Motorové čluny Rinker – od třicátých let až po současnost

Rinker

Značka Rinker se pevně etablovala jako synonymum pro rychlé lodě – ať už v závodním sektoru, nebo jako cruisery. Rinker byl po desetiletí považován za jednoho z určujících „influencerů“ scény motorových člunů.

Motorové čluny loděnice Rinker ztělesňují už od třicátých let minulého století typický americký vodní sport. Vývoj loděnice a jejích lodí probíhal souběžně se „vzestupem“ motorových vodních sportů v zemi, kde se zrodilo vodní lyžování a (téměř) všechny navazující sporty jako wakeboarding apod. Kde epické plavby po dlouhých řekách a obrovských sladkovodních jezerech patří k životnímu stylu a kde závody motorových člunů nadchly od samého počátku. Rinker byl po desetiletí považován za jednoho z určujících „influencerů“ scény motorových člunů – brzy i v celosvětovém měřítku.

Od rybářské lodi k závodnímu člunu

Začátky loděnice Rinker byly „opět jednou“ spojeny s uskutečněním snu. Farmář Lossie Rinker, usazený na Středozápadě, chtěl konečně dělat něco jiného než obdělávat půdu: stavěl malé rybářské lodě, které brázdily řeku White River. Krátce nato přibyla jistá extravagance: Rinker stavěl i závodní čluny, které rychle a úspěšně zajistily (ještě) malé loděnici skvělou pověst.

Rinkerovi synové se k otci brzy přidali a založili Rinkerbuilt v Syracuse ve státě Indiana, kde loděnice působí dodnes. První závodní značka Rinkeru, Famous Craft, se zrodila v roce 1945. A v roce 1958, dlouho před mnoha konkurenty, začal Rinkerbuilt stavět lodě ze sklolaminátu a lakovat trupy gelcoatem.

Synonymum pro rychlé lodě

Koncem šedesátých let prodávala loděnice své lodě i na evropském trhu; v roce 1970 dosahovala velikost závodních člunů Rinker již 20 stop. Současně byly nabízeny první runabouty a polokluzné čluny s hlubokým V-trupem v přední části lodí. Značka Rinker se pevně etablovala jako synonymum rychlých lodí – ať už v závodním sektoru, nebo právě jako cruisery. V sedmdesátých letech Rinker jako jedna z prvních loděnic zareagoval na nový trend a nabízel u vybraných modelů lodí přívěsné nebo vestavěné motory. Kromě toho hrál vedoucí roli ve vývoji trimaránových motorových člunů pro závodní sport.

Výrazně zvýšená výroba

Osmdesátá léta byla dobou změn a rebrandingu. Název společnosti se změnil, vznikla nová řada cruiserů s názvem Fiesta Vee a později k ní přibyly rychlé čluny Captiva.
V roce 2004 byla společnost Rinker Boat Co. prodána investiční skupině vedené bývalým jednatelem Kimem Slocumem.

Noví majitelé výrazně zvýšili produkci loděnice na přibližně 3 500 až 4 000 lodí ročně. V současnosti pro Rinker pracuje asi 600 zaměstnanců. Rinker má ve svém programu více než 20 modelů o délce od 5,70 do 14,40 metru.