1960 Noordzeekotter ‘WR 134’, EUR 199 500

Deze prachtige Noordzeekotter, gebouwd in 1960 door Scheepswerf Metz in Urk, heeft een rijke maritieme geschiedenis. Het schip begon zijn carrière als UK 17 ‘Jelle’ en ging in 1966 over naar rederij De Rooy in Zeeland, waar het voer als NZ 21 ‘Magdalena’. Later werd het overgenomen door Firma Zomerdijk in Den Oever en geregistreerd als WR 134.
Vandaag de dag doet het schip niet langer dienst als garnalenkotter, maar is het door de huidige eigenaar vakkundig omgebouwd tot een klassiek motorjacht met de mogelijkheid tot permanente bewoning.
Na de aanschaf in 2008 is de kotter volledig gestript en opnieuw opgebouwd. Het casco werd gezandstraald en gecoat door Hooghiemstra in Uitwellingerga, terwijl het interieur in 2009 volledig opnieuw is ingetimmerd door Firma De Vries in IJlst. Daarnaast is in 2024-2025 een refit uitgevoerd, inclusief een nieuwe boegschroef, een hydraulische stuurinstallatie en een volledig vernieuwd elektronicasysteem.
Met een lengte van 15,50 meter biedt het schip ruimte voor zes slaapplaatsen, een volledig uitgeruste kombuis en een natte cel met elektrisch toilet en douche. De Volvo Penta 135 PK dieselmotor en moderne navigatieapparatuur, waaronder Raymarine GPS/plotter, radar en AIS, maken dit schip perfect voor lange tochten.

Tällä kauniilla Pohjanmeren kutterilla, jonka Scheepswerf Metz rakensi vuonna 1960 Urkissa, on rikas merenkulun historia. Alus aloitti uransa nimellä UK 17 "Jelle" ja siirtyi vuonna 1966 Zeelandin De Rooy -varustamolle, jossa se purjehti nimellä NZ 21 "Magdalena". Myöhemmin sen osti Den Oeverissa toimiva Firma Zomerdijk, ja se rekisteröitiin nimellä WR 134.
Nykyään alus ei enää palvele katkarapukutterina, vaan sen nykyinen omistaja on muuntanut sen asiantuntevasti klassiseksi moottorijahdiksi, jossa on mahdollisuus pysyvään asumiseen.
Vuonna 2008 tehdyn oston jälkeen katkarapukutteri purettiin kokonaan ja rakennettiin uudelleen. Hooghiemstra Uitwellingergassa hiekkapuhalsi ja pinnoitti rungon, ja sisätilat rakennettiin kokonaan uudelleen vuonna 2009 Firma De Vries IJlstissä. Lisäksi vuosina 2024-2025 tehtiin peruskorjaus, johon sisältyi uusi keulapotkuri, hydraulinen ohjausjärjestelmä ja täysin päivitetty elektroniikkajärjestelmä.
Alus on 15,50 metriä pitkä, ja siinä on tilaa kuudelle makuupaikalle, täysin varustettu keittiö ja märkätila, jossa on sähköinen wc ja suihku. Volvo Penta 135 hv:n dieselmoottori ja nykyaikaiset navigointilaitteet, mukaan lukien Raymarinen GPS/plotteri, tutka ja AIS, tekevät tästä aluksesta täydellisen pitkille matkoille.