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Jolový křižník, Tradiční plachetnice

30er Jollenkreuzer

Klassiker, Drewitz Riß, Berlin-Friedrichshagen 1959

Uložit jako oblíbené

46 000 EUR

cca. 1 122 000 Kč

Cena dohodou


  • Délka x Šířka9,00 m x 3,00 m
  • Ponor0,30 - 1,35 m
  • Rok výroby1959
  • MateriálDřevo
  • Počet osob na palubě4 osoby
  • Typ nabídkyPoužitá loď

  • Model30er Jollenkreuzer
  • Stavvelmi dobrý stav
  • Podjezdná výška mostu11,00 m
  • Balast130 kg
  • ŘízeníKormidelní páka
  • Počet kabin2 kajuty
  • Počet míst na spaní4 lůžka
  • PohonZávěsný lodní motor čtyřtaktní
  • Motor9,8 PS Tohatus
  • Výkon motoru1 x 9,8 HP / 7,2 kW
  • Palivo12 l Benzín
  • Provozní hodiny motoru10 h
  • Materiál stěžněHliník
  • Výška stěžně10,72 m
  • Hlavní plachta27 m² (Plně spírovaná hlavní plachta)
  • Kosatka9 m² (Rolref)
  • Genua30 m²
  • Spinakr40 m²
  • Gennaker39 m²
  • Vinšny6 manuální

Umístění

Německo » Labe » Mühlenberger Jollenhafen

Volné kotviště


Poznámky

1959 30er Jollenkreuzer, 46 000 EUR

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Der Schnelle Fritz ist ein 30erJollenkreuzer, Liegeplatz Mühlenberger Jollenhafen. Er wurde 1959 in der Werft Berlin Friedrichshagen gebaut.
Der Rumpf wurde 2004 von der Wegener Jachtwerft, Wedel, komplett überholt: Rumpf, Deck, Cockpit, Andersenwinschen. Neuer Schwertkasten. (Rechnungen liegen vor. Ballastschwert aus Edelstahl
Seitdem pflegt die Wegener Jachtwerft das Boot jeden Winter in seinem Lager und erledigt die erforderlichen Dinge wie Lackieren des Rumpfes, Unterwasserschiff schleifen und streichen, Wartung des Außenborders. Polieren des Deckaufbaus etc. (Rechnungen liegen vor)
Ganzpersenning, Cockpitpersenning außerdem ein Spinnakerbaum, zwei ältere Spinnaker sowie eine Genua
Investitionen in den letzten 5 Jahren: >25.000€
2021 Gennaker UK-Segel easy furl code 0, stagesegel furler CX (2021) - max 15mal gesegelt. Garmin GNX Dreifachgeber. (Rechnung vorhanden) automatische Lenzpumpe.
2023 Tohatsu 9,8
2023 neues Alu-Rigg mit Rollreffanlage (Z-Spars Z265) (Rechnungen vorhanden)
2023 neues Groß und Fock von UK Segel (Rechnungen vorhanden)

Unterlagen: Die Historie des Bootes und die bisherigen wenigen Eigentümer lassen sich anhand der vorliegenden Unterlagen bis zum Stapellauf 1959, Werft Friedrichshagen, zurückverfolgen. Es hat an der Nordsee und am Neusiedler See in Österreich gelegen, bis ich ihn 2004 von dort übernommen habe. Außerdem liegen nahezu sämtliche Rechnungen aus meiner Eigentümerzeit vor.
Das Boot wird leider viel zu wenig gesegelt - daher der Verkauf.

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Další informace

Vybavení

  • Břehová přípojka
  • Baterie
  • Nabíječka baterií
  • Hasicí přístroj
  • Kotva
  • Bilge pumpa
  • Navigační osvětlení
  • Solární systém
  • Autopilot
  • Hloubkoměr
  • Rychloměr
  • Plynový sporák
  • Celokrycí plachta (persenik)
  • Krycí plachta kokpitu (persenik)
  • Koupací žebřík
  • Teak deck
  • Teak cockpit
  • Antifouling

Služby


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