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Viking 34 Sedan
Viking Marin 34 Sedan EignerVersion 520 PS BugHeckst
- Délka x Šířka10,80 m x 3,35 m
- Výkon motoru2 x 260 HP
- PalivoNafta
- Rok výroby2007
- Typ nabídkyPoužitá loď
- VýrobceViking
- Model34 Sedan
- Ponor0,90 m
- MateriálSklolaminát
- Výtlak8 100 kg
- Počet kabin1 kabina
- Počet míst na spaní2 lůžka
- Toalety1 toaleta
- PohonD-Drive
- MotorYanmar Diesel
- Výkon motoru2 x 260 HP / 191 kW
- PalivoNafta
- Provozní hodiny motoru960 h
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Umístění
Německo » Wyhe
Poznámky
2007 Viking 34 Sedan, 148 900 EUR
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Diese Viking Marin 34 Sedan verbindet hochwertige Verarbeitung, außergewöhnlich großzügige Platzverhältnisse und eine umfangreiche technische Ausstattung mit einer kräftigen und zuverlässigen Doppelmotorisierung.
Die Yacht wurde 2007 gebaut und zunächst als Messe- und Ausstellungsyacht des deutschen Viking-Marin-Generalimporteurs eingesetzt. Erst ab 2017 erfolgte die private Nutzung. Besonders interessant ist die seltene Eigner-Version: Anders als bei der Standardausführung befindet sich die Pantry zwei Stufen unterhalb des Salons. Dadurch entsteht im Salon ein deutlich großzügigeres Raumgefühl.
Für den Antrieb sorgen zwei Yanmar 6-Zylinder-Dieselmotoren mit jeweils 260 PS und klassischem Wellenantrieb. Insgesamt stehen damit 520 PS zur Verfügung. Bug- und Heckstrahlruder erleichtern das Manövrieren erheblich; das Heckstrahlruder wurde erst 2025 komplett neu eingebaut. Die Motoren weisen aktuell rund 960 Betriebsstunden auf, wobei die Yacht weiterhin genutzt wird.
Auch technisch ist die Viking umfangreich ausgestattet. Raymarine-Kartenplotter und Autopilot, UKW-Funk, elektrische Ankerwinsch, 4-kW-Vetus-Generator, Webasto-Dieselheizung sowie Warmwasserbereitung machen das Schiff auch für längere Aufenthalte und ausgedehnte Törns interessant. Zwei große Schiebefenster im Dach sorgen bei gutem Wetter für ein beinahe offenes „Cabrio“-Gefühl im Salon.
Das großzügige Achterdeck lässt sich mit der 2026 neu angefertigten Vollpersenning aus Sunbrella Marine Plus nahezu zu einem zusätzlichen Wohnraum erweitern. Alternativ steht ein freischwebendes Bimini zur Verfügung. Unter der Plicht befindet sich außergewöhnlich viel Stauraum. Teak auf Plicht, Badeplattform, Gangbord und Vorschiff unterstreicht den hochwertigen Charakter des Schiffes.
Die Yacht wurde laufend gepflegt und technisch modernisiert. Unter anderem wurden 2025 beide Wellendichtungen sowie die Wellenlager erneuert, die Propeller zuvor gestrahlt und gewuchtet und zahlreiche weitere Arbeiten durchgeführt. Eine umfangreiche Dokumentation der Wartungs- und Pflegearbeiten ist laut Eigentümer vorhanden.
Eine interessante Motoryacht für Eigner, die klassischen Wellenantrieb, kräftige Doppelmotorisierung, komfortables Manövrieren und viel Raum auf rund 10,80 Metern Länge suchen.
Die Yacht wurde 2007 gebaut und zunächst als Messe- und Ausstellungsyacht des deutschen Viking-Marin-Generalimporteurs eingesetzt. Erst ab 2017 erfolgte die private Nutzung. Besonders interessant ist die seltene Eigner-Version: Anders als bei der Standardausführung befindet sich die Pantry zwei Stufen unterhalb des Salons. Dadurch entsteht im Salon ein deutlich großzügigeres Raumgefühl.
Für den Antrieb sorgen zwei Yanmar 6-Zylinder-Dieselmotoren mit jeweils 260 PS und klassischem Wellenantrieb. Insgesamt stehen damit 520 PS zur Verfügung. Bug- und Heckstrahlruder erleichtern das Manövrieren erheblich; das Heckstrahlruder wurde erst 2025 komplett neu eingebaut. Die Motoren weisen aktuell rund 960 Betriebsstunden auf, wobei die Yacht weiterhin genutzt wird.
Auch technisch ist die Viking umfangreich ausgestattet. Raymarine-Kartenplotter und Autopilot, UKW-Funk, elektrische Ankerwinsch, 4-kW-Vetus-Generator, Webasto-Dieselheizung sowie Warmwasserbereitung machen das Schiff auch für längere Aufenthalte und ausgedehnte Törns interessant. Zwei große Schiebefenster im Dach sorgen bei gutem Wetter für ein beinahe offenes „Cabrio“-Gefühl im Salon.
Das großzügige Achterdeck lässt sich mit der 2026 neu angefertigten Vollpersenning aus Sunbrella Marine Plus nahezu zu einem zusätzlichen Wohnraum erweitern. Alternativ steht ein freischwebendes Bimini zur Verfügung. Unter der Plicht befindet sich außergewöhnlich viel Stauraum. Teak auf Plicht, Badeplattform, Gangbord und Vorschiff unterstreicht den hochwertigen Charakter des Schiffes.
Die Yacht wurde laufend gepflegt und technisch modernisiert. Unter anderem wurden 2025 beide Wellendichtungen sowie die Wellenlager erneuert, die Propeller zuvor gestrahlt und gewuchtet und zahlreiche weitere Arbeiten durchgeführt. Eine umfangreiche Dokumentation der Wartungs- und Pflegearbeiten ist laut Eigentümer vorhanden.
Eine interessante Motoryacht für Eigner, die klassischen Wellenantrieb, kräftige Doppelmotorisierung, komfortables Manövrieren und viel Raum auf rund 10,80 Metern Länge suchen.
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