OblíbenéPřihlásit se
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
zpět
pokračovat
  • 392 Zobrazení
  • U 10 lidí v oblíbených10

Pracovní loď

Vlieland

Uložit jako oblíbené

139 000 EUR

cca. 3 375 000 Kč


  • Délka x Šířka24,65 m x 4,52 m
  • Výkon motoru120 HP
  • PalivoNafta
  • Rok výroby1928
  • Typ nabídkyPoužitá loď

  • Název lodiBeurtvaarder Vlieland
  • ModelVlieland
  • Ponor0,79 m
  • MateriálOcel
  • Výtlak60 000 kg
  • ŘízeníKormidelní kolo
  • Stojná výška v podpalubí200 cm
  • Počet kabin2 kajuty
  • Toalety1 toaleta
  • Objem nádrže na vodu800 l Voda
  • PohonD-Drive
  • MotorCummins HS
  • Výkon motoru1 x 120 HP / 88 kW
  • PalivoNafta

Umístění

Nizozemsko » Haskerdijken


Poznámky

1928 Vlieland, 139 000 EUR

Toto je text v původním jazyce.

Okamžik prosím, text se překládá.

Bohužel se text nepodařilo automaticky přeložit.

Dit schip heeft eerst als "De Westfries" kaas vervoerd. Daarna heeft het als motorvrachtschip onder de naam "Twee Gebroeders" van 1935 tot 1976 grotendeels gevaren tussen Harlingen en Vlieland. Eerst voor Transportbedrijf Boon en vanaf 1964 voor Rederij Doeksen. Fa. Boon vervoerden alles wat de bevolking van het eiland nodig had, zoals levensmiddelen, brandstoffen en bouwmaterialen. Ook verhuizingen en zelf schoolreisjes. Het laden gebeurde in de Noorderhaven te Harlingen en gelost werd op Vlieland in de oude Haven tegenover "Witte Huis". Passagiers konden soms mee in de kleine roef voor de mast. De Motor, Kromhout gloeikop van 50 pk, is in 1955 vervangen door een Mann 4 cilinder diesel van 107pk. Deze is later opgevolgd door de huidige Cummins 120 pk. Toen het schip niet meer als beurtschip kon worden benut, is het jaren in Amsterdam gebruikt als theaterschip; ONK Theater OVERAL. Halverwege de jaren 80 is het schip in Groningen terecht gekomen. Begin jaren 90 is het schip verbouwd tot varend woonschip. Het historische uiterlijk is zoveel als mogelijk behouden. Als eerbetoon aan haar beurtvaart op Vlieland heet het schip nu "Vlieland"

Het schip heeft nu "vaste walaansluitingen als" riool, gas en elektra. Het relatief eenvoudig om een dieselkachel voor VW en WW in te bouwen zodat het schip weer aardgas onafhankelijk is.

Tento text byl přeložen automaticky.


Vybavení

  • AIS
  • Kotva
  • Baterie
  • Nabíječka baterií
  • Ohřívač vody
  • Kompas
  • Hloubkoměr
  • Mrazák
  • Chladnička
  • Generátor
  • Topení
  • Měnič
  • Navigační osvětlení
  • Břehová přípojka
  • Solární systém
  • Ohřívač vody

Video

Tento obsah nelze zobrazit.

Na této webové stránce jste zakázali soubory cookie Marketing.

Služby


Úspěšně prodávat s Boat24

Prodat svou loď