zpět

více

- Pohled zvenčí
- Pohled do interiéru
- Podrobnosti na
- Rozložení

174 Hovory v posledních 7 dnech
S 38 lidmi v oblíbených38

Uložit
PDF
Sdílet
Nahlásit

Použitá loď, Tradiční plachetnice

Gaffelkutter

Holzboot, Lärche,Robinie,Teak

Uložit jako oblíbené

Cena na vyžádání

Základ pro vyjednávání

Délka x Šířka7,40 m x 2,90 m
Ponor1,40 m
Rok výroby2014
MateriálDřevo
Počet osob na palubě6 osoby
Typ nabídkyPoužitá loď

ModelGaffelkutter
Stavvelmi dobrý stav
Přívěsvčetně přívěsu
Označení CEC - Příbřežní

Podjezdná výška mostu12,00 m
výtlačná loď5 000 kg
Typ kýluDlouhý kýl
Balast1 900 kg
ŘízeníKormidelní páka

Stojná výška v podpalubí190 cm
Počet kabin1 kabina
Počet míst na spaní2 lůžka
Počet koupelen1 vlhká místnost
Objem nádrže na vodu90 l Voda
Fekální nádrž90 l Odpadní voda

PohonD-Drive
MotorSole Diesel mini 26
Výkon motoru1 x 27 PS / 20 kW
Palivo90 l Nafta
Provozní hodiny motoru100 h

Materiál stěžněDřevo
Výška stěžně8,00 m (Zařízení pro pokládání stěn)
Hlavní plachta23 m² (Plně spírovaná hlavní plachta)
Kosatka8 m²
Navijáky4 manuál

Potřebujete další podrobnosti?

Poslat poptávku po informacích nyní Posílejte poptávky od prodávajícího

Umístění

Německo » 89168

Tato loď má licenci na Bodamské jezero.

Poznámky

2014 Gaffelkutter na prodej

Toto je text v původním jazyce.

Text je na chvíli přeložen.

Bohužel se text nepodařilo automaticky přeložit.

Das Boot wurde 2014 von der ausgezeichneten Heiner Kemmer Wertft in Meersburg fertiggestellt. Der Rumpf besteht aus lamellierten Robinienspanten mit 25 mm starken Lärchenplanken konvex - konkav verleimt und 2 Lagen Biaxialglasgewebe und Epoxidharz
unempfindlich gegen äußerliche Einflüsse gemacht.
Steven, Totholz und Kielsohle wurden aus Kampalaholz verbolzt und verleimt. Kajütaufbau, Vorluk, Schanz, Spiegel, Pinne, Ruder, Klüverbaum (einziehbar), Großbaum, Gaffelbaum, Topspieren und Mast (8fach verleimt und hohl mit innenliegendem Elektrorohr) aus Lärche. Wanten, Stag, Großbaumbügel und Davits aus Nirosta. Elektrische Ankerwinsch mit Funkfern-
bedienung, 2 große Backskisten, Dieselheizung, Verbraucher- und Motorbatterie. UKW-Funk-anlage, Raymarine Kartenplotter und Tiefenmesser.
Der Bleikiel kann über 6 Bolzen entfernt und auf einem Gestell extra transportiert werden.
Vorrichtung mit Kettenflaschenzug zum Entladen ist vorhanden. Das Boot kann auf der vorhandenen Holzkielattrappe auf Harbeck-Anhänger getrailert werden (3 t). Gestell zum Abladen des Mastes vorhanden.
Das Boot steht abgedeckt in einem großen Carpor

Tento text byl přeložen automaticky.

Loď byla dokončena v roce 2014 vynikající Heiner Kemmer Wertft v Meersburgu. Trup se skládá z laminátových rámů z robinia s 25 mm silnými modřínovými prkny lepenými konvexně - konkávně a 2 vrstvami biaxiální skelné tkaniny a epoxidové pryskyřice.
které jsou necitlivé na vnější vlivy.
Dřík, mrtvé dřevo a podrážka kýlu byly sešroubovány a slepeny ze dřeva Kampala. Nástavba kabiny, příďový poklop, příčník, rumpál, kormidlo, ráhno výložníku (zatahovací), hlavní ráhno, ráhno gaffy, horní plachty a stěžeň (8vrstvý lepený a dutý s vnitřní elektrotrubkou) z modřínu. Lodní rubáše, vzpěry, příď hlavního ráhna a výložníky z nerezové oceli. Elektrický kotevní naviják s rádiovým dálkovým ovládáním.
2 velké přístavní boxy, naftové topení, spotřebič a motorová baterie. Rádiový systém VHF, mapový plotr Raymarine a hloubkoměr.
Olověný kýl lze odejmout pomocí 6 šroubů a přepravovat samostatně na stojanu.
K dispozici je zařízení s řetězovým blokem pro vykládání. Loď lze přepravovat na stávající dřevěné kýlové atrapě na přívěsu Harbeck (3 tuny). K dispozici je rám pro vykládání stěžně.
Loď je zastřešena ve velkém přístřešku