1982 Beneteau First 28, 30 000 EUR

Balance and performance. Designed by architect J.M. Finot, the First 28 fits perfectly into the lineage of Firsts: fast and safe boats. The pinched entries and generous shapes of the First 28's stern testify to the architect's choices in favor of a moderately displacing and exceptionally performing boat. The hull with significant form stability has allowed for the adoption of a ballast ratio of 40%, giving the boat great rigidity under sail from the first angles of heel. Gentle on the helm, balanced when beating or running, the First 28 is a delicate and dynamic boat. Survival equipment (to be reviewed) - Set of Sails (Mainsail, Jib) - Electric windlass + 40 m chain with remote control - Lazy Bag - Recent Anti-UV Protection for Genoa - Cockpit cover in very good condition - Cockpit table - Mainsail on boom - Mobile barbecue on stanchion - Nanni 14 HP Engine 560 Hours - Hull and keel r Sanded primer + antifouling) done in 2024 - Hull above the waterline polished - Stern tube, stuffing box redone - Thru-hulls Engine ch2024 - 2 batteries (Engine + Service) - Dashboard: Refurbished - Headliner completely redone with Sajada cotton - 220V/12V V / Gas Fridge - Complete dishes - Toilet changed in 2024 - Installation of several outlets and bedside lamps - 12V lamps changed to 12V LED - VHF - Sounder - Table and headliner in glazed wood.

Rovnováha a výkon. Model First 28, navržený architektem J.M. Finotem, dokonale zapadá do řady lodí First: rychlých a bezpečných plavidel. Zúžené přídě a velkorysé tvary zádi modelu First 28 svědčí o tom, že architekt upřednostnil loď s mírným výtlakem a výjimečnými výkonnostními parametry. Trup s výraznou tvarovou stabilitou umožnil použití poměru balastu 40 %, což lodi dodává velkou tuhost při plavbě pod plachtami již od prvních úhlů náklonu. First 28 se snadno ovládá, je vyvážená při plavbě proti větru i po větru a představuje tak jemnou a dynamickou loď. Záchranné vybavení (bude zkontrolováno) – Sada plachet (hlavní plachta, kosatka) - Elektrický kotevní naviják + 40 m řetězu s dálkovým ovládáním - Lazy Bag - Nová ochrana proti UV záření pro genovu - Kryt kokpitu ve velmi dobrém stavu - Stůl v kokpitu - Hlavní plachta na ráhně - Přenosný gril na sloupku - Motor Nanni 14 HP, 560 provozních hodin - Trup a kýl (broušený základní nátěr + protirostový nátěr) ošetřeny v roce 2024 – Trup nad vodní hladinou vyleštěn – Zadní trubka a ucpávka renovovány – Průchodky trupu pro motor z roku 2024 – 2 baterie (motor + provozní) - Palubní deska: renovovaná - Stropní obložení kompletně obnovené bavlnou Sajada - Lednička na plyn s napájením 220 V/12 V - Kompletní nádobí - Toaleta vyměněna v roce 2024 - Instalace několika zásuvek a nočních lampiček - 12V žárovky vyměněny za 12V LED - VHF – hloubkoměr – stůl a stropní obložení z lakovaného dřeva.