1977 Hallberg-Rassy Monsun 31, EUR 13.500,-

Hallberg-Rassy Monsun 31 – Blauwasseryacht

Allgemeine Informationen:
Werft: Hallberg-Rassy
Modell: Monsun 31
Baujahr: 1977
Rumpftyp: Langkieler

Maße:
Länge über alles (LOA): 9,36 m
Breite: 2,86 m
Tiefgang: 1,45 m

Ausstattung & Besonderheiten:

• Bewährte Blauwasseryacht mit ausgezeichneter Seetüchtigkeit
  
• Windsteueranlage (Selbststeueranlage)
  
• Mast erneuert (ca. 2010), ca. 13 m – für Langfahrt/Blauwasser optimiert
  
• Paraffin-Heizung mit Verteilung im gesamten Boot
  
• Neue Toilette (2025), unbenutzt
  
• Radar installiert
  
• Kreiselkompass vorhanden
  
• Sprayhood / „Hundehütte“ (bei Hallberg-Rassy Werft nachgerüstet)
  
• Zusätzliche Schränke für mehr Stauraum
  
• Badeleiter, Reling
  
• Anker + Heckanker
  

Tanks & Elektrik:

• Frischwassertank: 120 L + Wasserfilter
  
• Dieseltank: 150 L
  
• Landstromanschluss
  
• Batterien neu
  

Motor:
Volvo Penta MD11C
Ca. 1.800 Betriebsstunden
Überholt durch Vorbesitzer,
Umgebaut auf Zweikreislauf-Kühlsystem,
Ca. 400 Stunden seit Überholung (in Gesamtstunden enthalten)
Ersatzteile vorhanden

Unterkunft:
4 Kojen (komfortabel für 3 Personen)

Zustand:
Elektrik funktionsfähig; einzelne Verbraucher (Navigationslichter und Kühlschrank) derzeit ohne Funktion; bei den Navigationslichtern kommen jedoch noch ca. 3-4 Volt an (vermutlich muss nur das Kabel getauscht werden);
Kühlschrank kühlt nicht mehr richtig, Kompressor läuft

Bemerkung:
Solider und bewährter Hallberg-Rassy Klassiker mit bereits vielen wichtigen Erneuerungen. Das Boot ist auf Langfahrt ausgelegt und bietet eine gute Basis für weitere Reisen, bei überschaubarem Restaufwand.

Noch ein paar Infos zum Verkaufshintergrund:

Mein Partner und ich haben uns letztes Jahr ein weiteres Segelboot gekauft und besitzen zusätzlich noch ein Motorboot. Wir haben also aktuell drei Boote – und das ist der einzige Grund, warum wir dieses hier schweren Herzens abgeben.

Wir sind das Boot die letzten Jahre selbst gesegelt und haben es immer als sehr solide und zuverlässig erlebt.

Wir haben damals vor etwa dreieinhalb Jahren deutlich mehr dafür bezahlt. Der aktuelle Preis ist deshalb so niedrig angesetzt, weil ein paar Dinge gemacht werden sollten – nichts Dramatisches, sondern eher überschaubare Arbeiten, die auch nicht sofort ausgeführt werden müssen. Lediglich das Getriebe muss getauscht werden, aber das Ersatzgetriebe ist bereits an Bord und bezahlt (Wert: 1000,- Euro)

Wenn wir das Boot nicht zeitnah verkaufen können, werden wir die Arbeiten selbst erledigen und den Preis dann dementsprechend anpassen müssen.

Ein Vorteil ist auch: Im Hafen gibt es eine kleine Werft, die Reparaturen übernehmen kann, sowie einen Bootsladen mit allem, was man braucht. Außerdem gibt es einen erfahrenen Elektriker vor Ort, der direkt auf die Boote kommt und bei Bedarf unterstützt. Man ist also nicht auf sich allein gestellt.

Verkaufsgrund:
Neuanschaffung

Festpreis: 13.500,- Euro

Besichtigungstermine können nach Absprache gerne vereinbart werden.