Mängel:
1.) Unterwasseranstrich teilweise schadhaft, vorwiegend im Kielbereich verursacht durch jährliches Heben und Aufbocken.
Aktuell wurde Unterwasseranstrich in 1. Maiwoche 2026 durchgeführt. Teilweise Beschichtung mit Primocon und gesamter Anstrich mit
Antifouling Cruiser 200.
Generalsanierung Unterwasseranstrich in den nächstrn 5 bis 10 Jahren empfohlen. ,(Liegeplatzabhängig)
2.) Deck beschichtung sollte erneuert werden
3.) Ankerlicht am Mastop funktioniert nicht mehr.
Ersatz Ankerlicht zur Anbringung am Vorstag ist vorhanden.
- 242
- 68
- Sdílet
Kýlová loď, Oceánská jachta (bluewater), Tradiční plachetnice
Feltz Skorpion 1A
- Délka x Šířka9,70 m x 3,00 m
- Ponor1,60 m
- Rok výroby2009
- MateriálHliník
- Počet osob na palubě6 osoby
- Typ nabídkyPoužitá loď
- VýrobceFeltz
- ModelSkorpion 1A
- Stavdobrý stav
- Označení CEB - Mimo pobřežní vody
- Podjezdná výška mostu14,00 m
- výtlačná loď5 500 kg
- Typ kýluDlouhý kýl
- Balast2 000 kg
- ŘízeníKormidelní páka
- Stojná výška v podpalubí190 cm
- Počet kabin1 kabina
- Počet míst na spaní3 lůžka
- Objem nádrže na vodu120 l Voda
- Fekální nádrž25 l Odpadní voda
- PohonD-Drive
- MotorYanmar 3YM20
- Výkon motoru1 x 20 PS / 15 kW
- Palivo120 l Nafta
- Provozní hodiny motoru300 h
- Materiál stěžněHliník
- Výška stěžně12,00 m
- Hlavní plachta30 m² (Plně spírovaná hlavní plachta)
- Kosatka25 m² (Rolref)
- Navijáky3 manuál
Potřebujete další podrobnosti?
Umístění
Itálie » Aquileia
Volné kotviště
Poznámky
2009 Feltz Skorpion 1A, 28 000 EUR
Toto je text v původním jazyce.
Text je na chvíli přeložen.
Bohužel se text nepodařilo automaticky přeložit.
Tento text byl přeložen automaticky.
Vady:
1.) Podvodní nátěr je částečně poškozen, zejména v oblasti kýlu, což je způsobeno každoročním vytažením a podepřením lodi.
Naposledy byl nátěr pod vodní hladinou proveden v prvním týdnu května 2026. Částečně byl použit nátěr Primocon a celoplošně nátěr s použitím
Antifouling Cruiser 200.
V příštích 5 až 10 letech se doporučuje celková renovace nátěru pod vodní hladinou. ,(v závislosti na kotvišti)
2.) Povlak paluby by měl být obnoven
3.) Kotevní světlo na vrcholu stěžně již nefunguje.
K dispozici je náhradní kotevní světlo k připevnění na přední stěhu.
1.) Podvodní nátěr je částečně poškozen, zejména v oblasti kýlu, což je způsobeno každoročním vytažením a podepřením lodi.
Naposledy byl nátěr pod vodní hladinou proveden v prvním týdnu května 2026. Částečně byl použit nátěr Primocon a celoplošně nátěr s použitím
Antifouling Cruiser 200.
V příštích 5 až 10 letech se doporučuje celková renovace nátěru pod vodní hladinou. ,(v závislosti na kotvišti)
2.) Povlak paluby by měl být obnoven
3.) Kotevní světlo na vrcholu stěžně již nefunguje.
K dispozici je náhradní kotevní světlo k připevnění na přední stěhu.
Vybavení
- Břehová přípojka
- Baterie
- Nabíječka baterií
- Hasicí přístroj
- Kotva
- Příďový kotevní vrátek
- Bilge pumpa
- Záchranný ostrůvek
- Navigační osvětlení
- Elektrická toaleta
- Tlakový vodní systém
- Solární systém
- Kompas
- GPS
- Autopilot
- UKV radiostanice
- Radarový odrážeč
- Mapový plotter
- Hloubkoměr
- EPIRB
- Vařič
- Dřez
- Sprayhood
- Bimini (top)
- Koupací žebřík
- Lodní lávka
- Antifouling
Služby
Pojištění jachet od Pantaenius
Získejte bezplatnou nabídku zdeYachtexpertise
Yacht and Boat surveysVyžádejte si nabídku přepravy lodí
Získejte výhodné nabídky na přepravu lodí
Podobná inzerce

Kýlová loď, Plachetní jachta, Středový kokpit
Feltz Skorpion II

Kýlová loď
Feltz Skorpion I

Kýlová loď, Oceánská jachta (bluewater)
Feltz Skorpion 1

Daysailer, Kýlová loď, Regatová loď
RS 21










































































