1986 Seafinn 411S, EUR 99.500,-

Charlotta is a rare and exceptionally well-equipped 1986 Seafinn 411S—a robust Finnish-built, single-masted bluewater motorsailer with a long keel, protected pilothouse and both indoor and outdoor helm stations very much like the similar Nauticat. She offers three cabins, five fixed berths and accommodation for up to eight when using the saloon.

See link for sailing video and more photos. https://www.sycharlotta.se/en/

Her extensive equipment includes a complete Furuno navigation system with TimeZero Professional, radar, DGPS, autopilot, AIS receiver, multibeam sonar, integrated wind instrument, EPIRB, two VHF radios and dual touchscreens. Further equipment includes a bow thruster, electric windlass, 8 kW heating, lithium batteries, solar panels, a 3,500 W Mastervolt inverter, two heads, hot water, a well-equipped galley, large water and diesel tanks, and a RIB with a 6 hp Mercury outboard on 200 kg davits.

Charlotta underwent an extensive exterior refit between 2016 and 2019, including new windows and deck hatches, a factory-fitted Flexiteek deck. A new PSS shaft seal, Cutless bearing and engine mounts were fitted in 2025. The Perkins 4.236 diesel engine has been serviced annually.

Currently berthed at Wik-Inn Marina in Nynäshamn, south of Stockholm. The berth may be transferred subject to marina approval.

Die „Charlotta“ ist eine seltene und außergewöhnlich gut ausgestattete Seafinn 411S aus dem Jahr 1986 – ein robuster, in Finnland gebauter Einmast-Hochseemotorsegler mit langem Kiel, geschütztem Steuerhaus sowie Steuerplätzen im Innen- und Außenbereich, der der ähnlichen Nauticat sehr ähnlich ist. Sie verfügt über drei Kabinen, fünf feste Kojen und bietet bei Nutzung des Salons Platz für bis zu acht Personen.

Unter dem folgenden Link finden Sie ein Segelvideo und weitere Fotos: https://www.sycharlotta.se/en/

Zu ihrer umfangreichen Ausstattung gehören ein komplettes Furuno-Navigationssystem mit TimeZero Professional, Radar, DGPS, Autopilot, AIS-Empfänger, Multibeam-Echolot, integriertes Windmessgerät, EPIRB, zwei UKW-Funkgeräte und zwei Touchscreens. Zur weiteren Ausstattung zählen ein Bugstrahlruder, eine elektrische Ankerwinde, eine 8-kW-Heizung, Lithium-Batterien, Solarmodule, einen 3.500-W-Mastervolt-Wechselrichter, zwei Toiletten, Warmwasser, eine gut ausgestattete Kombüse, große Wasser- und Dieseltanks sowie ein RIB mit einem 6-hp-Mercury-Außenborder an 200-kg-Davits.

Die „Charlotta“ wurde zwischen 2016 und 2019 einer umfassenden Außenrenovierung unterzogen, einschließlich neuer Fenster und Decksluken sowie eines werkseitig verlegten Flexiteek-Decks. Im Jahr 2025 wurden eine neue PSS-Wellendichtung, ein Cutless-Lager sowie neue Motorlager eingebaut. Der Perkins-4.236-Dieselmotor wurde jährlich gewartet.

Derzeit liegt das Boot in der Wik-Inn-Marina in Nynäshamn, südlich von Stockholm. Der Liegeplatz kann vorbehaltlich der Zustimmung der Marina übertragen werden.