Stylish steel motorboat with the typical rope - and bow fender. Thanks to the limited draft and low clearance, the inland sailing area is large. The open cockpit is covered with a lovely cockpit tent. In the cockpit there is a fixed bench with cushions and a separate cockpit table. The railing has been replaced by stainless steel railing on the fore and aft ship, with stainless steel stanchions and wire amidships. The steel deck fittings have also been replaced by stainless steel. There is a manual anchor winch on the foredeck. In 2018, all windows were fitted with new seals. The batteries are charged by the solar panel. The electric bow thruster, equipped with a separate battery and circuit breaker, assists with maneuvering. The powerful Perkins diesel engine was overhauled in 2020 at 3564 running hours, during which the starter motor, 4 injectors and 2 pistons with valves were renewed. The impeller and oil were replaced during regular maintenance. In May 2026 the Gillissen Vlet was on the hard for underwater hull maintenance and has been launched again, ready for the new boating season.
The wheelhouse is on the same level as the cockpit and the entrance is via two folding doors. The interior is fitted with splendid woodwork with ample cupboard space. In the saloon there is a settee with a wooden folding table. The settee can easily be converted into a bed. The helm is equipped with switch panels, the necessary meters, chart plotter, log/depth gauge and VHF. Thanks to the inverter and shore power connection, 220V can be used on board. The galley in the forepeak is equipped with a sink, 12V refrigerator and 2-burner stove. Opposite the kitchen is the heads with shower, sink and chemical flush toilet. The Rinnai gas fired boiler provides hot water for the galley and shower. The bilge pump for the heads is out of order, so if showering on board is desired, it will have to be replaced. The private front cabin has two comfortable beds. The Webasto hot air heating needs maintenance, currently an electric heater is used for heating.
- 122
- 35
- Jaa
Käytetty vene, Moottorijahti
Gillissen Vlet 10.50 OK
- Pituus x Leveys10,50 m x 3,40 m
- Moottorin teho85 hv
- PolttoaineDiesel
- Valmistusvuosi1983
- TarjoustyyppiKäytetty vene
- ValmistajaGillissen
- MalliVlet 10.50 OK
- Syväys0,90 m
- MateriaaliTeräs
- Rungon tyyppiUiva
- Uppouma9 000 kg
- Ulkoväri[sininen]
- Sisäkorkeus183 cm
- Lkm, hytit1 hytti
- Lkm, vuoteet4 vuoteet
- WC1 wc
- Suihku1 suihku
- Makeavesisäiliö400 l Vesi
- KäyttövoimaSisämoottori suoralla akselilla (D-Drive)
- MoottoriPerkins 4.236 (M)
- Moottorin teho1 x 85 hv / 63 kW
- Polttoaine380 l Diesel
- Moottorin rakennusvuosi1983
- Moottoritunnit3 779 h
- Matkanopeus11 km/h
- Maksiminopeus15 km/h
Tarvitsetko lisätietoja?
Sijainti
Alankomaat » Zeeland » Arnemuiden
Huomautuksia
1983 Gillissen Vlet 10.50 OK, EUR 54 500
Tämä on teksti alkuperäiskielellä.
Automaattista käännöstä ei valitettavasti ole saatavilla tälle tekstille.
(enintään 2000 merkkiä)
Pieni hetki, käännämme tekstin.
Valitettavasti tekstiä ei voitu kääntää automaattisesti.
Tämä teksti on käännetty automaattisesti.
Varustustaso
- Jääkaappi
- Kaappipakastin
- Kaasuliesi
- Pesupöytä
- GPS
- ULA-radio
- Tutkaheijastin
- Nopeusmittari
- Kompassi
- Syvyysmittari
- Karttapiirturi
- Maaliitäntä
- Akkulaturi
- Navigointivalot
- Ankkuri
- Akku
- Invertteri
- Aurinkokenno
- Keulapotkuri
- Keulan ankkurivintturi
- Pilssipumppu
- Sammutin
- Painevesilaite
- Lämminvesilaite
- Väritelevisio
- Radio
- Uimaportaat
- Tiikkinen ohjaamo
- Ohjaamopöytä
- Tiikkinen kansi
- Ohjaamokuomu
- Talvipeite
- Anchor windlass
Video
Palvelut
Veneen vakuutus Pantaenius
Hanki ilmainen tarjous täälläYachtexpertise
Yacht and Boat surveysPyydä tarjous veneen kuljetuksesta
Vastaanota käteviä tarjouksia venekuljetuksestasi
Lisää Sealion Yachts-tarjouksia

Moottorijahti
Kielstra Kotter
- Kaikki hakusanaa Sealion Yachts vastaavat ilmoitukset
- Gillissen moottoriveneet




























































































