2022 Uttern D77, 79 675 EUR

The Uttern D77 is the largest cabin boat in the Uttern Cruiser range – 7.69 m overall length, 2.55 m beam and CE design category C for 9 people. With a 7.63 m hull, 0.60 m draft and a dry weight of 1848 kg, she is built for longer trips with family or friends. Overall height is 2.26 m, and 1.80 m measured from the waterline. Tank capacities are 280 l for fuel and 80 l for fresh water, while the maximum payload including passengers, luggage and engine is 1230 kg. The boat is rated for a single outboard of up to 400 hp with an XL shaft and a maximum engine weight of 478 kg; Mercury units from 225 hp to 400 hp are listed as compatible. Standard equipment includes antifouling paint, Securmark anti-theft marking, a Bimini top with CAMPER side curtains, laminated teak-look flooring on deck, bathing platforms and in the cabin, a folding boarding ladder, a self-draining cockpit and stainless steel rails and grab handles. The cockpit offers a wide L-shaped aft bench with adjustable backrest, filler cushions forming a sunbed, a two-seat passenger bench, a swivelling helm seat, a 12V cooler and a teak table. At the helm there is a sports steering wheel, SmartCraft instruments and Vessel View Mobile, with hydraulic steering. Below deck there are 4 berths in two sleeping areas, a separate compartment with marine toilet and washbasin, an opening deck hatch and LED lighting. Options include the Premium Edition packages, bow thruster, electric trim tabs, an enlarged bathing platform, shore power socket, harbour cover and a black water tank. Price with standard equipment: EUR 66,550 excl. VAT. Available from stock.

Uttern D77 z roku 2022 – motorová loď s kajutou na víkend je skandinávský daycruiser pro ty, kteří plují během dne a chtějí mít v záloze možnost přenocování na vodě. Uttern je švédská značka s tradicí sahající až do poloviny šedesátých let, jejíž lodě jsou od samého počátku stavěny pro severský způsob plavby: krátké, strmé vlny, chladný vítr a dlouhé dny strávené mimo přístav. Model D77 je největší lodí v řadě kabinových lodí této značky a spojuje dvě věci, které se obvykle vzájemně vylučují – velký, otevřený kokpit pro celou společnost a uzavřenou obytnou část pod palubou. Plaví se na ní nejčastěji rodina nebo dva páry, které chtějí strávit den v Gdaňském zálivu, na Vistulském zálivu nebo na větším jezeře a večer zůstat u mola, místo aby se balili do auta.

Uspořádání paluby je navrženo pro sezení a pohyb, nikoli pro okázalost. Na zádi se nachází široká pohovka ve tvaru písmene L s nastavitelným opěradlem, a po přidání výplňových polštářů se z ní stane matrace na opalování. Naproti kormidelnímu stanovišti stojí dvoumístná pohovka pro pasažéry, samotný kormidelník sedí v otočném křesle a mezi nimi se vstupuje do kajuty. Pod palubou se model D77 přestává chovat jako denní loď: v příďové části je široká matrace, v zádi dvě oddělená lůžka s otevíratelným okénkem a toaleta má zde vlastní uzamykatelnou místnost s umyvadlem — toto řešení se u lodí této délky nevyskytuje na každé lodi a právě ono obvykle rozhoduje při výběru. Katalogový povolený počet osob v kategorii C je devět, ale reálný smysl této lodi spočívá v tom, že den strávíte ve větší skupině a noc ve čtyřech.

Řídí se jako klasický skandinávský kluzný trup: jistě na vlnách, sucho za vysokým předním krytem a bez nervozity při změně kurzu. O pohon se stará přívěsný motor Mercury V6 300, řízení je hydraulické a stav motoru lze sledovat na přístrojích SmartCraft a v aplikaci Vessel View Mobile. Navigaci zajišťuje plotr Simrad, kotvení ovládá elektrický naviják, takže manévry u divokého pobřeží zvládnete i sami. Šířka 2,55 metru se vejde do standardního silničního profilu, což u této třídy lodí obvykle rozhoduje o tom, zda se sezóna stráví na jednom vodním útvaru, nebo zda se s lodí cestuje po celém Polsku.

Tento konkrétní exemplář je z roku 2022, použitý a k dispozici ihned. Trup má grafitové boky na bílém dně s oranžovým ozdobným pruhem a je natřen antivegetativním nátěrem. Kabriolet je nový, k tomu je přibyl bimini s posuvnými okny ve verzi CAMPER a stříška schovávající se pod záďovou pohovkou, takže loď lze uzavřít před deštěm i na noc. Paluba, plavecké plošiny a strop kabiny jsou obloženy laminátovou podlahou v teakovém stylu, v kokpitu se nachází teakový stolek a prostorný 12V chladicí box a večer paluba i interiér svítí LED diodami. Bezpečnost na palubě zajišťují hasicí přístroj, detektor CO a elektrická i ruční bilgeová čerpadla, přičemž trup je označen proti krádeži v systému Securmark. Cena plavidla činí 79 675 €.