1970 Timossi Super Giardinetta, EUR 35 000

(Riva) Timossi super giardinetta. Gebaut in der Catiere Nautico Timosssi Mezzegra (Como).

Carlo Timossi war Chefkonstrukteur bei Riva und machte sich Anfang der 1950er Jahre auch selbständig. Es existieren nur wenige Sportboote unter dem Label Timossi und sie sehen den Rivas zum Verwechseln ähnlich. Die super giardinetta ist sehr ähnlich der super Florida, nur besser gebaut. Der Rumpf ist abweichend von Riva aus Mahagoni, diagonalkarweel geplankt.

Baujahr 1970
Baunummer 194
Länge 6,04m
Breite 2.04m
Tiefgang 0,26m
Motor Buick AS Super Six – OMC Motorbaujahr 1969
114 kW = 156 Ps
Getriebe Warner Gear Div. Vervelt Drive
Betriebsstunden unbekannt.
Das Boot wurde 2012 von mir aus erster Hand erworben. Seit dem steht es am Gardasee bei einer Werft in der Halle und wurde reglmäßig gewartet. Es wurde ca. 4 Wochen im Jahr genutzt.und nach Nutzung in der Werfhalle untergestellt.
Matching-Number-Motor und Rumpf. Originalpapiere und Original Ankaufsvertrag der Werft liegen vor.

TÜV-Gutachten Dekra Maritim liegt vor und bescheinigt den guten Zustand.
Neben der regelmäßigen Wartung ist das Boot neu lackiert worden. Außerdem ist das Unterschiff mit einer Haut komplett versiegelt worden nach dem jetzigen Standard. Es zieht kein Wasser.
Polster neu.
Doppelachs-Bootsanhänger Nauticraft 2000

(Riva) Timossi super giardinetta. Rakennettu Catiere Nautico Timosssi Mezzegra (Como).

Carlo Timossi oli Rivan pääsuunnittelija ja ryhtyi myös yrittäjäksi 1950-luvun alussa. Timossi-merkin alla on vain muutama urheiluvene, ja ne muistuttavat hyvin paljon Rivan veneitä. Super giardinetta on hyvin samankaltainen kuin super Florida, mutta paremmin rakennettu. Toisin kuin Rivassa, sen runko on mahonkia, joka on lankkua vinosti.

Rakennusvuosi 1970
valmistusnumero 194
Pituus 6,04 m
Leveys 2,04 m
Syväys 0.26m
Moottori Buick AS Super Six - OMC moottorin vuosimalli 1969
114 kW = 156 hv
Vaihteisto Warner Gear Div. Vervelt Drive
Käyttötunnit tuntemattomat.
Vene on ostettu omakätisesti vuonna 2012. Siitä lähtien se on ollut parkissa venepaikalla Gardajärvellä ja sitä on huollettu säännöllisesti. Sitä on käytetty n. 4 viikkoa vuodessa ja säilytetty käytön jälkeen venepaikan hallissa.
Vastaava numero moottori ja runko. Alkuperäiset paperit ja alkuperäinen ostosopimus telakalta ovat saatavilla.

TÜV-todistus Dekra Maritim on saatavilla ja todistaa hyvän kunnon.
Säännöllisen huollon lisäksi vene on maalattu uudelleen. Lisäksi alarunko on tiivistetty kokonaan nykystandardin mukaisella nahalla. Veden sisäänpääsyä ei ole tapahtunut.
Uusi verhoilu.
Kaksiakselinen venetraileri Nauticraft 2000