SVK5 åren 1947-1980.
Ritad och konstruerad av legendaren Tore Herlin som bl a konstruerat Marinens skonerter Gladan och Falken och en mängd vackra fritidsbåtar.
1980 övergick båten i privat ägo.
Åren 1987-89 genomfördes en genomgripande renovering och ombyggnad med ny överbyggnad i massiv hondurasmahogny, teakdäck, flybridge, rostfria mantåg mm. Då renoverades även huvudmaskinen och bränsletankarna. Ny rostfri propelleraxel, stödlager och ny 4-bladig propeller samt bogpropeller och bogankare monterades.
Hydraulstryrning, färskvattentank, svartvattentank med däckstömning installerades.
De senaste tre åren har hela skrovet, däcket och överbyggnaden renskrapats och restaurerats och båten är idag i mycket gott skick.
Maskin: Volvo Penta MD96 med TwinDisk backslag. Spridare renoverade 2025
Marschfart: 8-10 knop
Förbrukning: 0,9-1,0 L/Nm
Elsystem:
24V start, generator och batteribank. 12V från Victron omformare och batteri. 230V från Victron växelriktare, landström eller elverk (Onan 3,6kW)
Vattenburen värme med radiatorer, ny oljepanna 2025, 20kW.
Varmvattenberedare som värms av pannan eller elpatron.
Färskvatten: 1000 liter, 230V tryckvattenpump.
Svartvatten: 300 liter
Ankarspel i fören med kätting och bogankare.
Ankarspel i aktern med kätting och Bruceankare.
Båda ankarspelen kan styras från Flybridge.
VHF, 15” plotter i styrhytt, 7” plotter på flybridge.
Inredd med förlig hytt med 4 kojplatser. Badrum med toa och dusch, bäddbar salong med generös matplats och stort kök med 3-lågig gasolspis och ugn, kylskåp med frysfack, diskbänk med dubbla hoar. Hela akterdelen är ännu oinredd men helt klar för att inredas efter eget tycke. En hel del material till bygget medföljer.
Maskinrum under salongen.

Unik
Träbåt
Fritidsfartyg

Ainutlaatuinen puinen moottorivene / huvivene, mäntyä ja tammea, rakennettu vuonna 1947 Sjövärnskårenille Larssonin veljesten toimesta Kristinehamnissa; sarjan viiden veneen viimeinen.
Vene oli palveluksessa Sjövärnskårenissa ja laivastossa nimellä SVK5 vuosina 1947–1980.
Suunnittelijana ja rakentajana toimi legendaarinen Tore Herlin, joka on suunnitellut muun muassa merivoimien skunerit Gladan ja Falken sekä lukuisia kauniita huviveneitä.
Vuonna 1980 vene siirtyi yksityisomistukseen.
Vuosina 1987–89 veneelle tehtiin perusteellinen kunnostus ja uudistus, johon sisältyi uusi ylärakennus massiivista hondurasmahonkia, teak-kansi, flybridge, ruostumattomat kiinnitysköydet jne. Samalla kunnostettiin myös päämoottori ja polttoainesäiliöt. Alukseen asennettiin uusi ruostumaton potkurinakseli, tukilaakerit ja uusi nelilapainen potkuri sekä keulapotkuri ja keulan ankkuri.
Alukseen asennettiin hydraulinen ohjaus, makean veden säiliö sekä mustan veden säiliö, josta on tyhjennys kannelle.
Viimeisten kolmen vuoden aikana koko runko, kansi ja ylärakennus on puhdistettu ja kunnostettu, ja vene on tällä hetkellä erittäin hyvässä kunnossa.
Moottori: Volvo Penta MD96, jossa TwinDisk-peruutusvaihteisto. Suihkuputket kunnostettu vuonna 2025
Matkanopeus: 8–10 solmua
Polttoaineenkulutus: 0,9–1,0 l/Nm
Sähköjärjestelmä:
24 V:n käynnistys, generaattori ja akusto. 12 V Victron-muuntajalta ja akulta. 230 V Victron-invertteriltä, maavirralta tai generaattorilta (Onan 3,6 kW)
Vesikiertoinen lämmitys pattereilla, uusi öljykattila vuodelta 2025, 20 kW.
Lämminvesivaraaja, jota lämmitetään kattilalla tai sähkökierukalla.
Juomavesi: 1000 litraa, 230 V:n painevesipumppu.
Jätevesi: 300 litraa
Ankkurivinssi keulassa ketjulla ja keula-ankkurilla.
Perässä ankkurivinssi ketjulla ja Bruce-ankkurilla.
Molempia ankkurivinssejä voidaan ohjata flybridgeltä.
VHF, 15 tuuman karttaplotteri ohjaamossa, 7 tuuman karttaplotteri flybridgellä.
Sisustettu keulahytillä, jossa on 4 makuupaikkaa. Kylpyhuone, jossa wc ja suihku, vuodettavaksi muunnettava oleskelutila, jossa on tilava ruokailutila, sekä suuri keittiö, jossa on 3-liekkinen kaasuliesi ja uuni, jääkaappi pakastelokerolla sekä kaksialtainen tiskipöytä. Koko peräosa on vielä sisustamaton, mutta täysin valmis sisustettavaksi oman maun mukaan. Mukana tulee runsaasti rakennusmateriaalia.
Konehuone oleskelutilan alla.

Ainutlaatuinen
Puuvene
Vapaa-ajan alus