Rinker-telakka rakensi maineensa ennen kaikkea nopeiden veneiden varaan – mistä hyötyvät lopulta myös merkin mallistoon kuuluvat cruiserit.
Lue lisääRinker-veneet – 1930-luvulta nykypäivään
Rinker-veneet ovat olleet merkittävästi mukana muokkaamassa moottoriveneiden rakentamisen kaikkia kehitysvaiheita
Uusimmat tarjoukset
Rinker MTX 220
Rinker QX29
Rinker 260 EC
Rinker 246 Cuddy
Rinker 236 Sport
Rinker 280
Rinker 260 EC Cruiser
Rinker 260 EC
Rinker Captiva CC 272
Rinker Fiesta Fee 280
Rinker 262 Captiva
Rinker Fiesta Vee 242
Rinker Captiva 246cc
Rinker 272 Captiva Bow Rider
Rinker 360 Fiesta Vee
Rinker 280
Rinker 280 Express Cruiser
Rinker 232 Captiva
Rinker 230 Atlantic
Rinker 280
Rinker 260 Express Cruiser
Rinker 280 Express DIESEL
Rinker 260
Rinker 232 Captiva Cuddy
Rinker 280 Fiesta Vee
Rinker:n suosituimmat venemallit
Rinker
Rinker-merkki vakiinnutti asemansa nopeiden veneiden synonyyminä – niin kilpavenepuolella kuin cruisereissakin. Vuosikymmenten ajan Rinkeriä pidettiin yhtenä moottoriveneilyn suunnannäyttäjistä eli ”influencereista”.
Sisältö
Rinker-telakan moottoriveneet ovat edustaneet viime vuosisadan 1930-luvulta lähtien tyypillistä yhdysvaltalaista vesiurheilua. Telakan ja sen veneiden kehitys kulki rinnakkain maan moottorivesiurheilun ”nousun” kanssa – maan, jossa keksittiin vesihiihto ja (lähes) kaikki sitä seuranneet lajit, kuten wakeboarding. Siellä eeppiset retket pitkillä joilla ja valtavilla makean veden järvillä kuuluvat elämäntapaan ja moottoriveneurheilu innosti alusta alkaen. Rinkeriä pidettiin vuosikymmenten ajan yhtenä moottoriveneilyn suunnannäyttävistä ”influencereista” – pian myös maailmanlaajuisesti.
Kalastusveneestä kilpaveneeseen
Rinker-telakan alkuvaiheet liittyivät ”jälleen kerran” unelman toteuttamiseen. Keskilännessä asunut maanviljelijä Lossie Rinker halusi vihdoin tehdä jotain muuta kuin viljellä maata: hän rakensi pieniä kalastusveneitä, jotka liikkuivat White Riverillä. Pian mukaan tuli ripaus extravaganssia: Rinker rakensi myös kilpaveneitä, jotka puolestaan loivat nopeasti ja menestyksekkäästi kukoistavan imagon (vielä) pienelle telakalle.
Rinkerin pojat liittyivät pian isänsä mukaan ja perustivat Rinkerbuiltin Syracuseen, Indianaan, jossa telakka toimii vielä tänäkin päivänä. Ensimmäinen Rinkerin kilpavenemerkki, Famous Craft, syntyi vuonna 1945. Ja vuonna 1958, kauan ennen monia kilpailijoitaan, Rinkerbuilt aloitti lasikuituveneiden rakentamisen ja runkojen gelcoat-pinnoituksen.
Nopeiden veneiden synonyymi
1960-luvun lopulla telakka myi veneitään myös Euroopan markkinoilla; vuonna 1970 Rinkerin kilpaveneiden koko oli kasvanut jo 20 jalkaan. Samaan aikaan tarjolle tulivat ensimmäiset Runabout-veneet ja puoliliukuvalla rungolla varustetut mallit, joiden keulaosassa oli syvä V-runko. Rinker-merkki vakiintui lujasti nopeiden veneiden synonyymiksi – olipa kyse kilpaveneistä tai cruisereista. 1970-luvulla Rinker reagoi yhtenä ensimmäisistä telakoista uuteen trendiin ja alkoi tarjota valittuihin venemalleihin perä- tai sisämoottoreita. Lisäksi yhtiö oli edelläkävijä kilpakäyttöön tarkoitettujen trimaraani-moottoriveneiden kehittämisessä.
Selvästi kasvanut tuotanto
1980-luku oli muutoksen aikaa ja brändin uudistamisen aikaa. Yrityksen nimi muutettiin, markkinoille tuotiin uusi Fiesta Vee -niminen cruiser-mallisto ja myöhemmin valikoimaan liitettiin Captiva-pikaveneet.
Vuonna 2004 Rinker Boat Co. myytiin sijoittajaryhmälle, jota johti yhtiön entinen toimitusjohtaja Kim Slocum.
Uudet omistajat kasvattivat telakan tuotantoa selvästi noin 3 500–4 000 veneeseen vuodessa. Tällä hetkellä Rinkerin palveluksessa on noin 600 työntekijää. Rinkerin mallistossa on yli 20 mallia, joiden pituus on 5,70–14,40 metriä.
