Aprean perhe on rakentanut veneitä Napolinlahdella vuodesta 1849. Perinteisestä kalastajien Gozzo Sorrentinosta kehittyi sukupolvien kuluessa tyylikäs huvivene – nykyään siinä on runsaasti hevosvoimia, aurinkopedit ja kaikki mukavuudet, mutta juuret ovat yhä selvästi italialaiset.
Lue lisääMyytävät Apreamare-moottoriveneet ja -jahdit
Sorrenton kalastusveneestä moderniksi moottorijahdiksi
Uusimmat tarjoukset
Apreamare 9
Apreamare Smeraldo 9 Open
Apreamare APREA 32 COMFORT
Apreamare 10 Cabinato
Apreamare 32 comfort
Apreamare 11 Don Giovanni
Apreamare Gozzo 45
Apreamare 750 OPEN
Apreamare Maestro 51
Apreamare Smeraldo 7
Apreamare 10 Semicabinato
Apreamare 11m semi cabinato
Apreamare 9 Cabinato Smeraldo
Apreamare APREA 32 OPEN
Apreamare 11 Dongiovanni
Apreamare Gozzo 45
Apreamare Fratelli Aprea Sorento Cabinato
Apreamare 12 CABINATO
Apreamare MAESTRO 51
Apreamare MAESTRO 51
Apreamare Aprea 10 Semi Cabin
Apreamare 10 Cabinato
Apreamare 11
Apreamare 45 CONFORT
Apreamare 45 COMFORT
Apreamare:n suosituimmat venemallit
Apreamare
Sisältö
Jotkin venemuodot katoavat, toisista tulee myöhemmin klassikoita. Gozzo kuuluu jälkimmäiseen ryhmään. Alun perin se oli vaatimaton Italian rannikon kalastajien työvene, rakennettu soudettavaksi ja purjehdittavaksi, ei aperitiivihetkiin Caprin edustalla. Apreamare on johdonmukaisesti säilyttänyt ja kehittänyt tätä venetyyppiä sukupolvien ajan. Puusta tuli lasikuitu, kalastusveneestä moottorijahti – ominaiset linjat säilyivät.
Vuodesta 1849: melko pitkä perhehistoria
Tarina alkaa vuonna 1849 sorrentolaisesta veneenrakentajasta Giovanni Apreasta. Hän valmisti gozzoja paikallisille kalastajille, aluksi soutu- ja purjeveneinä. Poika Cataldo ja myöhemmin pojanpoika Giovanni jatkoivat käsityöperinnettä. Toisen maailmansodan jälkeen tuli ratkaiseva uudistus: Giovanni Aprea alkoi asentaa auton moottoreita (!) perinteisiin gozzoihin. Näin avautui ”tie” työveneestä vapaa-ajan veneeksi – sitä, oliko tämä tarkoituksellista vai tahatonta, ei kuitenkaan ole dokumentoitu. Nykyinen merkki syntyi 1980-luvulla. Cataldo Aprea perusti yhdessä Salvatore Pollion kanssa Apreamare-telakan ja yhdisti perinteisen muodon moderniin sarjatuotantoon. Yksi ensimmäisistä tärkeistä malleista oli seitsemän metriä pitkä Smeraldo 7.
Mikä gozzo oikeastaan on?
Gozzo on perinteinen välimerellinen venetyyppi, jonka muunnelmia on levinnyt muun muassa Liguriaan, Campaniaan ja Sisiliaan. Gozzo Sorrentinolle tyypillisiä ovat suhteellisen leveä, pyöreähkö runko, korostunut keula ja alun perin uppoumarunko, jonka oli määrä pysyä myötämielisenä myös levottomassa rannikkovedessä. Nykyaikaiset gozzot ovat nopeita moottoriveneitä, joissa on ajanmukaiset rungot, tehokkaat dieselmoottorit, suuret cockpitit ja aurinkotasot. Ulkonäöltään ne muistuttavat silti hämmästyttävän paljon edeltäjiään.
Perheyrityksestä Ferretti Groupiin – ja takaisin
Menestyksen myötä Apreamare kasvoi perinteistä perhetelakkaa suuremmaksi. Vuonna 2001 merkistä tuli osa Ferretti Groupia, joka hallitsi muun muassa myös Rivaa, Pershingiä ja CRN:ää. Ferrettin alaisuudessa Apreamare kansainvälistyi voimakkaammin ja mallisto laajeni selvästi. Vuonna 2004 tuotanto siirtyi Torre Annunziataan Napolinlahdelle. Yhteys Ferrettiin kesti kuitenkin vain yhdeksän vuotta: vuonna 2010 Aprea- ja Pollio-perheet ostivat Apreamaren takaisin.
Vuodesta 2025 alkaen yhtiöllä on jälleen ulkopuolinen enemmistöomistaja. Riello Investimenti SGR osti 60 prosenttia Apreamaresta; Aprea- ja Pollio-perheet jäivät osakkaiksi, ja Cataldo Aprea ja Rita Pollio johtavat yritystä edelleen.
Gozzo: perinnettä ja reilusti hevosvoimia
Nykyinen mallisto jatkaa vanhaa ideaa johdonmukaisesti. Gozzo-perheeseen kuuluvat muun muassa mallit Gozzo 35, Gozzo 38 Cabin, Gozzo 42, Gozzo 45 ja Gozzo 48 Cabin. Gozzo 35 edustaa erityisen selvästi modernia Apreamare-konseptia: klassisen oloiset linjat yhdistyvät suureen avoimeen cockpitiin, aurinkotasoihin ja nykyaikaiseen moottoritekniikkaan.
Cabin-mallien myötä siitä tulee ympäri vuoden käytettävä cruiser. Gozzo 38 Cabin yhdistää esimerkiksi perinteisen luonteen suojattuun ohjaus- ja oleskelutilaan. Kun viereen asettaa vanhan kalastaja-Gozzon, sukulaisuuden huomaa heti – tekniikkaa ja mukavuutta on kuitenkin katsottava hieman tarkemmin.
Muutakin kuin Gozzo: Maestro-jahdit
Apreamare ei tyytynyt pelkästään perinteisten kalastusveneiden nykyaikaistamiseen. Maestro-sarjalla telakka uskaltautui selvästi suurempiin moottorijahtimittoihin. Jo Ferretti-aikana syntyi Maestro-malleja, joiden pituus ylitti 80 jalkaa. Nykyään Maestro 88 jatkaa tätä konseptia. Näin Apreamaren maailma ulottuu avoimesta välimerellisestä dayboatista suureen luksusjahtiin asti. Yhteys vuoden 1849 pieneen Gozzoon on luonnollisesti tässä kohtaa pikemminkin filosofinen.
Osta käytetty Apreamare
Käytettyjen veneiden tarjonta on monipuolisempi kuin nykyinen mallisto. Juuri klassiset mallit voivat kiinnostaa ostajia, jotka etsivät perinteistä italialaista moottorivenetyyliä. Vanhemmissa veneissä kannattaa rungon ja kannen lisäksi tarkastaa erityisesti moottoritekniikka. Monissa Apreamareissa on diesel-sisämoottorit ja akselivedot. Moottorin kunto, jäähdytysjärjestelmä, pakojärjestelmä, akselit, laakerit ja dokumentoitu huoltohistoria ansaitsevat siksi huomiota. Puu on monissa malleissa lisäksi tärkeässä visuaalisessa roolissa. Tiikkikannet, suojalistat ja muut puuosat kuuluvat välimerelliseen ilmeeseen – mutta puutteellisesti hoidettuina ne voivat myös teettää työtä.