zpět

více

- Pohled zvenčí
- Pohled do interiéru
- Podrobnosti na
- Video
- Tento obsah nelze zobrazit.
  Na této webové stránce jste zakázali soubory cookie Marketing.

37 Hovory v posledních 7 dnech
S 4 lidmi v oblíbených4

Uložit
PDF
Sdílet
Nahlásit

Nová loď na objednávku, Kajutový člun

Parker 790 Explorer

ohne Motor

Uložit jako oblíbené

86 215 EUR

přibližně. 2 088 000 Kč

včetně DPH. (DPH lze vykázat), Nová loď na objednávku

Délka x Šířka8,40 m x 2,80 m
PalivoBenzín
Rok výroby2026
Počet osob na palubě8 osoby
Typ nabídkyNová loď na objednávku

VýrobceParker Boats
Model790 Explorer
Označení CEB - Mimo pobřežní vody

Ponor0,45 m
MateriálSklolaminát
Typ trupuKluzný člun
výtlačná loď2 500 kg
Barva trupubílá white

Počet kabin1 kabina
Počet míst na spaní2 lůžka
Toalety1 toalety
Objem nádrže na vodu100 l Voda
Fekální nádrž40 l Odpadní voda

Motorohne Motor
Palivo230 l Benzín

Potřebujete další podrobnosti?

Poslat poptávku po informacích nyní Posílejte poptávky od prodávajícího

Umístění

Německo » Kielský záliv » Kiel

Poznámky

2026 Parker 790 Explorer, 86 215 EUR

Toto je text v původním jazyce.

Text je na chvíli přeložen.

Bohužel se text nepodařilo automaticky přeložit.

Parker 790 Explorer

Boot ohne Motor, Fahrzeugabbildung enthält zum Teil aufpreispflichtige Sonderausstattungen.

Die Parker 790 Explorer ist der Beginn einer neuen Generation Pilothouse-Boote. Das neue Modell wurde speziell für bequeme Tagesausflüge, Wochenendfahrten und Übernachtungen konzipiert. Basierend auf dem Feedback unserer Kunden haben wir das Design und den Komfort unserer Pilothouse-Boote perfektioniert und lassen keine Wünsche mehr offen. Die Parker 790 Explorer ist die perfekte Wahl für den traditionellen Day Cruiser-Kunden, der ein Modell mit Pilothouse und einer Schiebetür sucht.

Innovativer TSI Rumpf

Wie bereits bei der Parker 750 DC und Parker 850 Voyager wurde auch bei der Parker 790 Explorer ein TSI (Two Step Infusion) Rumpf verwendet. Dieser besticht mit seinen markanten Stufen im Rumpf. Ein Stufenrumpf weißt besondere Vorteile auf. Mithilfe der Stufen, die sich im hinteren Drittel des Unterwasserschiffes befinden, wird Luft zwischen Rumpf und Wasseroberfläche geleiten. Die (Luft-)Gleitschicht verringert den Reibungswiderstand und die benetzte Rumpffläche. Das Ergebnis: Die Reibung wird geringer, das Boot wird schneller und der Spritverbrauch sinkt. Zudem profitieren Sie durch das Infusionsverfahren von einer höheren Steifigkeit, einem höheren Fahrkomfort, mehr Spurtreue bei niedrigeren Geschwindigkeiten sowie einer ruhigeren Fahrt bei raueren Gewässern.

Das Angebot versteht sich ab Werk (zzgl. Frachtkosten Werk Kiel), ohne Motor, ohne Montage und Inbetriebnahmekosten. Fragen Sie uns nach Komplettangeboten und kurzfristig verfügbaren Lagerbooten!

Tento text byl přeložen automaticky.