1975 Princess 32, 35 000 EUR

Klassischer Rumpf, moderne Antriebstechnik: Diese Princess 32 verbindet britische Bauqualität mit einer Motorbasis, die weit über das Baujahr hinausgeht.


Der entscheidende Punkt liegt im Antrieb: 2007 wurde auf zwei Volvo Penta AQAD40 Diesel mit Z-Antrieben umgerüstet. Seitdem rund 500 Betriebsstunden – für diese Motoren ein früher Lebensabschnitt. In den letzten Jahren konsequent weiterentwickelt: Turbolader und Wasserpumpen überholt (2023), Anlasser, Kreuzgelenke und Gimballager neu (2024), Bälge 2026. Die Historie ist vollständig dokumentiert, Ersatzteile stammen durchgehend von Volvo Penta. Hier wurde nicht verwaltet, sondern investiert.


Das Fahrprofil passt dazu: Halbgleiter mit 17 Knoten Reisegeschwindigkeit und bis zu 23 Knoten Spitze, CE-Kategorie B. Ein Boot, das Strecke macht, wenn Sie es wollen – und dabei stabil bleibt.


Unter Deck zeigt sich die Alltagstauglichkeit: zwei Kabinen, fünf Kojen, neues WC (2024), Gasheizung und Warmwasser über Motorwärme. 600 Liter Diesel und 400 Liter Wasser schaffen die Basis für längere Törns ohne Versorgungsdruck. Flexteek-Deck, Solarpanele, Inverter und geprüfte Gasanlage (2026) ergänzen das System.


Kurz gesagt: Bewährter Princess-Rumpf mit modernisierter Diesel-Doppelmotorisierung, belegter Wartungshistorie und klarer Einsatzbereitschaft – ein Gebrauchtboot, bei dem die Technik den Unterschied macht.


Die wichtigsten Fakten: 9,75 m × 3,05 m × 0,90 m | Baujahr 1975 | 2 × Volvo Penta AQAD40, 296 PS, Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | inkl. Hafentrailer | Standort: Bleckede, Niedersachsen


Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10342

Klasický trup, moderní pohonná technika: Tato loď Princess 32 spojuje britskou kvalitu výroby s motorovým vybavením, jehož životnost daleko přesahuje rok výroby.


Rozhodujícím faktorem je pohon: v roce 2007 byla loď přestavěna na dva dieselové motory Volvo Penta AQAD40 s pohony typu Z. Od té doby má za sebou přibližně 500 provozních hodin – což je pro tyto motory teprve počátek jejich životnosti. V posledních letech byla loď důsledně vylepšována: přepracovány turbodmychadla a vodní čerpadla (2023), nový startér, křížové klouby a kardanová ložiska (2024), měchy 2026. Historie je kompletně zdokumentována, náhradní díly pocházejí výhradně od společnosti Volvo Penta. Zde se nešlo o pouhou údržbu, ale o investice.


Jízdní profil tomu odpovídá: polokluzák s cestovní rychlostí 17 uzlů a maximální rychlostí až 23 uzlů, kategorie CE B. Loď, která urazí dlouhé vzdálenosti, kdykoli si to budete přát – a přitom zůstává stabilní.


Pod palubou se projevuje praktičnost pro každodenní život: dvě kajuty, pět lůžek, nové WC (2024), plynové topení a ohřev vody pomocí tepla z motoru. 600 litrů nafty a 400 litrů vody tvoří základ pro delší plavby bez nutnosti častého doplňování zásob. Palubu Flexteek, solární panely, měnič napětí a zkontrolovaný plynový systém (2026) doplňují celkovou výbavu.


Stručně řečeno: osvědčený trup Princess s modernizovaným dvojitým dieselovým pohonem, doloženou historií údržby a jasnou provozuschopností – použitá loď, u které technika dělá ten rozdíl.


Hlavní údaje: 9,75 m × 3,05 m × 0,90 m | Rok výroby 1975 | 2 × Volvo Penta AQAD40, 296 PS, nafta | Stav: dobře udržovaná | 2 předchozí majitelé | včetně přívěsu do přístavu | Umístění: Bleckede, Dolní Sasko


Kontaktujte nás přímo na čísle +49 30 1236 9595

(osobní kontakt, bez čekání ve frontě, přímo s poradcem)


Další informace:

www.yachtundboot.de/a/10342