Motorové jachty Succes na prodej

Succes

Z Amsterodamu do Paříže, dál po Rhôně a Saôně až ke Středozemnímu moři? Lodí přes Belgii nebo po německých řekách a kanálech až k Baltskému moři? Právě v těchto disciplínách jachty Succes vynikají. Nejsou to vyložené krasavice a možná jimi ani být nechtějí. Zato na deseti nebo jedenácti metrech nabízejí překvapivě mnoho prostoru a koncepci plavby, která se hodí na dlouhé etapy poklidnou rychlostí.

Ocel místo rychlosti

Mnoho nejznámějších modelů Succes bylo postaveno kompletně z oceli. Typické jsou lomené trupy, poměrně široké nástavby, velká záďová paluba a často také záďová kajuta.
To stojí rychlost, ale dělá z nich opravdové cestovní lodě. Succes 108 Ultra je například 10,80 metru dlouhá a 3,65 metru široká. Jediný dieselový motor pro zamýšlené použití zcela postačí. Také Succes 115 Ultra se řídí tímto principem. Na 11,50 metru délky vznikly dvě kajuty, salon, kuchyňka a sociální zařízení – rozměry, díky nimž mohou dvě osoby bez problémů delší dobu žít na palubě.

Pod mosty

U nizozemského ocelového kajutového člunu bývá jedno číslo zajímavější než výkon motoru: podjezdná výška. Antény, navigační světla a další technika jsou u mnoha lodí Succes umístěny na sklopném nosiči. Před nízkým mostem se jednoduše sklopí – na evropských vnitrozemských vodách jde o skutečně důležitou součást palubní techniky. To výrazně rozšiřuje akční rádius. Evropské vnitrozemské vodní cesty totiž netvoří jen voda, klene se nad nimi i překvapivě mnoho mostů.

Malý byt s dieselovým motorem

Prostorová koncepce patří ke skutečným přednostem této značky. Salon, kuchyňka, jídelní kout a záďová kajuta jsou rozmístěny do několika úrovní. Velké nádrže a bohatý úložný prostor podtrhují cestovní charakter. Mnoho modelů má navíc vnitřní i vnější stanoviště kormidelníka. Za pěkného počasí se řídí ze záďové paluby, za deště zevnitř. Příďový příčný pohon a u novějších, případně dovybavených lodí i záďový příčný pohon usnadňují manévrování s těžkými ocelovými kajutovými čluny.

108, 115 a pořádně velká rodina

Succes stavěl po desetiletí neobvykle širokou paletu modelů. K často k vidění modelovým řadám patří 850, 880, 950, 980, 1000, 1050, 108, 115, 125 a 135. K tomu přibyla řada variant s označeními jako Sport, Ultra, OC, AC nebo Ascona.
Zvlášť známými se staly modely Succes 108 a 115. Model 115 vycházel v různých verzích a byl po mnoho let dále vyvíjen. Nad nimi nabízela loděnice s modely 125, 135 a 145 také výrazně větší cestovní jachty.
Vedle toho existovaly pod hlavičkou Succes, respektive u pozdějších provozovatelských společností, další modelové rodiny, jako například Marco Motoryachts. Ne každá Succes je proto automaticky ocelový trawler; právě v bazaru lodí se vyplatí podívat se na konkrétní model.

Značka s pestrou historií

Succes Yachts se v Marknesse v nizozemské provincii Flevoland stal známým výrobcem motorových a ocelových kajutových lodí. Značka se rozvíjela především v 80. a 90. letech 20. století a uvedla na trh řadu modelových řad. Později se historie firmy zkomplikovala. V roce 2006 převzala loděnici Succes v Marknesse společnost Yachtbouw 2000 a přesunula tam svou výrobu. Vedle značky Succes se přechodně stavěly i jiné značky a individuálně konfigurované motorové jachty.

Koupě lodě Succes z bazaru

U starší ocelové motorové jachty stojí přirozeně stav trupu vysoko na kontrolním seznamu. Koroze, nátěr, podvodní část trupu a hůře přístupná místa by měly být pečlivě zkontrolovány. U starších nebo podezřelých lodí může být vhodné profesionální ultrazvukové měření tloušťky oceli.