Käytetyt Airon Marine -moottoriveneet

Airon Marine

Comojärvi ei ole vain huviloiden, elokuvatähtien ja melko kalliiden espressojen kulissi. Järven ympärille kehittyi myös huomattava moottoriveneenrakennuksen perinne. Abbaten ja Molinarin kaltaiset nimet liittyvät tiiviisti kilpaveneisiin ja nopeisiin vapaa-ajan veneisiin. Juuri tästä ympäristöstä on lähtöisin Airon Marine. Telakka ei rakenna kelluvia palatseja, vaan ennen kaikkea urheilullisia avoimia moottoriveneitä ja keskikokoisia cruisereita – ja sitä jo puolen vuosisadan ajan.

Perhe, jolla on bensiini veressä

Paolo Molinari perusti Airon Marinen vuonna 1976 25-vuotiaana Lezzenossa Comojärven rannalla. Veneet eivät olleet hänelle vasta löydetty liiketoimintamalli: Molinarin perhe oli jo syvälle juurtunut moottoriveneurheiluun ja veneenrakennukseen, ja useat perheenjäsenet niittivät mainetta kilpaveneillä ja niiden suunnittelulla. Yhdessä Walter Poscan kanssa Paolo Molinari kehitti ensimmäisen suuremman moottoriveneensä. Rungon muodolla oli alusta alkaen keskeinen rooli. Pelkkä nopeus ei riittänyt: veneiden tuli kulkea mahdollisimman tasapainoisella trimmillä, kohtuullisella tehontarpeella ja mukavasti aallokossa. Historiallinen telakka sijaitsee Lezzenossa vielä tänäkin päivänä. Varsinainen tuotanto siirrettiin myöhemmin lisäksi Casnate con Bernateen lähelle Comoa.

Runko ratkaisee eron

Siinä missä muut valmistajat kertovat historiaansa mielellään suunnittelijoiden ja sisustusten kautta, Airon Marinella puhutaan huomiota herättävän paljon vedenalaisesta rungosta. Paolo Molinari kehitti rungot vuosikymmenten ajan itse tai yhdessä Walter Poscan kanssa. Hyvä esimerkki on Airon Marine 425: sen V-rungossa on muuttuva geometria, joka loivenee hyvin syvästä keulasta perää kohti. Tavoitteena on mahdollisimman pehmeä laskeutuminen aaltoon yhdistettynä vakaaseen trimmiin ja urheilullisiin ajo-ominaisuuksiin. Se, että Airon Marine antaa tälle aiheelle niin suuren merkityksen, sopii perheen taustaan kilpaveneenrakennuksessa. Ero on tässä: vapaa-ajan cruiserin ei tarvitse olla pelkästään nopea. Ajon jälkeen myös lasien ja miehistön olisi hyvä olla edelleen paikoillaan.

Italialainen sportticruiser kelluvan salongin sijaan

Airon 277, 325, 345, 388, 425 ja 4300 T-Top -mallit määrittivät vuosien ajan merkin ilmettä. Tyypillisiä ovat solakat linjat, suuret avoimet cockpitit ja voimakkaat sisämoottorit. Kannen alla on kuitenkin enemmän matkavenettä kuin urheilullinen siluetti aluksi antaa olettaa. Suurempia Airon-malleja tarjottiin useilla hyteillä, dinetillä, pentterillä ja kylpyhuoneella. Esimerkiksi 425-mallissa reiluun 13 metriin saatiin mahtumaan kolme hyttiä. Lisäksi yksilöinnin aste on sarjatuotantotelakaksi suhteellisen korkea.

AmX: nuorempi sukupolvi

AmX-sarjan myötä Airon Marine alkoi suunnata mallistoaan uudelleen. Aloituksen teki AmX 28, joka esiteltiin telakan 40-vuotisjuhlan kunniaksi vuonna 2016. Nykyään AmX-perheeseen kuuluu kompaktista AmX 25:stä AmX 28:n ja AmX 34:n kautta suurempiin versioihin, kuten AmX 36:een. Perusresepti pysyy italialaisena: urheilulliset linjat, runsaasti tilaa ohjaamossa ja riittävästi mukavuutta viikonloppuihin tai lyhyisiin matkoihin.

Pieni telakka, vaikeat ajat

Airon Marine on kiinnostava myös siksi, ettei telakka sovi tavanomaiseen tarinaan pysäyttämättömästä kasvusta. Ennen finanssikriisiä yritys valmisti Paolo Molinarin mukaan ajoittain noin 95 venettä vuodessa. Vuonna 2016 tuotanto oli pudonnut alle kolmannekseen siitä. Telakka kuitenkin selvisi, pysyi suvun omistuksessa ja luotti edelleen verrattain maltilliseen valmistusmääräänsä. Paolo Molinarin lisäksi yritykseen ovat tulleet mukaan myös hänen poikansa Camillo ja Tommaso.

Käytetyn Airon Marinen ostaminen

Käytettyjen veneiden markkinoilla valikoima on huomattavasti laajempi kuin nykyinen mallisto antaa ymmärtää. Vanhemmissa veneissä kannattaa tarkastaa erityisesti moottorointi. Monet Aironit on varustettu tehokkailla bensiini- tai diesel-sisämoottoreilla ja sisäperämoottoreilla. Huoltohistoria, jäähdytysjärjestelmä ja vetolaitteet ansaitsevat siksi erityistä huomiota.

Kilpaveneestä perhecruiseriksi

Airon Marine on osa sitä erityistä moottorivenekulttuuria, joka on kehittynyt Comojärven ympärillä. Molinarit tulivat nopeiden veneiden maailmasta, ja Paolo Molinari teki niistä mukavia sporttisia cruisereita. Molinarin perheen kilpaurheilugeenit eivät ole kadonneet. Niistä tuli vain arkeen sopivampia: mukana hytit, pentteri ja aurinkopedit.