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  • Matthiessen & Paulsen Miglitsch 42
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Klasická plachetní jachta, Kýlová loď, Plachetní jachta

Matthiessen & Paulsen Miglitsch 42

Uložit jako oblíbené

100 000 EUR

cca. 2 435 000 Kč


  • Délka x Šířka12,60 m x 3,60 m
  • Ponor1,90 m
  • Rok výroby1982
  • MateriálDřevo
  • Typ nabídkyPoužitá loď

  • VýrobceMatthiessen & Paulsen
  • ModelMiglitsch 42
  • Stavvelmi dobrý stav
  • Podjezdná výška mostu17,00 m
  • Výtlak9 000 kg
  • Typ kýluDlouhý kýl
  • Balast3 500 kg
  • ŘízeníKormidelní kolo
  • Stojná výška v podpalubí190 cm
  • Počet kabin2 kajuty
  • Počet míst na spaní5 lůžka
  • Počet koupelen1 koupelna
  • Objem nádrže na vodu300 l Voda
  • PohonD-Drive
  • MotorOM616
  • Výkon motoru1 x 65 HP / 48 kW
  • Palivo220 l Nafta
  • Provozní hodiny motoru1 600 h
  • Materiál stěžněHliník
  • Hlavní plachta30 m²
  • Kosatka30 m² (Rolref)
  • Genua60 m² (Rolref)
  • Spinakr130 m²

Umístění

Německo » Kielský záliv

Volné kotviště


Poznámky

1982 Matthiessen & Paulsen Miglitsch 42, 100 000 EUR

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Segelyacht zu verkaufen

Hiermit möchten wir unsere Segelyacht verkaufen.

Bei dem Schiff handelt es sich um einen One-Off, gezeichnet von Miglitsch und gebaut von Matthiesen & Paulsen.

Technische Daten:

  • Länge: 12 m
  • Breite: 3,60 m
  • Tiefgang: 1,90 m
  • Gewicht: ca. 8 t
  • Baujahr: 1982
  • Bauweise: doppelt beplankt


Das Boot kommt frisch aus einem 1½-jährigen Refit. Folgende Arbeiten wurden durchgeführt:

  • neues Aufbaudach
  • Aufbau überarbeitet
  • neuer Klarlack auf dem Aufbau, an Deck sowie auf allen Anbauteilen (Epoxy, Awlgrip HDT, spritzlackiert)
  • Aufbaudach mit Awlcraft 3000 spritzlackiert
  • neue Schläuche im gesamten Schiff
  • neuer Unterwasser- und Ruderblatt-Farbaufbau
  • zahlreiche Fugen neu ausgeleistet
  • neue Borddurchbrüche und Kugelhähne
  • Wasserpass neu lackiert
  • neue Stopfbuchse und neues Sternlager
  • komplett überholter OM616 (durch Fachfirma, Rechnungen liegen vor)
  • neue Motorelektrik
  • Bordnetz teilweise erneuert (2 × 280 Ah Lithium)
  • neue Toilette
  • neue Fenster
  • alle Beschläge am Aufbau neu verchromt
  • Umlenkung aller Fallen ins Cockpit (neue Fallenstopper und Umlenkrollen)
  • neuer Großschot-Traveller
  • neues Kühlaggregat
  • neuer Raymarine Axiom 9+ Plotter
  • neue Sprayhood
  • neues Baumkleid
  • neue elektrische Ankerwinde


In das Schiff sind rund 1.000 Arbeitsstunden investiert worden.

Der Mast sowie die Segel stammen aus dem Jahr 2014. Vorhanden sind eine Genua, eine Fock, ein Großsegel und ein Spinnaker. Das Schiff wurde in den vergangenen Jahren allerdings nur wenig genutzt. Die Rechnung für den Mast ist ebenfalls vorhanden.

Das Boot ist hervorragend gebaut, was sich während des Refits erneut bestätigt hat.

An dem Schiff wurde nicht gebastelt. Sämtliche Arbeiten wurden mit höchster Sorgfalt und viel Liebe zum Detail ausgeführt. Auch bei den Materialien wurden keine Kompromisse eingegangen – verbaut und verwendet wurde ausschließlich hochwertiges Material.

Das gesamte Refit wurde umfangreich fotografisch dokumentiert.

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Vybavení

  • Břehová přípojka
  • Baterie
  • Nabíječka baterií
  • Hasicí přístroj
  • Kotva
  • Příďový kotevní vrátek
  • Bilge pumpa
  • Tlakový vodní systém
  • Ohřívač vody
  • Kompas
  • GPS
  • VHF radiostanice
  • Radarový odražeč
  • Mapový plotter
  • Anemometr
  • Hloubkoměr
  • Rychloměr
  • Vařič
  • Chladnička
  • Krycí plachta kokpitu (persenik)
  • Sprayhood

Služby


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