2004 Chaparral Signature 270, 46 800 EUR

Boot ist nicht im Wasser und kann in Rostock am Landliegeplatz SAB Bramow bei Paap + Sohn Volvo Penta besichtigt werden. Boot ist bereit für die Sommersaison. Sommerliegeplatz vor Ort in Rostock Bramow wäre möglich.

Das Boot wurde ausschließlich jährlich bei Volvo Penta in Rostock gewartet. Aktuell sind neue Batterien und Annoden vom Penta Service verbaut worden. Die Persenning wurde ebenfalls 2026 vom Segelmacher Rostock generalüberholt. Schreiben und Nähte sind neu gemacht. Komplett neue Musikanlage einschließlich Boxen auf Bluetooth umgerüstet. Kühlschrank und Fernseher vor 2 Jahren neu. Tank wurde komplett mit Zuleitungen ebenfalls vor 3 Jahren komplett erneuert.

Es wurde vor 5 Jahren das Unterwasserschiff gesandstrahlt und komplett mit allen 7 Schichten neu aufgebaut. Benzinpumpen sind letztes Jahr neu eingebaut worden. Es wurden alle Antriebe in meiner Zeit generalüberholt (Ausbau mit Tausch aller relevanten Teile, wie z.B. Kreuzgelenke, -wellen). Motoren wurden immer gewartet. Kein Reparaturstau, wie bei vielen älteren Booten!
Aktuelle Folierung ist rot, kann aber bei Verkauf leicht entfernt werden.
Die Matratze in der Unterflurkabine wurde von mir nicht wieder eingebaut und die alte Matratze entsorgt.

Unterwasseranstrich neu mit hochwertigen Antifouling. Das Boot war in den letzten 11 Jahren in meiner Hand. Jetzt ist Zeit für was Grösseres. Davor war das Boot am Schwielowsee bei Potsdam, wo ich es erworben habe.

Die Motorstunden können etwas von der Angabe abweichen, da ein Motor ca. 40h aufgrund einmotorigen Kanal- und Flussfahrten mehr hat.

Loď není ve vodě a lze si ji prohlédnout v Rostocku na suchém kotvišti SAB Bramow u firmy Paap + Sohn Volvo Penta. Loď je připravena na letní sezónu. Možné by bylo letní kotviště přímo v Rostocku Bramow.

Loď byla každoročně servisována výhradně u společnosti Volvo Penta v Rostocku. V současné době byly společností Penta Service nainstalovány nové baterie a anody. Plachta byla rovněž v roce 2026 kompletně zrenovována u plachtaře v Rostocku. Švy a stehy jsou nové. Zcela nový audiosystém včetně reproduktorů byl přestavěn na Bluetooth. Lednička a televizor jsou nové, pořízené před 2 lety. Palivová nádrž byla včetně přívodních potrubí kompletně obnovena rovněž před 3 lety.

Před 5 lety byl podvodní trup lodi pískován a kompletně nově natřen všemi 7 vrstvami. Benzínová čerpadla byla nainstalována loni. Během mé doby vlastnictví prošly všechny pohony generální opravou (demontáž s výměnou všech relevantních dílů, jako jsou např. křížové klouby a hřídele). Motory byly vždy pravidelně udržovány. Žádné nahromaděné opravy, jak je tomu u mnoha starších lodí!
Současná fólie je červená, při prodeji ji však lze snadno odstranit.
Matraci v podpalubní kajutě jsem znovu neinstaloval a starou matraci jsem zlikvidoval.

Podvodní nátěr je nový, s vysoce kvalitním antivegetativním nátěrem. Loď jsem vlastnil posledních 11 let. Nyní je čas na něco většího. Předtím byla loď na jezeře Schwielowsee u Postupimi, kde jsem ji zakoupil.

Počet provozních hodin motoru se může mírně lišit od uvedeného údaje, protože jeden motor má o cca 40 hodin více kvůli plavbám po kanálech a řekách s jedním motorem.