1979 Seafinn 39, EUR 49.000,-

Tällä veneellä on tehty sen valmistumisesta asti aktiivisesti matkapurjehdusta Itämerellä. Valtaosa maileista on taitettu purjein. SeaFinn purjehtii miellyttävästi kovemmassakin kelissä. Matala köli yhdessä pitkän ankannokan kanssa tekee mahdolliseksi rantautumisen luonnonsatamiin.
Ketsiriki, eli voi purjehtia tuuliolosuhteiden mukaan 1, 2 tai 3 purjeella.
Eteenpäin näyttävä sonar.
Poikkeuksellisen paksu turvallinen pohja, umpilaminaattia.
Kiinteät teak-kaiteet koko ympärikäveltävällä kannella.
Ohjauspiste suojaisella peräkannella, sisällä toinen ohjauspiste (autopilot). Purjehtiminen onnistuu sisäohjaamosta, koska veneessä on purjevenetyyppinen sisäänkäynti peräkannelta sivuovien sijaan. Purjehtiessa sivukansille ei tarvitse mennä lainkaan. Peräkannen turvallisuutta lisää vakiota korkeammat kaiteet.
Alkuperäinen omistaja myy.

Nyt vene on mahdollista koepurjehtia.
Keskustelen mielelläni kanssanne veneen detaljeista ja kauppaehdoista.

Vene laskettiin vesille ja mastot nostettiin. Purjehdin kovassa tuulessa kotirantaan 20 mailia. Radiaalileikattu genoa purje otti hienosti tuulen
Kevätkunnostuksena pohja maalattiin Hempel Hard Racing -maalilla ja kyljet pinnoitettiin CCM GmbH:n nanopinnoitteella. Teak-seinät ja kaiteet lakattiin. Koneen öljy ja suodin vaihdettiin. Kone käy tasaisesti.
Tämä vene sopii pitkäaikaiseen oleskeluun. Teak-sisustus on hyvin eristävä ja pitää sisätilan lämpimänä ja kuivana.

Seit seiner Fertigstellung wurde dieses Boot aktiv für Segeltörns auf der Ostsee genutzt. Der Großteil der zurückgelegten Meilen wurde unter Segeln zurückgelegt. Die SeaFinn segelt auch bei rauerem Wetter angenehm. Der flache Kiel in Verbindung mit dem langen Bug ermöglicht das Anlegen in natürlichen Häfen.
Ketsiriki, d. h. je nach Windverhältnissen kann mit 1, 2 oder 3 Segeln gesegelt werden.
Nach vorne gerichtetes Echolot.
Außergewöhnlich dicker, sicherer Rumpf aus Volllaminat.
Feste Teakholz-Geländer auf dem gesamten begehbaren Deck.
Steuerstand auf dem geschützten Achterdeck, im Innenraum ein weiterer Steuerstand (Autopilot). Das Segeln ist vom Innensteuerstand aus möglich, da das Boot über einen segelbootartigen Zugang vom Achterdeck aus verfügt, anstatt von Seitentüren. Während des Segelns müssen Sie die Seitendecks überhaupt nicht betreten. Die Sicherheit auf dem Achterdeck wird durch überdurchschnittlich hohe Relings erhöht.
Der Erstbesitzer verkauft.

Das Boot kann jetzt zu einer Probefahrt genutzt werden.
Gerne bespreche ich mit Ihnen die Details des Bootes und die Verkaufsbedingungen.

Das Boot wurde zu Wasser gelassen und die Masten wurden gesetzt. Ich segelte bei starkem Wind 20 Meilen bis zum Heimathafen. Das radialgeschnittene Genuasegel nahm den Wind hervorragend auf.
Im Rahmen der Frühjahrswartung wurde der Rumpf mit Hempel Hard Racing-Farbe gestrichen und die Seitenwände mit einer Nanobeschichtung von CCM GmbH versehen. Die Teakholzwände und Relings wurden lackiert. Motoröl und Filter wurden gewechselt. Der Motor läuft gleichmäßig.
Dieses Boot eignet sich für längere Aufenthalte. Die Teakholzausstattung isoliert gut und hält den Innenraum warm und trocken.