OblíbenéPřihlásit se
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
zpět
pokračovat
  • 497 Zobrazení
  • U 9 lidí v oblíbených9

Motorová jachta

Möwe 40 L Futura

Stahverdränger Möwe 40 L Futura

Uložit jako oblíbené

77 500 EUR

cca. 1 880 000 Kč

včetně DPH.


  • Délka x Šířka12,00 m x 4,00 m
  • Výkon motoru2 x 145 HP
  • PalivoNafta
  • Rok výroby1997
  • Typ nabídkyPoužitá loď

  • ModelMöwe 40 L Futura
  • Označení CEB - Mimo pobřežní vody
  • Ponor1,20 -
  • Podjezdná výška mostu2,90 m
  • MateriálSklolaminát
  • Typ trupuVýtlačná loď
  • ŘízeníDvojitá kormidelní kola
  • Barva trupu[červená]
  • Stojná výška v podpalubí200 cm
  • Počet kabin1 kabina
  • Počet míst na spaní4 lůžka
  • Toalety1 toaleta
  • Sprchy1 sprcha
  • Objem nádrže na vodu500 l Voda
  • MotorIveco
  • Výkon motoru2 x 145 HP / 107 kW
  • Palivo1 000 l Nafta
  • Provozní hodiny motoru1 295 h

Umístění

Německo

Volné kotviště


Poznámky

1997 Möwe 40 L Futura, 77 500 EUR

Toto je text v původním jazyce.

Okamžik prosím, text se překládá.

Bohužel se text nepodařilo automaticky přeložit.

Das Boot liegt in der ersten Reihe mit unverbautem Blick auf die Müritz — und der Sommer- wie Winterlagerplatz kann übernommen werden. Das ist nicht nur ein Exposédetail: Müritz-Liegeplätze dieser Qualität werden selten frei.


Die Möwe 40 L Futura ist ein handgefertigtes Stahlschiff von der Köppke Werft Stade aus dem Jahr 1997. Der Innenausbau in Massivmahagoni ist original: Vorschiffskajüte ca. 3,25 × 3,25 m, Salon ca. 3,10 × 2,85 m mit L-Sofa und Steuerstand, Achterkajüte ca. 3,60 × 2,30 m mit Doppelbett . Gas- und Dieselheizung (Truma E 4000 A + Eberspächer D8LC) versorgen jeden Raum separat; das Schiff ist ganzjährig bewohnbar. 14 Steckdosen in 230V und 10 in 12V versorgen das komplette Bordsystem ohne Kompromisse.


Die zwei Iveco-Dieselmotoren bilden eine redundante Doppelanlage — fällt einer aus, bleibt das Schiff unter eigener Kraft manövrierfähig. Bug- und Heckstrahlruder ermöglichen sicheres Einhandanlegen auch in engen Schleusen und vollen Marinas. 1.000 Liter Dieselkapazität sichern einen langen Aktionsradius. 1.295 Betriebsstunden zum 25.08.2026, letzte Wartung 2025 — moderat für ein 29-jähriges Schiff.


Kurz gesagt: Eine handgefertigte Köppke-Stahlyacht mit Mahagoni-Innenausbau, Müritz-Liegeplatz erster Reihe, dualer Heizung und redundanter Doppelmotorenanlage — sofort übernahmebereit.


Die wichtigsten Fakten: 12 m × 4 m × 1,2 m | Baujahr 1997 | 2× Iveco 145 PS Diesel | Gepflegter Zustand | 2 Vorbesitzer | Müritz, Mecklenburg-Vorpommern | Sommer- und Winterlager übernehmbar


Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10471

Tento text byl přeložen automaticky.


Vybavení

  • Kotva
  • Baterie
  • Nabíječka baterií
  • Bilge pumpa
  • Ohřívač vody
  • Příďový kotevní vrátek
  • Příďový příčný pohon
  • Kompas
  • Chladicí box
  • Systém mytí paluby
  • Palubní sprcha
  • Hloubkoměr
  • Hasicí přístroj
  • Chladnička
  • Detektor plynu
  • Trouba
  • Rádio
  • Rychloměr
  • Záďový kotevní vrátek
  • Záďový příčný pohon
  • Koupací žebřík
  • Televizor
  • Ohřívač vody
  • Tlakový vodní systém

Služby


Další nabídky od Yacht & Boot

  • Všechny nabídky od Yacht & Boot

Úspěšně prodávat s Boat24

Prodejte motorový člun