Motorové čluny a jachty Apreamare na prodej

Apreamare

Některé tvary lodí mizí, jiné se později stanou klasikou. Gozzo patří do té druhé skupiny. Původně šlo o prostou pracovní loď rybářů na italském pobřeží, stavěnou pro veslování a plachtění, nikoli pro aperitivo před Capri. Apreamare tento typ lodi důsledně zachovává a po generace dále rozvíjí. Ze dřeva se stal laminát, z rybářské lodi motorová jachta – charakteristické linie zůstaly.

Od roku 1849: poměrně dlouhá rodinná historie

Historie začíná v roce 1849 s Giovannim Apreou, stavitelem lodí ze Sorrenta. Vyráběl gozzi pro místní rybáře, zpočátku jako veslice a plachetnice. Syn Cataldo a později vnuk Giovanni v řemesle pokračovali. Po druhé světové válce přišla zásadní novinka: Giovanni Aprea začal do tradičních gozzi montovat automobilové motory (!). Tím se otevřela „cesta“ od pracovní lodi k lodi rekreační – nakolik to bylo záměrné, či nechtěné, však není zdokumentováno. Moderní značka vznikla v 80. letech 20. století. Cataldo Aprea založil společně se Salvatorem Polliem loděnici Apreamare a spojil tradiční tvar s moderní sériovou výrobou. Jedním z prvních důležitých modelů byl sedm metrů dlouhý Smeraldo 7.

Co je to vlastně gozzo?

Gozzo je tradiční středomořský typ lodi, jehož varianty jsou rozšířené mimo jiné v Ligurii, Kampánii a na Sicílii. Pro Gozzo Sorrentino jsou typické poměrně široký, oblý trup, výrazná příď a původně výtlačný tvar, který měl dobře zvládat i neklidnou pobřežní vodu. Moderní gozzi jsou rychlé motorové čluny se současnými trupy, výkonnými dieselovými motory, velkými kokpity a slunečními plochami. Vzhledově přesto zůstávají svým předchůdcům překvapivě podobné.

Od rodinné firmy k Ferretti Group – a zase zpět

S úspěchem Apreamare přerostla rámec klasické rodinné loděnice. V roce 2001 se značka stala součástí Ferretti Group, která ovládala mimo jiné také Riva, Pershing a CRN. Pod Ferretti se Apreamare více internacionalizovala a modelový program se výrazně rozšířil. V roce 2004 se výroba přestěhovala do Torre Annunziata v Neapolském zálivu. Spojení s Ferretti však trvalo jen devět let: v roce 2010 rodiny Aprea a Pollio Apreamare odkoupily zpět.
Od roku 2025 má firma opět externího většinového společníka. Riello Investimenti SGR převzala 60 procent Apreamare; rodiny Aprea a Pollio zůstaly zapojeny, Cataldo Aprea a Rita Pollio společnost nadále vedou.

Gozzo: tradice s pořádným výkonem

Dnešní modelová řada důsledně rozvíjí starou myšlenku. Do rodiny Gozzo patří modely jako Gozzo 35, Gozzo 38 Cabin, Gozzo 42, Gozzo 45 a Gozzo 48 Cabin. Gozzo 35 přitom obzvlášť zřetelně představuje moderní koncept Apreamare: klasicky působící linie se potkávají s velkým otevřeným kokpitem, plochami na opalování a moderní pohonnou technikou.
S modely Cabin z toho vzniká cruiser využitelný po celý rok. Gozzo 38 Cabin například spojuje tradiční charakter s chráněnou kormidelnou a pobytovou zónou. Kdo vedle něj postaví starý rybářský gozzo, rozpozná příbuznost – u techniky a komfortu se však už musí dívat o něco pozorněji.

Nejen Gozzo: jachty Maestro

Apreamare nezůstala u modernizace tradičních rybářských lodí. S řadou Maestro se loděnice odvážila do výrazně větších rozměrů motorových jachet. Už v období pod Ferretti vznikaly modely Maestro až přes 80 stop. Dnes tento koncept rozvíjí Maestro 88. Svět Apreamare tak sahá od otevřeného středomořského dayboatu až po velkou luxusní jachtu. Spojení s malým gozzem z roku 1849 je přitom přirozeně spíše filozofické.

Koupit Apreamare z bazaru

Trh s použitými loděmi je pestřejší než dnešní modelová nabídka. Právě klasické modely mohou být zajímavé pro kupce, kteří hledají tradiční italský styl motorových člunů. U starších lodí by se vedle trupu a paluby měla prověřit především pohonná technika. Mnoho lodí Apreamare je vybaveno vestavěnými motory na naftu a hřídelovými systémy. Pozornost si proto zaslouží stav motoru, chladicí systém, výfuková soustava, hřídele, ložiska a doložená údržba. Dřevo hraje u mnoha modelů navíc důležitou vizuální roli. Teakové paluby, odírací lišty a další dřevěné prvky patří ke středomořskému vzhledu – při nedostatečné péči však mohou znamenat i odpovídající množství práce.