1929 Stenvat Werft Magdeburg 8.5 KR, 13 500 EUR

1929 gebaut – und nicht stehen geblieben, sondern weitergesegelt. Die Möwe ist kein restauriertes Ausstellungsstück, sondern ein aktiver 8.5 KR Seekreuzer, der über Jahrzehnte genau das getan hat, wofür er gebaut wurde: fahren. Entworfen von Arthur Tiller auf der Stenvat Werft Magdeburg, steht dieser Langkieler bis heute für Kursstabilität, Verlässlichkeit und klassische Linien, die nicht altern.


Entscheidend ist nicht das Baujahr – sondern die Nutzung: In den letzten 15 Jahren war die Möwe regelmäßig auf der gesamten Ostsee unterwegs und hat an Klassiker-Regatten teilgenommen. Sie kaufen hier kein theoretisch seetüchtiges Schiff, sondern eines, das seine Fähigkeiten unter realen Bedingungen bewiesen hat.


Technisch ist die Basis klar: ein Vetus-Diesel mit 42 PS (Bj. 2002) und 1.800 dokumentierten Betriebsstunden. 2025 wurden ZF-Getriebe und Motorwasserpumpe erneuert, die Fock wurde 2024 neu gefertigt. Das Ergebnis: ein Klassiker, der nicht vorbereitet werden muss, sondern segelbereit ist.


An Bord finden Sie die notwendige Ausstattung für längere Törns: Kartenplotter, Autopilot, VHF, GPS und Echolot. Unter Deck bietet die Kajüte vier Kojen, 1,70 m Stehhöhe, elektrischen Kühlschrank und Gaskocher – funktional, reduziert auf das Wesentliche, genau passend zum Charakter des Schiffs.


Ein zusätzlicher Vorteil: Ein eingerichteter Winterliegeplatz mit eigener Zeltüberdachung kann übernommen werden – ein praktischer Faktor, der bei Klassikern oft unterschätzt wird.


Kurz gesagt: ein Schiff für alle, die keinen perfekten Showroom-Klassiker suchen, sondern einen, der segelt – und bereit ist, es weiter zu tun.


Die wichtigsten Fakten: 11 m × 3 m × 1,2 m | Baujahr 1929, Refit 2005 | Vetus 42 PS Diesel, 1.800 h | Zustand: gepflegt | Standort: Ueckermünde, Mecklenburg-Vorpommern


Weitere Informationen:


10145 – Klassiker – Seekreuzer 8.5 KR Langkieler





Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)

Postavena v roce 1929 – a nezůstala stát na místě, ale plula dál. Loď „Möwe“ není zrestaurovaným výstavním kouskem, ale aktivním mořským křižníkem třídy 8,5 KR, který po celá desetiletí dělal přesně to, k čemu byl postaven: plavil se. Tuto loď s dlouhým kýlem, navrženou Arthurem Tillerem v loděnici Stenvat v Magdeburku, dodnes charakterizují stabilita kurzu, spolehlivost a klasické linie, které nestárnou.


Rozhodující není rok výroby – ale způsob využití: V posledních 15 letech byla „Möwe“ pravidelně na plavbě po celém Baltském moři a účastnila se regat klasických plachetnic. Nekupujete zde loď, která je teoreticky způsobilá k plavbě, ale loď, která prokázala své schopnosti v reálných podmínkách.


Technická základna je jasná: dieselový motor Vetus o výkonu 42 PS (rok výroby 2002) s 1 800 zdokumentovanými provozními hodinami. V roce 2025 byla vyměněna převodovka ZF a vodní čerpadlo motoru, v roce 2024 byla vyrobena nová kosatka. Výsledek: klasika, kterou není třeba připravovat, ale která je připravena k plavbě.


Na palubě najdete vybavení nezbytné pro delší plavby: mapový plotr, autopilot, VHF, GPS a sonar. Pod palubou nabízí kajuta čtyři lůžka, výšku pro stání 1,70 m, elektrickou ledničku a plynový vařič – funkční, omezující se na to podstatné, přesně odpovídající charakteru lodi.


Další výhoda: lze převzít zařízené zimní kotviště s vlastním stanovým přístřeškem – praktický faktor, který je u klasických lodí často podceňován.


Stručně řečeno: loď pro všechny, kteří nehledají dokonalý klasický exemplář z výkladní skříně, ale takovou, která pluje – a je připravena v tom pokračovat.


Hlavní údaje: 11 m × 3 m × 1,2 m | Rok výroby 1929, renovace 2005 | Vetus 42 PS diesel, 1 800 h | Stav: dobře udržovaná | Lokalita: Ueckermünde, Meklenbursko-Přední Pomořansko


Další informace:


10145 – Klasika – Seekreuzer 8.5 KR s dlouhým kýlem





Kontaktujte nás přímo na čísle +49 30 1236 9595

(osobní kontakt, bez čekání ve frontě, přímo s poradcem)