1950 40er Jollenkreuzer, 25 000 EUR

Wir trennen uns von unserem Familien Schiff Undine, weil wir ein größeres seetüchtiges Schiff gekauft haben. 10 Jahre waren wir mit unserer 5 köpfigen Familie zwischen den ostfriesischen Inseln, in Holland, in der dänischen Inselwelt, sowie in den Ost- und Westschären von Schweden unterwegs.
Undine bietet für viel Platz unter Deck, eine kleine Küche, Spüle mit zwei Becken und einen großen Kühlschrank.
Das Boot wurde jedes Jahr von einem Bootsbauer lackiert und wenn nötig Arbeiten am Rumpf erledigt,
Undine ist ein sehr stabiler und sicherer Jollenkreuzer. Durch den geringen Tiefgang erlaubt sie im Wattenmeer stressfreies Segeln.
Sie hat einen Hubkiel der über eine elektrische Winsch aufgeholt und gefiert wird. Der Kiel ist mit Blei ausgegossen. Im Kiel läuft ein Schwert. Beide zusammen erhöhen den Tiefgang auf 2 m. Mit gefiertem Kiel segelt sie auch bei ordentlich Wind sehr stabil.
Das Ruder wird senkrecht aufgeholt und kann bei Grundberührung wegschwenken.
Der Mast lässt sich mittels elektrischer Winsch in ca. 30 min auf Deck legen und wieder stellen.
Der Rumpf besteht aus 2 cm Mahagoni auf Eichenspannten. Das Unterwasserschiff wurde 2017 ausgeleistet, das Überwasserschiff 2018 und 2019. Das Überwasserschiff wurde komplett abgezogen und neu lackiert.
Leider hatten wir letztes Jahr Pech und der Mast ist durch eine lose Want runtergekommen. Aktuell ist er noch angebrochen. Wer sich zutraut so etwas zu leimen, bekommt ein schnelles und solides Schiff.

Rozloučíme se s naší rodinnou lodí Undine, protože jsme si pořídili větší plavidlo vhodné pro plavbu na moři. Deset let jsme s naší pětičlennou rodinou brázdili vody mezi východofrískými ostrovy, v Holandsku, v dánském souostroví i ve východních a západních šerách Švédska.
Undine nabízí pod palubou spoustu místa, malou kuchyňku, dřez se dvěma umyvadly a velkou lednici.
Loď byla každý rok lakována lodním stavitelem a v případě potřeby byly provedeny opravy trupu,
Undine je velmi stabilní a bezpečná plachetnice typu jolle. Díky malému ponoru umožňuje bezproblémové plachtění v Wattenmoři.
Má zvedací kýl, který se zvedá a spouští pomocí elektrického navijáku. Kýl je vyplněn olovem. V kýlu je umístěno ploutve. Oba prvky společně zvyšují ponor na 2 m. Se spuštěným kýlem pluje loď velmi stabilně i při silném větru.
Kormidlo se zvedá svisle a v případě nárazu na dno se může odklopit.
Stožár lze pomocí elektrického navijáku za cca 30 minut sklopit na palubu a opět postavit.
Trup je vyroben z 2 cm silného mahagonu na dubových příčkách. Podvodní část lodi byla v roce 2017 vyčištěna, nadvodní část v letech 2018 a 2019. Nadvodní část trupu byla kompletně odlakována a nově nalakována.
Bohužel jsme měli loni smůlu a stožár spadl kvůli uvolněnému lanoví. V současné době je ještě zlomený. Kdo si troufne něco takového slepit, získá rychlou a pevnou loď.