Motorové čluny Aquanaut na prodej

Aquanaut

Fríská loděnice s bohatou historií

Aquanaut je nizozemská loděnice ve městě Sneek a od roku 1961 staví motorové jachty. Firmu založili bratři Johan a Wim Bakkerovi, později vedení převzali Mark Bakker a Geert Leenstra. Ve Frísku, tedy uprostřed jedné z klasických nizozemských vodáckých oblastí, tak vznikla loděnice, která si za desetiletí vybudovala solidní jméno ve stavbě ocelových motorových jachet.

Ocel místo prázdných řečí

Technicky má Aquanaut jasnou pozici: loděnice stojí za ocelovými jachtami, většinou s výtlačným trupem nebo zdrženlivým nádechem polokluzného člunu, rozhodně ne za hektikou a rychlostí. Lodě Aquanaut tedy nemají oslňovat tempem, ale přesvědčit chováním na vodě, poctivou konstrukcí, dobrým využitím prostoru a klidným cestovním charakterem. Právě na evropských vnitrozemských vodách, na kanálech, řekách a trasách poblíž pobřeží dává tento přístup velký smysl.

Většina práce pod jednou střechou

Důležitým bodem u Aquanautu je hloubka vlastní výroby. Návrh, stavba i vnitřní vybavení probíhají z velké části pod vedením loděnice a pod jednou střechou. Právě u menších až středních nizozemských loděnic je to TEN znak kvality, protože konstrukce, stavba trupu, interiér i pozdější servis spolu díky tomu úžeji souvisejí. Tomu odpovídá i dnešní profil loděnice s novostavbami, refity a servisem.

Od Vripacku k vlastnímu rukopisu

Rané návrhy Aquanautu pocházely přímo z okruhu kolem Vripacku a Dicka Boona. Později přibyly vlastní designové prvky, mimo jiné díky internímu designérovi Janu-Pietu Bakkerovi. Ten patří ke druhé generaci Bakkerů v rodině loděnice a je vnukem zakladatelů. To vysvětluje, proč starší i novější jachty Aquanaut sice nesou stejné „rysy“, ale nevypadají všechny stejně: loděnice svůj tvarový jazyk v průběhu let dál rozvíjela, aniž by opustila svou základní technickou myšlenku.

Drifter, Voyager, Privilege, Hommage

Aquanaut dnes uvádí čtyři velké modelové světy: Drifter, Voyager, Privilege a Hommage. Za nimi logicky stojí různá těžiště – od klasicky obytných motorových jachet se záďovou kajutou přes varianty více zaměřené na cestování a pobyt až po reprezentativnější lodě s náročnějším vybavením. Historicky důležitá byla kromě toho řada Andante, jejíž model Andante 438 OC byl v odborných médiích popsán jako „neobvykle všestranná evropská motorová jachta“: směs otevřené lodi s kokpitem, trawlerového vzhledu a vyvýšeného stanoviště kormidelníka.

Technika s ohledem na evropské vody

Jiná odborná média popisují například model Drifter 1300 jako jachtu s víceúhlovým lomeným trupem, velkorysým interiérem a ponorem vhodným pro cestování. U modelu Andante 438 OC bylo vyzdvihnuto vyvýšené druhé stanoviště kormidelníka se zatahovacím hardtopem; k tomu se přidal účinný výtlačný tvar trupu se zúženou přídí a plošší zádí, který má podporovat dojezd při mírných rychlostech. To je pro Aquanaut typické: žádná okázalá loděnická technika na efekt, ale řešení v detailech.

Čím je loděnice charakteristická

Aquanaut tak není loděnicí pro kupující, kteří hledají špičkový výkon nebo okázalý design. Zajímavá je spíše pro majitele, kteří chtějí nizozemskou ocelovou motorovou jachtu s určitou tradicí: solidně postavenou, často se záďovou kajutou nebo otevřeným kokpitem, obytnou ve vybavení a jasně určenou pro evropské vody. Právě na trhu s ojetými loděmi jde o zajímavou niku.