Motorové čluny Airon Marine na prodej

Airon Marine

Comské jezero není jen kulisou pro vily, filmové hvězdy a poměrně drahá espressa. V okolí jezera se rozvinula také pozoruhodná tradice stavby motorových člunů. Jména jako Abbate a Molinari jsou úzce spjata se závodními čluny a rychlými rekreačními čluny. Právě z tohoto prostředí pochází Airon Marine. Loděnice nestaví plovoucí paláce, ale především sportovní otevřené motorové čluny a cruisery střední velikosti – a to už půl století.

Rodina s benzínem v krvi

Paolo Molinari založil Airon Marine v roce 1976 ve věku 25 let v Lezzenu u Comského jezera. Lodě pro něj nebyly nově objeveným obchodním modelem: rodina Molinariů byla již hluboce zakořeněna v motoristickém sportu na vodě a ve stavbě lodí; několik členů rodiny si získalo jméno závodními čluny a jejich konstrukcí. Společně s Walterem Poscou vyvinul Paolo Molinari svůj první větší motorový člun. Od počátku přitom hrál ústřední roli tvar trupu. Pouhá rychlost nestačila: čluny měly plout s co nejvyváženějším trimem, přiměřenou potřebou výkonu a komfortním chováním ve vlnách. Historická loděnice se dodnes nachází v Lezzenu. Vlastní výroba byla později navíc přesunuta do Casnate con Bernate u Coma.

Rozdíl dělá trup

Zatímco jiní výrobci vyprávějí svou historii rádi prostřednictvím designérů a interiérů, u Airon Marine se nápadně mnoho točí kolem podvodní části trupu. Paolo Molinari vyvíjel trupy po desetiletí sám, respektive společně s Walterem Poscou. Dobrým příkladem je Airon Marine 425: její trup ve tvaru V má proměnlivou geometrii, která se od velmi hluboké přídě směrem k zádi zplošťuje. Cílem je co nejměkčí dosedání do vlny ve spojení se stabilním trimem a sportovními jízdními výkony. To, že Airon Marine přikládá tomuto tématu takový význam, odpovídá původu rodiny ve stavbě závodních člunů. Rozdíl: rekreační cruiser nemusí být jen rychlý. Po plavbě by měly sklenice i posádka pokud možno zůstat na svém místě.

Italský sportovní cruiser místo plovoucího salonu

Modely jako Airon 277, 325, 345, 388, 425 nebo 4300 T-Top utvářely po léta obraz značky. Charakteristické jsou štíhlé linie, velké otevřené kokpity a výkonné vnitřní lodní motory. Pod palubou se přesto skrývá více cestovní lodi, než by sportovní silueta zprvu naznačovala. Větší modely Airon byly nabízeny s několika kabinami, dinetou, kuchyňkou a koupelnou. U modelu 425 se například na dobrých 13 metrech podařilo umístit tři kabiny. K tomu přistupuje na sériovou loděnici poměrně vysoká míra individualizace.

AmX: mladší generace

Řadou AmX začala loděnice Airon Marine nově orientovat svou modelovou nabídku. Na začátku stál model AmX 28, představený v roce 2016 u příležitosti 40 let existence loděnice. Dnes sahá rodina AmX od kompaktního AmX 25 přes AmX 28 a AmX 34 až po větší varianty, jako je AmX 36. Základní recept zůstává italský: sportovní linie, hodně místa v kokpitu a dostatek komfortu na víkendy nebo kratší plavby.

Malá loděnice, těžké časy

Airon Marine je zajímavá i proto, že se do obvyklého příběhu o nezadržitelném růstu nehodí. Podle údajů Paola Molinariho stavěla firma před finanční krizí v některých obdobích zhruba 95 lodí ročně. V roce 2016 klesla výroba na méně než třetinu. Loděnice však přežila, zůstala v rodinných rukou a nadále sázela na svou poměrně přehlednou výrobu. Vedle Paola Molinariho vstoupili do firmy také jeho synové Camillo a Tommaso.

Koupě ojeté lodi Airon Marine

Na trhu s ojetými loděmi je výběr podstatně větší, než by dnešní nabídka napovídala. U starších lodí je třeba věnovat zvláštní pozornost motorizaci. Mnoho lodí Airon je vybaveno výkonnými benzínovými nebo naftovými vestavnými motory a Z-pohony. Historie servisu, chladicí systém a pohony si proto zaslouží pozornost.

Od závodního člunu k rodinnému kajutovému člunu

Airon Marine je součástí oné svébytné kultury motorových člunů, která se rozvinula kolem jezera Como. Molinariovi vyšli z rychlých lodí, Paolo Molinari z nich udělal komfortní sportovní kajutové čluny. Závodní geny rodiny Molinari přitom nezmizely. Jen se staly praktičtějšími pro každodenní použití: s kajutami, kuchyňkou a slunečními lehátky okolo.