Motorové čluny Rio na prodej

Rio

Italská loděnice s rodinnou tradicí

Rio Yachts byla založena v roce 1961 a dodnes zůstává rodinnou loděnicí. Značku v současnosti vede Piergiorgio Scarani, syn zakladatelů. Není to jen hezká rodinná poznámka: u Rio se tato kontinuita skutečně táhne celou historií loděnice. Dnes se staví v severní Itálii, se sídlem v Chiudunu mezi Bergamem a Brescií a s výrobními závody v Erbusku a Sissa Trecasali.

Od Avionautica Rio k moderní loděnici motorových jacht

Historie loděnice sahá stylově překvapivě daleko. V prvních desetiletích stavělo Rio klasické dřevěné lodě; později se výroba důsledně přesunula směrem k moderním motorovým jachtám z laminátu. Vlastní modelová kronika ukazuje tento vývoj zcela přesně: od malých runaboutů a sportovních denních lodí šedesátých let až po výrazně větší jachty a walkaroundy současnosti. Rio tedy není mladá lifestylová značka, ale loděnice se skutečnou vývojovou linií.

Dnes jasně vyprofilovaná

Loděnice popisuje svůj současný program sama jako lodě od 34 do 58 stop, rozdělené na otevřené walkaroundy, coupé-walkaroundy, coupé a Maxi Riby. Rio dnes tedy nestaví klasickou šíři modelů s flybridge ani čistou řadu sportovních lodí, nýbrž se soustředí spíše na středomořské typy motorových jacht s bohatým životem venku, výraznou linií a poměrně velkorysými denními plochami na palubě.

Daytona: hodně paluby, zaměření na „venkovní prostor“

Dnešní logika loděnice je obzvlášť dobře patrná u řady Daytona. Rio Yachts popisuje tuto linii výslovně jako odpověď na rostoucí poptávku po komfortních otevřených lodích pro krátké až střední plavby. Priorita tedy neleží ani tak na velkých plochách v podpalubí jako na denním využití, volnosti pohybu a dynamických jízdních výkonech. Právě to dělá tuto řadu tak současnou: hodně sluneční paluby, hodně pobytu venku – prostě typicky středomořsky.

Walkaround, coupé, Maxi Rib – je tu (téměř) vše.

Technické heslo: logika využití. Walkaround zde znamená široké boční paluby, snadný pohyb na palubě a hodně volné plochy. Coupé u loděnice spíše znamená chráněnější plavbu se střechou a uzavřenější nástavbou. Stránka Maxi Rib doplňuje celek o rychlé RIBy způsobilé pro plavbu na moři se sportovnějším nádechem. Rio tedy silně vychází z života na palubě a z revíru – nikoli jen z počtu kajut.

Italský design, ale nejen pro oko

Že Rio klade důraz na design, je zjevné. Zároveň loděnice u novějších modelů, jako je Daytona 50, ukazuje, že forma není samoúčelná. Daytona 50 byla vyvinuta společně Marinem Alfanim a interním technickým týmem. Funkční myšlenka za tím: komfortní otevřená loď pro krátké až střední plavby s dobrou obratností a živým jízdním charakterem. Toto spojení designu a využití je pro Rio typické.

Poznamenané vkusem své doby

Rio není sériová loděnice ani pouze nostalgické italské jméno. Zajímavá je právě proto, že dokáže přesvědčivě skloubit svou rodinnou historii, italský nárok na styl a dnešní modelovou politiku. Kdo hledá ojetou loď Rio, narazí proto často na lodě, které jsou silně poznamenané vkusem své doby – a přesto je na nich patrný jednotný rukopis loděnice.

Modely: Rio dnes stojí především za modely Daytona, otevřenými walkaroundy, kupé a Maxi RIBy v rozmezí 34 až 58 stop. Na trhu s ojetými plavidly se vedle toho setkáte i se staršími řadami, jako jsou Espera, Paranà, Colorado nebo Le Mans. Mnoha lodím této loděnice je společné spíše středomořské pojetí: velkorysý prostor na palubě, výrazné linie, sportovní držení a jasné zaměření na jednodenní plavby, víkendové výlety a pobřežní vody.