2005 Unclassified Wootton Bridge Day Sailer, 9 995 GBP

Remarks :
PART EXCHANGE & FINANCE AVAILABLE 

Nerissa is a traditional day sailer designed by Michael Webb and custom-built by Wootton Bridge Traditional Boat Builders in 2005. She offers the charm of a classic wooden vessel, similar in style to a Cornish Shrimper, but with the elegance of a lapstrake hull and teak decks. The current owner has maintained her well over the years, with key upgrades including new standing rigging in 2021, a Beta Marine engine, and new teak decks in 2017. While the exterior woodwork and paint would benefit from some attention, she remains a rare and appealing opportunity for an enthusiast looking to preserve and enjoy a classic craft.


Accommodation :
Accommodation
V-shaped saloon seating, converting to two single berths
Stowage beneath berths
Brass port holes to port and starboard
Ship’s clock and barometer
Jabsco marine toilet
Forward and aft quarter stowage


Inventory :
Cockpit and Deck
Anchor with chain and warp
Fenders and warps
Mooring lines
Boarding ladder
Cockpit cover (new 2017)
Winter cover (new 2017)
Cockpit cushions
Cockpit table
Teak cockpit grating


Mechanical :
Hull Lapstrake hull in marine ply
Teak decks (replaced 2017)
Manual bilge pump
Electric bilge pump Rigging
Gaff rigged cutter
Wooden mast, boom, gaff, and bowsprit
Standing rigging replaced in 2021 Sails
Mainsail – CAWS, cream (2005)
Inner foresail – CAWS, cream (2005) with Wykham roller reefing
Outer foresail – CAWS, cream (2005) with Wykham roller reefing
Sail cover (new 2017) Engine and Systems
Beta Marine 10HP diesel (new 2017)
Approx. 50 engine hours
Fully serviced in 2021
2 x 12V batteries charged by alternator Navigation
VHF radio with DSC
Echo sounder (new 2021)
Navigation lights  

Poznámky:
MOŽNOST VÝMĚNY A FINANCOVÁNÍ 

Nerissa je tradiční plachetnice pro denní plavby, kterou navrhl Michael Webb a na zakázku vyrobila loděnice Wootton Bridge Traditional Boat Builders v roce 2005. Nabízí kouzlo klasické dřevěné lodi, stylově podobné cornwallské lodi na lov krevet, ale s elegancí trupu s překrývajícími se prkny a teakovými palubami. Současný majitel ji v průběhu let dobře udržoval, přičemž mezi klíčové modernizace patří nové stojaté lanoví z roku 2021, motor Beta Marine a nové teakové paluby z roku 2017. Ačkoli by vnější dřevěné prvky a nátěr potřebovaly trochu péče, loď zůstává vzácnou a lákavou příležitostí pro nadšence, který si přeje zachovat a užívat si klasické plavidlo.


Ubytování:
Ubytování
Sedadla v salonu ve tvaru písmene V, přeměnitelná na dvě samostatná lůžka
Úložný prostor pod lůžky
Mosazná okénka na levoboku a pravoboku
Lodní hodiny a barometr
Lodní toaleta Jabsco
Úložný prostor v přední a zadní části lodi


Vybavení:
Kokpit a paluba
Kotva s řetězem a kotevním lanem
Odražeče a lana
Kotevní lana
Nástupní žebřík
Kryt kokpitu (nový z roku 2017)
Zimní plachta (nová z roku 2017)
Polštáře do kokpitu
Stůl do kokpitu
Teaková mřížka v kokpitu


Mechanika:
Trup Lapstrake z námořní překližky
Teakové paluby (vyměněny v roce 2017)
Ruční bilgeová pumpa
Elektrická bilgeová pumpa Vybavení
Kutter s gaffovým oplachtěním
Dřevěný stožár, ráhno, gaff a čelen
Stálé lanoví vyměněno v roce 2021 Plachty
Hlavní plachta – CAWS, krémová (2005)
Vnitřní přední plachta – CAWS, krémová (2005) s rolovacím systémem Wykham
Vnější přední plachta – CAWS, krémová (2005) s rolovacím systémem Wykham
Plachtový kryt (nový, 2017) Motor a systémy
Dieselový motor Beta Marine 10 HP (nový, 2017)
Přibližně 50 provozních hodin motoru
Kompletní servis v roce 2021
2 baterie 12 V nabíjené alternátorem Navigace
VHF rádio s DSC
Echosondou (nová, 2021)
Navigační světla